今天(11日)零時起,全國鐵路實行第四季度列車運行圖。調圖後,全路開行旅客列車5286對,較現圖增加21對;開行貨物列車10829對,較現圖增加41.5對。
京唐、京濱城際鐵路
開通運營
京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段年内開通運營後,北京至唐山、秦皇島、北辰間運行時間進一步壓縮優化;
此外,增開經由京九鐵路、霸州至徐水鐵路運行,北京至雄安新區至保定的時速160公裡複興号動車組列車。
新圖實施後,京津冀地區共安排旅客列車運行線865對。
合杭高鐵湖杭段、興泉鐵路
建成投産
合杭高鐵湖州至杭州西至桐廬東段(簡稱合杭高鐵湖杭段)開通運營後,共安排開行動車組列車52對。将杭州東站與杭州站部分旅客列車調整至杭州西站開行,杭州東站增開至南昌西、長沙南、溫州南、台州等方向客車13對。調整後,杭州樞紐共開行旅客列車420.5對,較調圖前增加38.5對。
興國至泉州鐵路清流至泉州段開通運營後,興泉鐵路實現全線貫通,安排開行南昌至福州、廈門旅客列車3對,貨物列車7對,提高海峽西岸地區鐵路運輸能力。
增加煤炭和大宗物資運輸能力
第四季度恰逢冬季來臨,全國鐵路進一步增加煤炭運輸能力。
鐵路部門在烏北至将軍廟鐵路複線、臨河至哈密鐵路、蘭新鐵路增開煤運列車50對;浩勒報吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包頭等煤運通道列車增加萬噸重載煤運列車3對;京廣、京滬、襄渝等普速鐵路列車線路增開貨物列車20對。
增加呼和浩特南至曹妃甸西、連雲港至舞鋼等跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車運行線13條,提高礦石等大宗物資運輸能力。
此外,将中老鐵路跨境貨物列車由5對增加至7對,更好發揮國際物流黃金通道作用。
持續開好公益性“慢火車”
國鐵集團相關工作人員介紹,每次調圖時都先要保證好公益性“慢火車”的開行需求。這次調圖中,公益性“慢火車”的對數不但沒有減少,還提高了列車的開行質量。比如說部分列車調整為空調車底,部分車站提質改造,使旅客的出行品質得到提高。
△四川涼山,一輛公益性“慢火車”駛入沙灣站。(資料圖/視覺中國)
來源:央視新聞
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