電子手刹優點是什麼?自動駐車作用是什麼,一分鐘帶你了解
現在十幾萬的車,基本都有電子手刹和自動駐車這兩個主流配置,但是有人就傻傻分不清,不知道電子手刹和自動駐車區别是什麼,她們到底如何使用呢?今天小編就跟大家講講。
01電子制動器
P·parking釋義為駐車,手動擋汽車的駐車依靠「手刹拉杆」,提起後鎖止後輪、松開後解除刹車。自動擋汽車則有兩套系統,其一為基礎手刹車,其二為變速箱P擋的棘輪棘爪駐車結構。
标題:電子手刹的設計可以減少杠杆扶手區域的空間占用,确實可以使中控制區域更美,但是,這不是這個系統的核心價值!重要的價值首先是提高“強行刹車減速”的安全水平,普通的機械手刹車隻能刹車後輪,高速時抱着死的話,車輛的振尾很有可能失控,但是有必要知道不能電子刹車。
電子制動器在通常停車時也隻制動後輪,但在行駛中強制擡起按鈕23秒後,控制系統将電信号激活并傳輸至ECU,ECU控制ESP車體穩定程序來控制車輛全輪制動!
此外,ESP在減速過程中監視、調整車體的姿勢,通過調整某個車輪的制動力或前後車輪的制動力,以最強的制動力實現減速,但保證車輛不會失控,這種安全的強制減速狀态不能用機械制動,所以這個系統很有價值。
02自動停車
電子制動器是按鈕控制的“手控制程序”,自動停車是具備“存儲功能”的自動控制程序,假定隻有“P按鈕”的車在滅火後手動按按鈕,然後拉刹車或解除制動,但是,如果有“PAUTOHOLD”按鈕的話,設定程序打開P齒輪的話,車輛的操作非常簡單且安全。
例如,當施加P制動器時,電子制動器可以自動提高,僅使用棘輪停車,可以防止對變速箱結構的沖擊,或者自動啟動、停止運行時可以正常滅火,該系統也可以通過自動制動器防止打滑,有些車輛在開門後也可以激活這個系統,安全性是不是一直很高呢。
總結:電子制動器是安全配置,與機械制動器相比,強制制動器時ESP介入更多,自動停車在安全配置的基礎上進一步提高安全性的同時,簡化操作使汽車體驗更加理想是兩者的不同。
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