疫情帶來的“缺貨潮”使騎行圈出現了“一車難求”的情況。一些品牌即使能訂到車，交貨時間也從幾個月到大半年不等。有不少等不及的車迷将目光轉移至二手車上。在缺貨的情況下二手車似乎是一個更好的選擇，但與全新車經過簡單組裝就能上路不同，二手自行車下地騎行後自然就會有損耗，在到手後更換這五個部件可以讓你的二手自行車煥然一新。

刹車

刹車系統在自行車上的重要性不言而喻，作為耗材，刹車塊/來令片在使用過程中會不斷磨損，二手自行車到手之後一定要先檢查刹車塊的壽命，如果即将磨損殆盡就需要立即更換，以免影響制動力和安全性。

如果車輛采用碟刹系統，還需要看下碟片是否變形導緻蹭碟，碟片的厚度也需要觀察，使用距離較長的碟片會變薄，過薄容易存在安全風險需及時更換。

傳動系統

另一個要檢查的便是傳動系統，飛輪、盤片、鍊條也屬于消耗品，前兩者的磨損不好判斷，但鍊條可以！鍊條随着使用公裡數的增加，鍊條的鍊孔與鍊針不斷摩擦，兩節鍊條之間的空隙變大導緻鍊條被拉長，二手自行車到手後将鍊條磨損測量尺一端卡在鍊條中，另一端如果能輕松插入，則說明鍊條磨損過大需要及時更換，繼續使用容易加速磨損飛輪、盤片，得不償失。

外胎

上一任車主可能一對外胎騎了一兩萬公裡，到手後一定要檢查外胎磨損程度。可以用肉眼觀察外胎，如果外胎的胎線還在、花紋清晰，證明外胎使用裡程不多，還能接着用，如果外胎表面花紋已經磨平，形狀看起來很“方”，則需要更換。有的外胎品牌（例如馬牌）在外胎出廠時會打上2個小孔，方便用戶觀察胎面的磨損情況，如果發現孔槽已經很淺了就需及時更換。除了看磨損以外，外胎老化也要注意（内胎同理），有的外胎雖然使用裡程不多，但是放置時間久導緻表面出現裂紋，也需要更換。

把帶

把帶作為人與車的接觸點之一，很可能被上一任車主的汗水“滋潤”過，且抓握的過程中容易留下黑灰色的污漬（隻不過普遍的黑色把帶耐髒看不出來）。一條把帶通常價格在百元内，花小價錢置辦一條新的把帶，能帶來全新、順心的抓握體驗。

軸承

軸承藏于車架、輪組内，往往容易被忽視，自行車表面的清潔可以讓車看起來亮麗如新，但内部的軸承可能已經進沙進水開始生鏽了。車子到手後可以拆開頭管檢查一下碗組軸承是否轉動順暢，中軸或輪組軸承轉動是否有“麻點”，年久失修的軸承不僅生澀而且會加大騎行阻力，還會伴随着煩人的異響，二手車到貨後需要給軸承部件清洗上油，磨損嚴重的話要及時更換，可以帶來絲滑的騎行體驗，如果自己搞不定可以将車子帶去車店，交給經驗豐富的技師處理。做完以上幾點可以讓你的二手自行車煥然一新，再戰三年！

編輯：燦