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寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎
寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎
更新时间:2025-04-16 19:35:25
  • 寶馬的360全景攝像頭和泊車輔助系統好用嗎?車主深度測試!
  • 給寶馬Z4做保養升級機油,順便試駕了iX3和iX。

2021款530Li尊享型M運動套裝

車主:朵&果 所在地:浙江杭州

寶馬車配備的360全景影像功能強大,對我的用車提供了很多幫助。本期長測我将結合自己的530Li的實際使用感受,為大家介紹360全景影像的部分功能。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)1

一、增強型自動泊車輔助功能

配備360全景影像但車輛将支持增強型自動泊車輔助功能,可實現全自動倒車入庫,無需控制油門、刹車和方向盤,車輛将自動實現倒車入庫。開啟駐車輔助系統,保持慢的車速,車輛會自動尋找和識别車位,識别後會出現P,點擊P,車輛将自動開啟泊車,倒入車位。全程無需控制車輛。結束後車輛自動挂入P擋,防止溜車。

PS:1、特别注意到,使用此項功能時,駕駛員必須系安全帶,不然此功能沒辦法實現。2、此功能的使用會因為一些客觀原因導緻失敗,在使用此功能時,腳要放在刹車上,時刻注意周圍,若功能失敗可以第一時間接手車輛。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)2

二、可通過添加啟動點,開啟廣角前攝像頭

添加啟動點可實現在指定地點自動開啟廣角攝像頭,減少死角,讓行車更安全。在複雜的路段,及死角較多的路段适合開啟此功能。開啟後遇到障礙物時,車輛會通過語音和屏幕提示有障礙物。

PS:開啟此功能需要挂入D擋,挂入後點擊攝像頭圖标可以添加和删除啟動點。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)3

三、後方、側方緊急制動幹預

此功能開啟後,當倒車時因疏忽未采取任何措施的時候,系統會自動刹停車輛,避免碰撞。

PS:此功能需手動開啟,點擊自動駐車按鈕—設置—點擊主動駐車距離緊急制動—勾選後方/側面緊急制動幹預功能。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)4

四、洗車場模式

此功能可以幫助駕駛者在狹窄的地方,或洗車機洗車時,了解到車輛前輪的位置。

PS:點擊駐車輔助系統—選擇洗車場模式,即可開啟此功能。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)5

五、360度可查看車輛周圍環境

在複雜、狹窄、狹小路段,此功能可以查看車輛四周的環境,幫助駕駛者更快、更安全地開出複雜路段。

PS:自動駐車功能可手動開啟,需要的時候點擊按鈕即可開啟。360度環式調整角度可以通過點擊屏幕,圓形旋鈕,或者手勢控制(僅支持手勢功能的車輛)。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)6

六、接近障礙物,自動開啟360影像功能

低速行駛時若遇到前方障礙物,将會自動開啟360度影像功能,近距離時将會切換到垂直模式,可以幫助駕駛者更清晰地了解車輛與障礙物的距離。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)7

七、遠程3D駐車影像

開啟此功能可遠程查看車輛周圍的信息,具體步驟可看圖說明。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)8

停車狀态下可通過屏幕确認可開門角度。停好車後,有時候不知道離旁邊車輛距離多少,通過此功能可判斷車輛開門角度大小。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)9

360全景影像功能強大,為駕駛者提供了很多幫助,讓開車更方便、更安全。不過此功能隻是輔助功能,小夥伴們在駕駛時候還需要集中注意力,時刻觀察車輛周圍的情況。

2022年7月車輛信息

本月行駛裡程(km):1344

總裡程(km):16732

本月平均油耗(L/100km):10

本月花費:油費1100元。

車輛原配輪胎:普利司通,前:245/40 R19,後:275/35 R19

購車經銷商:浙江臨安金昌寶順寶馬4S店

編輯點評:

從iD7開始,寶馬的各式輔助系統在智能性上進步很大,一系列的泊車輔助系統讓所有駕駛者都能輕松駕馭,如果你的寶馬配備這些功能,你平時有經常使用的習慣嗎?


2022款Z4 M40i M運動性能版

車主:H先森 所在地:浙江杭州

Z4提車将近10個月了,裡程也超過8000km大關了,上周去做了首保,大緻介紹一下這台車首保的體驗吧。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)10

在保養之前就做了功課,準備為寶貝的B58機器将保養套餐裡基礎的5W系列機油升級為更高規格的0W系列機油。4S店售後人員在接車的時候也主動詢問是否需要升級機油,所以果斷加錢上了0W-20的機油。

加之本次一起保養的X3,這段時間油耗有些偏高,檢查後發現積炭比較厲害,所以打算更加注重對Z4的呵護。主食是98的汽油,零食是BMW原廠的燃油添加劑。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)11

另外Z4的軸距比較短,保養上升降機時需要特别小心,師傅需要先把升降機前後可調節的部分折疊起來,升降機頂闆的長度才剛好适合Z4的軸距,經驗豐富的師傅都挪了三四把……

整個保養過程曆時100分鐘左右,并且可以通過My BMW App同步了解進度,整個過程專業、快捷、高效,點贊。

寶馬自動泊車輔助功能有必要嗎(創新生态可持續)12

年初的時候看到M 50周年的新Logo,當時就種草了,3月底讓4S店幫我定了一套,等了三個多月終于到了。開箱後我還是非常喜歡的,結果家裡領導覺得藍天白雲變小了,沒同意直接裝上車……朋友們給些評價,到底是新Logo帥,還是老Logo經典呢?

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等待Z4保養的時候閑不住,讓我的銷售顧問帶我試駕了iX3、X3 M和iX,說說試駕體驗吧,算上我自己的X3 25i,基本算是體驗過整個X3系列了。

普通燃油版的X3就不贅述了,空間夠用,能拉能裝,續航可靠,如果是家裡的第一台車,再給我一次選擇的機會,我還是會選擇TA;

iX3試駕下來,我不得不承認電車的駕乘體驗确實不錯,加速平順輕快,在相同内飾用料的前提下,車内噪音比普通燃油版小非常多,并且在城市通勤場景下,日常用車成本更低;不過動能回收的拖拽感還是比較明顯的,習慣了駕駛燃油車的人,需要一段适應的時間;

X3 M,低轉速的時候把動力“藏着掖着”,拉高轉速就會爆發出洪荒之力,太暴躁,百公裡二十多個油,城市不适合TA,S58的歸宿應該是賽道;

iX:短暫試駕過程中,駕駛感受沒有明顯優于iX3。iD8的車機還是需要一些學習成本和轉換成本,車内空間的利用上更偏向氛圍的營造,而犧牲了一部分實用性,個人感覺iX在體現BMW新技術儲備上的象征價值大于這台車的實用價值,有一點點像i8。

試駕體驗下來,明後年家裡另一台老車置換時,我會毫不猶豫地選擇一台電車。

2022年7月車輛信息

本月行駛裡程(km):1295

總裡程(km):9095

本月平均油耗(L/100km):10.7

本月花費:基礎保養套餐0元,升級機油200元,M 50周年Logo 2400元,加油1000元,合計:3600元。

車輛原配輪胎:米其林,前:255/35 R19;後:275/35 R19

購車經銷商:杭州寶榮寶馬4S店

編輯點評:

從寶馬開始配備GPF顆粒捕捉器開始,不光機油瓶身變成銀色,在适用性方面,有專用的5W30和0W30,當然,0W20的型号也更加适合B58發動機,如果是你,在機油使用方面有沒有特别要求和喜好呢?

BMW是技術創新、科技創新、未來出行的先行者和領導者

自動駕駛的引領者

智能互聯的引領者

BMW擁有強大的創新和系統整合能力、強大的研發體系BMW擁有綠色工廠、綠色生産/先進的物流、樹立行業可持續發展标準

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