今天我整理了一些汽車使用與保養維修中的一些常識性的知識，分享給大家，大家也可以學習一下。

什麼情況下發動機會敲缸？

活塞與缸壁間隙過大或潤滑不良會導緻敲缸（冷敲缸），也有可能是爆震産生的沖擊波與上升的活塞之間的碰撞發出的金屬聲（熱敲缸）。

敲缸（發動機内發生不規則的“哐哐”、“當當”的金屬敲擊聲）主要是爆震引起的，它會在氣缸内突然産生爆震，向四面沖擊，使發動機的活塞側面拍打氣缸壁産生的異響、同時連杆、曲軸等發生強烈的震動、沖擊，并伴有金屬撞擊聲。常見産生原因：

a、汽油質量差易産生爆燃。（試過有些車，無論冷車還是熱車，原地怠速，急加油都可能聽到敲缸聲音）

b、如果發動機溫度過高，燃燒室内燃燒速度和燃燒壓力都将上升，從而也會造成爆燃現象的發生。

c、發動機長期低速短距離行駛，這樣發動機，燃燒室逐漸會形成大量積炭，由于積炭占據了燃燒室的空 間，因而會引起發動機壓縮比的提高，最終導緻燃燒溫度和壓力的提高。同時，由于積炭具有絕熱性，在發動機高速運轉時，積炭保持了上次作功時的熱量，當混合氣壓縮到一定壓力和溫度時，積炭保存的熱量将會點燃混合氣，形成無規律燃燒，造成爆震異響。也就是常說的自燃和多點燃燒。

敲缸對發動機有何影響？

（１）長時間的敲缸會影響發動機壽命，嚴重的甚至會使機油消耗大、打碎活塞、拉壞缸壁。

（２）發動機抖，功率下降。

（３）發動機工作溫度過高。

（４）燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙，汽油油耗增加。

汽油髒對車有什麼影響？如何解決？

汽油髒會對汽車的燃油系統影響很大，導緻汽油格堵塞、噴油咀噴油不良、燃油泵失效，使油壓增高、噴油霧化差、發動機抖、失火，功率下降、加不起油，還會造成積碳增多等。不但對發動機會有影響，差的汽油還會嚴重損害三元催化器，一旦三元催化器堵塞，還會出現加油無力，排氣管異響等問題。如果是鐵的汽油箱，還會由于汽油的含水量較大而導緻汽油箱生鏽，加大對燃油系統的不良影響。解決方法：建議隻在大型、有口碑的加油站加油，加高品質油，并定期更換汽油格，最好定期對汽油箱和噴嘴進行清潔。

汽油箱是馬鞍形的，先使用哪邊的油？

滿油的情況下，左右兩側油先是同步下降，當降至馬鞍位時，才出現左右液面高度的不同。安裝在燃油緩沖裝置底座上的引流泵用于向燃油緩沖裝置供應燃油。另外油箱的左側底下也有一個引流泵，把左側油箱的油引到右側油箱

半軸在前驅車和後驅車上的安裝有什麼不同？

半軸也即驅動軸，把動力通過半軸傳遞到車輪上。半軸兩端都有萬向節，它保證車輪在懸挂上擺動時不間斷地傳遞動力。前驅車半軸一端連波箱，一端連車輪；後驅車半軸一端連尾牙，一端連車輪。

傳動軸萬向節有什麼作用？為什麼有萬向節？

汽車是一個運動的物體。在發動機前置、後輪驅動的汽車上，發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸挂與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路面不平産生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化，因此要用一個“以變應變”的裝置來解決這一個問題，因此就有了萬向節這個東西。

同樣的道理，在變速器與分動器之間，前驅動的可轉向驅動橋與半軸之間，都需要這個萬向節做“關節”。萬向節的結構和作用有點象人體四肢上的關節，它允許被連接的零件之間的夾角變化。但它與肢體關節的活動形式又有所不同，它僅允許夾角在一定範圍内變化。

車胎的厚薄與寬窄與行車及油耗有什麼關系？

如果這裡所說的“車胎的厚薄”是指輪胎的“扁平比”的話，則輪胎越扁越寬（即“扁平比”越小），與地面接觸面積也大，則抓地力越好但同時阻力也增加，油耗會越高，且減震效果越低。所以要根據車輛的實際要求選擇适合的輪胎，而并不一定是越貴、越寬扁的輪胎就一定越好。

輪胎的尺寸對行駛有何影響？

第一，由于懸架的設計決定了此車的最佳輪胎尺寸，如果更換一個直徑太大或太寬的輪胎會影響安裝或出現與懸挂零部件的運動幹涉現象；

第二，更換與原車輪直徑不一緻的車輪，會影響裡程表和車速表準确性；

第三，寬度的大小會影響油耗、轉向靈活性、行車穩定性和安全性。

什麼情況下輪胎側面會鼓包？

輪胎受到高強度的撞擊，裡面鋼絲拉伸變形斷裂後産生的，例如：高速過凹坑或障礙物。起了泡的輪胎，原則上說就不能再使用，否則，一旦高速行駛或長距離行駛以後，輪胎生熱就會從起泡處爆裂，造成惡劣後果。

前後胎紋不一緻對行車有什麼影響？

前後輪抓地力不同，高速行駛會影響車身穩定性，而且在高速過彎時，由于前後胎紋不同，附着力不同，受到的側向力大小也不同，從而導緻前橋與後橋的橫移量不同，若前橋橫移量比後橋大，會出現轉向不足；若比後橋小，會出現轉向過度，極端嚴重的情況下會甩尾。所以，盡量保持前後橋的輪胎胎紋要一緻。

為什麼有的車型後胎比前胎寬？

通常情況下，後輪驅動的汽車，由于後輪的驅動扭矩大于前輪扭矩，而寬大的輪胎能提供更大的地面附着力，抓地性能更好，使得大扭力的驅動橋得以更好的發揮。

寬大的輪胎也有不足之處，一是質量大，耗油；二是阻力較大，耗油；三是胎面寬，與地面的接觸面積大，摩擦也大，轉向并不靈活。

可不可以前後對調安裝？

前後輪胎不能對調，一方面是由于前後橋懸架設計的不同，寬的輪胎放到前橋可能會在轉向時與前橋的懸挂零件相接觸，幹擾了轉向，另一方面是由于寬大的輪胎不适宜做轉向輪。所以後輪胎比前輪胎要寬的原因就是，前面窄胎為了轉向輕便，對于後驅車來說，窄胎還減少了滾動阻力；後面用寬胎為了更大的獲得地面附着力，動力性更好。

有哪些零件會影響四輪定位數據？

幾乎所有的懸挂部件都會引起四輪定位數據，例如方向機、控制臂膠、橫拉杆、上控制臂、下控制臂、避震、大梁、避震頂座變形、後束臂、後連杆臂、後H架、羊角等

為什麼會出現行車擺尾的現象？

由于後懸挂的不良引起後輪擺動造成行車擺尾，例如後H架球頭嚴重松動等。另一種情況叫甩尾，直接原因是由于後輪由于某原因（抱死，或動力輸出過大，大于地面能提供的附着力）而喪失橫向附着力，導緻喪失了橫向穩定性，隻要有輕微的變化，後橋會橫向擺動，從而導緻甩尾。

分動器的作用是什麼？什麼車型才配有分動器？

一般在越野車上配有分動器。越野車需要經常在壞路和無路情況下行駛，尤其是軍用汽車的行駛條件更為惡劣，這就要求增加汽車驅動輪的數目，因此，越野車都采用多軸驅動，為此需要分動器。例如，如果一輛僅前輪（或後輪）驅動的汽車兩前（後）輪都陷入溝中（這種情況在壞路上經常會遇到），那汽車就無法将發動機的動力通過車輪與地面的磨擦産生驅動力而繼續前進。而假如這輛車的四個輪子都能産生驅動力的話，那麼，還有兩個沒陷入溝中的車輪能正常工作，使汽車繼續行駛。分動器的功用就是将變速器輸出的動力分配到各驅動橋，有的車型還能進一步增大扭矩。

轉向系統的主要構造是怎樣的？

轉向系統由轉向車輪，橫拉杆、方向機、方向柱、方向盤組成，帶液壓助力系統的還會有方向機助力泵、方向機油油壺、散熱器、油管。通過轉動方向盤，帶動方向柱轉動，方向機的輸入軸帶動方向機内齒條左右移動，推拉橫拉杆，使前輪左右擺動。同時，往往用方向助力系統使轉向更輕便。

減振器為什麼會漏油？

減振器裡的油封在長時間高壓高速來回運動會老化、磨損，導緻漏油。一般在更換時建議成對更換。

刹車總泵與分泵是如何工作的？

①總泵：刹車踏闆踩下，連杆機構推動刹車助力器，經助力器放大助力後推杆推動總泵内的活塞，産生液壓。液壓會經兩套管路傳遞到兩對角線的車輪上的分泵。

②分泵：液壓推動分泵活塞，活塞運動使内外側刹車皮間距縮小，夾緊刹車碟進行摩擦制動

ABS是如何工作的？

ABS是英文“Anti-lock Break System”的縮寫，中文譯為“防抱死刹車系統”。沒有裝備ABS系統的車，在遇到緊急情況時，人為很難做到高頻點動刹車，多數情況下隻能一腳踩死，這時車輪容易由于抱死而發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，通過輪速傳感檢測到當車輪即将抱死時，刹車在一秒内可作用幾十次，相當于不停地松刹車、再踩刹車，即類似于人為的高頻點刹，這樣在緊急刹車時車輪不被鎖死，一方面可以獲得比抱死更大的地面附着力，更重要的一點是能保證有一定的橫向附着力，使得車輛還能保持轉向功能。

空調的工作原理和主要構造是什麼？

通過使制冷劑的狀态發生變化達到制冷的效果。制冷劑在空調系統中經過的部件及狀态如下：壓縮機（把氣态制冷劑壓縮為高溫液态）——冷凝器（冷卻高溫的液态制冷劑）——幹燥瓶（吸收制冷劑中的水份，并起制冷劑儲存瓶的作用）——膨脹閥（使液态的制冷劑降壓，制冷劑開始霧化）——蒸發器（制冷劑在蒸發器中吸收熱量并從液态變為氣态）——壓縮機。

電子扇不轉會否導緻空調不制冷？

會。如果電子扇不轉，會導緻空調冷凝器散熱慢，使得高壓的管路壓力過高，出于系統安全考慮，ＤＭＥ會把壓縮機的磁吸斷開，從而導緻空調系統不制冷。

空調風量時大時小，風速不穩定，這是為什麼？

空調主要是通過風機調速器（即一個可變電阻）來調節風機的轉速。當風機調速器損壞時，即其電阻調節不穩定，不能準确控制時，便會發生風速不穩定的現象。

防盜系統在什麼情況下才算啟動？

按遙控鎖門鍵即啟動防盜系統（但不要連續按兩下，否則防盜系統會自動退出工作），約10s後進入監控狀态。

後擋風玻璃上的天線有什麼作用？

電視、收音機天線及遙控鑰匙天線裝在後擋玻璃。此外，還有後擋風玻璃加熱除霜的發熱絲。

雨刮為什麼會刮不清？

通常是由于雨刮膠條老化、磨損導緻刮不清或有異響；少數情況是由于雨刮片、雨刮臂沒有壓緊、或者角度不正确，導緻刮不清；也有的是雨刮水加入不符合質量要求的添加劑導緻雨刮刮不清，嚴重時還可能影響擋風玻璃的質量。

為什麼換擋風玻璃要過一夜才可以提車？

在滿足一定條件下擋風玻璃膠需要至少3個小時才幹透，有些極端的情況會需要更長的時間，甚至會達到20個小時才幹透。；沒幹透的擋風玻璃還可能導緻漏水、有風的噪音；如果在膠水沒有幹透的情況下急刹車，嚴重的會導緻擋風玻璃從車上飛出為确保膠水能幹透，故要求過一夜才可以提車。