奔馳r350一般用什麼模式-tft每日頭條

要數車市上最為成功6-7座MPV車型，特别是商務型豪華等級來說，奔馳的R級一直擁有絕對的重要位置。可惜是這款好車步入大換代周期，目前正停産階段。對于這樣一台口碑美譽度都非常高的好車來說，想入手的車主有點遺憾，而對于聽音要求高的車主來說更有一大“遺憾”！

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奔馳R級的一大遺憾和短闆，可以從原車系統配置分析得知。身挂三叉星品牌，R級也有全面符合商務屬性的豪華配置，但是音響一環，僅有9喇叭的音響系統，部分車主反映R級的音質僅是聽收音機的水平，對于商務定位來說非常尴尬。

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改裝的這輛奔馳R350，解決方案是從三方面入手。一；從音源入手提升解析力和清晰度，一台專為豪車多聲道系統而來的音頻處理器負責，而且支持高清無損的音樂文件，解決源頭問題。二；原車音響9喇叭有中置環繞，但細節不清分頻不準。改裝不求多聲道做到中置環繞，而是用前三後二分頻共10個喇叭單元發聲，增強細節。三；專業後級功率放大器推動，兩台四聲道功放共8路大功率輸出，前聲場全主動三分頻，後聲場半主動。

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前聲場用的是交叉火力旗艦TOP3三分頻套裝，高音和中音在A柱倒模安裝，中低音門闆喇叭位安裝，這樣有很好的高、中、低三頻銜接，順滑自然。門闆經過專業雙層隔音強化處理，提升剛性形成箱體效應，特别中低頻發聲更為細膩。後聲場采用綜合性能全面的交叉火力CF-650S網紅套裝，能聽能炸，補充大空間7座MPV的中後排聽感，與前聲場互相配合，立體飽滿。

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後級功放隐藏式安裝在行李箱位置，一台交叉火力CF-150.4和一台CF-120.4相互配合，兩台都是競賽級大功率四路，每聲道輸出穩定充沛。滿足系統設計上三分頻全主動和兩分頻半主動的需求。競賽級豪車發燒音頻處理器負責校聲，12聲道輸出，每聲道獨立調校前三分頻後兩分頻的延時、EQ等細節，聲音細膩度增強精準清晰，充滿韻味。

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奔馳R350音響改裝配置清單 / 音頻處理器：交叉火力CF-12XS / 前聲場喇叭：交叉火力CF-TOP3 三分頻套裝 / 後聲場喇叭：交叉火力CF-650S兩分頻套裝 / 功放：交叉火力CF-150.4一台、CF-120.4一台

編輯志遠