首先必須強調，我一直以來的夢想之車，其實是這一台：

你看這清新輕快的拼色，這簡潔流暢的造型，這逼人眼球的機械感———簡直是逆天裝逼神器有木有！！！（在這裡毒倒一個算一個）

于是從此路轉粉，一直保持對 bike friday tikit 的無限關注...

當然了，這麼一台價值等同于我大半年工資的折疊車，我肯定是買不起的，隻能幻想着（例如沙總看我長得有特色，就把他的 tikit 送給我什麼的），說不定哪天中了大獎，我肯定啥都不做，首先就将這台車子買下來~

但是，随着我入坑程度越來越深，我經手的車子越來越多，漸漸地購車和改裝的總花費已經接近了一輛 tikit 的價格，我的心開始活絡起來：既然都花了那麼多錢，為啥不買這台口水了很久的自行車？

不過，在此之前，我還是做足了準備功夫的，譬如，我買人生中第一台頂級折疊車，那是一台二手的舊款 brompton，自己騎了三四天，然後跟車友換了他的 birdy，又騎了一天，再換回來，最後原價出掉...嗯，這樣一來，傳說中的1A3B我已經成功解鎖了兩台，是名副其實的二 B 青年了~

當然，我這樣做的目的其實不是裝逼，而是想體驗騎行不同頂級折疊車的感覺。實際上之前也曾短暫地騎過1A3B，不過沒有這次體會那麼深。AM是勞斯萊斯，完全不用考慮性能和舒适感，騎在 AM 上就等于騎在人民币上，逼格那是直透會陰沖天而起的；鳥車 birdy 前後避震非常霸氣，但實際上在巡航和加速方面還不一定比大行車優越；tikit更接近公路車，一體性非常強，給車子多少的力，車子都能給你統統轉換成前進的動力，有種腿動車起的感覺；小布 brompton 的話，由于我騎的是内變三速，踩踏的感覺就像穿着懶人健步鞋，軟軟的像棉花一樣，時速低于20的時候非常舒服非常輕松，高于25則相當考驗膝蓋，想騎快就會覺得腿軟...正是因為這些體驗，我決定去專賣店定制一台屬于自己的 tikit...

至于為什麼想買 tikit 的我轉道來了這裡發評測...原因很簡單：

理（wo）性(bu）消（gou）費（qian）。

首先回顧自己的需求。自己平常主要是用來城市通勤，上班下班放辦公室擠地鐵線上酒樓入 K 房等等，也就是說我需要的是一輛生活化的車，而非 tikit 這種裝逼型的性能車。我喜歡 tikit，是喜歡它的造型，而非它的性能。畢竟用大行 sra683 的時候，我都隐隐感覺有點太快了，很多性能其實在城市裡發揮不出來，因此如果要選，我甯願選一台折起來更小，騎起來更舒服，更利于我出入各種場合的車子...

這樣一來結果很明顯了，我忽然之間就轉道選擇了 brompton。（我告訴自己的借口是，買了 tikit 就是進了另一個套件坑，燒完套件估計又會進公路坑，還不如買小布這種快不了又輕不了的車子絕了自己燒錢的念想好了）

促使我下決定的，是兩張在某車友朋友圈裡找到的圖片：

經過比較，突然之間，我的夢想之車就從右邊轉到左邊去了~

原來我隻是喜歡這個拼色啊...

果斷買了這台2013年巴塞羅那限量版 brompton~從此退出車壇~

由于這台限量版的小布是6速的，齒比比之前騎的三速要合理很多，經過測試，6速的小布輕松騎個20-25還是沒問題的，想上30就得借助下坡了，平路不吃力狀态估計最高時速不超過28吧~聽說2速小布由于不是内變輪組，因此發力更直接，平路騎行也更輕快~所以告誡各位，如果真的心水小布，首選S2L，次選M6L，如果想嘗試經典的M3L，最劃算的方式是買二手~因為雖然新買回來的2速3速布價格一樣，但二手的話3速布是最便宜的~2速布才是最貴的~

另外真正用起來，小布也給了我很多驚喜，除了之前已經知道處處自動固定的折疊方式以外，其前置S bag也是非常方便，卡進車頭的豬鼻裝置後，就能穩當地固定住，完全不像看上去的那樣因龐大而顯得搖搖欲墜，而且包包固定的地方是腕組部分，永遠向着前方，并不會随着車頭轉彎而晃動，這樣就确保了車頭的穩定性和包包裡物品的安全性~

最後告誡一句：正在騎折疊車的，如果你們不知道什麼是3B1A，那麼，千萬不要去嘗試了解。

否則你愉快的騎車生涯就要結束了。

最後的最後，恭喜自己一句：脫坑成功~

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本文于 KnewOne 首發

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