日系車因較低的油耗與可靠的質量，被廣大國内消費者所青睐，不單單是十萬級的緊湊型市場，檔次更高一級的B級車亦是如此。但要說這一細分市場中的凱美瑞與雅閣之間，誰更值得推薦？相信很多車友都拿不出一個确切的答案，因為兩車都是日系主流B級車，且口碑、實力都不錯

（雅閣）

（凱美瑞）

其實，最簡單的辦法就是，将兩款車放在一起做個對比，看看誰的各方面表現更有優勢。閑話不多說，咱們正式進入對比環節，此次對比囊括了外觀、内飾、空間、配置、動力等五大方面，至于誰的綜合實力更強，咱們接着往下看。

（雅閣）

（凱美瑞）

首先，從外觀造型來看，兩車均有着各自的設計亮點，回頭率都不低。先來說雅閣，車頭比較低趴，再加上側面的溜背造型，整體顯得比較運動，尤其是大量使用熏黑塗裝的幻夜版車型，更具視覺沖擊力。而凱美瑞在外觀上就很人性化，它提供有兩種外觀，一是含有大尺寸多條幅“大嘴”的常規版車型，整體沉穩、大氣，二是含有三段式進氣口的運動版車型，整體比較運動、個性。

（雅閣）

（凱美瑞）

其次，從内飾方面來看，雙方也展現了不同的視覺觀感，雅閣的中控台是四平八穩的“T”字形結構，層次感比較豐富。而凱美瑞則是使用了非對稱的“Y”字形結構，看起來更有設計感。用料方面，兩車的用料水平都很厚道，車内用了大量軟質材料，摸上去都挺有質感。但就我個人而言，我更喜歡凱美瑞的内飾，因為雅閣的内飾在我看來太普遍了，缺乏新穎性，不如凱美瑞更能讓人過目不忘。

（雅閣）

（凱美瑞）

配置上，咱們以20萬為價格界限，選擇價格相差不大的260 TURBO豪華版雅閣，以及2.0G豪華版凱美瑞進行對比。在主/被動安全裝備上，雅閣配備有6個安全氣囊，而凱美瑞則是有10個氣囊，且凱美瑞具備有雅閣不具備車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車等智能安全配置。另外，像全速自适應巡航、副駕駛後排可調按鈕、自适應遠近光、後視鏡鎖車自動折疊等配置，也是凱美瑞的亮點配置。當然，像主動閉合式進氣格栅、主動降噪、大燈延時關閉等配置也是雅閣的亮點所在。綜合來看，凱美瑞的配置水平更豐富，主要體現在駕駛、安全方面。

（雅閣）

（凱美瑞）

空間方面，還是以2.0G豪華版凱美瑞與260TURBO豪華版雅閣為參考，前者的長寬高分别為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，而後者的長寬高分别為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm。而以實際測試來看，将前排位置調整合适後，身高180cm的體驗者分别落座兩車後排，雅閣的實際腿部空間要略勝凱美瑞一籌，但凱美瑞的後排頭部空間更寬敞，綜合來看兩車的後排空間其實差距不大，是比較接近的表現。

（雅閣）

（凱美瑞）

至于後備箱空間方面，雅閣因為1140mm的常規縱深，在裝載大件方面要比常規縱深僅980mm的凱美瑞更有優勢。但，雅閣的後排座椅隻能整體放倒，相比凱美瑞的可按比例放倒，靈活性受限，所以就實用性來講，兩車也是比較接近的表現。

（雅閣）

（凱美瑞）

最後，在動力方面，凱美瑞提供有2.0L汽油、2.5L汽油、2.5L混動三種動力系統，最大功率分别為131kW、154kW、160kW。而雅閣則是提供有1.5T汽油、2.0L混動兩種動力系統，最大功率分别為143kW、158kW。傳動方面，除了雙方都有的E-CVT電子無級變速箱之外，凱美瑞還提供有CVT無級變速箱（模拟10擋）、8AT兩種變速箱。反觀雅閣僅有一台CVT無級變速箱。就動力表現來看，我個人更喜歡凱美瑞的自吸動力，因為動力輸出很線性，開着比較舒服。

（雅閣）

（凱美瑞）

總的來說，通過以上五大方面對比來看，凱美瑞與雅閣各有優點，雅閣主要勝在空間，而凱美瑞則是在主/被動安全配置上占有優勢。而在動态方面，雅閣的提速更快，但凱美瑞平順性更好。所以，在我看來，從家用角度來講，安全系數更高、動力更平順的凱美瑞更值得消費者們去考慮。