汽車音響改裝裡的線材重要嗎？江湖傳言換機不如換線，真的有那麼神奇嗎？許多普通消費者将這種發燒經歸之為玄學，或者諷之為菜鳥式敗家行動，今天就和大家一起來分享汽車音響線材的那些事，讓大家對線材有一個初步的認識。

汽車音響線材的重要性體現點之一：在于汽車改裝講究安全性。汽車電源的低電壓高電流單線制的特性，汽車的電源線，喇叭線的号數，也就是線徑粗細和材料至關重要。許多汽車音響的線材因為線束小，達不到标準或者材料差，如用銅包鐵的材料等。

汽車音響線材的重性體現點之二：線材的品質比一般的都要高。由于汽車本身就是一個機電訊号嘈雜的環境，信号要不受幹擾，本底噪音要低，那麼優質的線材與良好的幹擾屏蔽不可或缺。

1.觀察線材顔色

首先我們來看看無氧銅線，無氧銅也是分含銅量的，也就是我們所說的幾N銅，比如99.99%就是4N銅。就汽車

音響線材來說能做到4N銅就很好了，有些号稱7個、8個N的則基本都是噱頭、誇大，如果真是8N銅的話基本都

到實驗室純度了，工業成本肯定無法接受。具體含銅量能達到幾個N,則是需要專業儀器檢測才能知道。那我們

怎麼來看呢，這裡有一 些小技巧，看截面的銅絲光亮度，顔色光亮的是含銅量較高的，顔色偏暗的是含銅量較低的。

2.用火燒線材

如果是品質好的無氧銅，隻會燒掉表面的鍍漆，繼而表面氧化變黑，而銅包鋁燒 下就會整根銅絲熔化斷掉。那麼汽車音響改裝線材有哪些特性，對整個音響系統會産生什麼影響呢？

汽車音響線材越粗、材質越高檔，則線材的電阻越小，允許輸出的功率就越大，在線材上消耗的功率越少，系統的效率越高；線材的電阻越小，阻尼系數越大；阻尼系數越大，功放對喇叭的控制性越好。

3.看線材質沉重

我們把兩根号數一樣，長度樣的線，拿在手中掂量掂量，就會發現含銅量高的比較重，那些含鋁的或摻了雜質的一般比較輕；但也有一 些銅包鐵、銅包鋼與無氧銅的重量是差不多的，用手基本感覺不出來，這時就要用到方法了。看線材截面的顔色是不是一 樣，無氧銅的整個截面顔色都是一 樣的，而銅包鐵/鋼、銅包鋁，銅絲中間是白的，與銅絲顔色不一樣，這樣也能分辨得出這是不是真正的無氧銅。

音響系統布線時，和原車線路為何要90度相交?

原車線路都有各種各樣的信号，在流經電路時會産生電磁幹擾，對弱電的信号線容易噪聲竄入；強電流的喇叭線或電源線又會影響原車線束，因此布線時首先要分開布線，其次在相交時應90度相交而将影響降到最低。

汽車音響布線一定要加套管保護嗎？

|汽車電路系統是單線制， 整個車身就是地。許多車型汽車音響系統的電源線從高溫高濕的弓|擎艙内電源開始連接，穿過整個乘坐車廂，應加套管保護而有更高的安全性。喇叭線和信号線應加編織網管以使它不易磨損。

俗話說“三分設備，七分調校”，對于汽車音響而言，再好的音響配置也需要有一個懂得調校的師傅幫忙才能發揮其“十成功力”，不然花過萬元搞個汽車音響，沒有合适的調校，其效果可以說是大大減半。