10萬的預算能買到什麼SUV？這是五年前困擾許多潛在車主購車的尴尬問題，因為當時他們根本找不到什麼好選擇，但到了現在，這個問題卻逐漸變成了消費者"幸福的煩惱"，就單單看國産SUV，處在10萬這個價格區間的車型就足夠列滿一張A4紙。那麼在10萬價位中，到底有幾款車型合适消費者選擇呢？其中又有哪些産品力不錯，好開且品質出色的呢？根據銷量、口碑等多方面的因素，小編為大家選出了比較有代表性的四款車，即起亞KX3、哈弗F7、長安CS75 PLUS以及新寶駿RS-5，接下來看看它們之中誰更強。

價格方面，這四款車型的表現都比較接近，起亞KX3為10.88萬-12.58萬，哈弗F7為11.10萬-15.37萬，長安CS75 PLUS為10.69萬-15.49萬，而新寶駿RS-5為9.78萬-13.58萬，大抵上都處在10萬區間，起步價和頂配價差值不算太大，而且這四款車型的顔值也都各有特點，符合年輕用戶的審美，所以這裡舉例這四款車型，更具有典型性。

動力上，KX3的表現是最差的，它隻有一台1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，雖說實測油耗僅為7.1L，但是它的動力太弱，峰值扭矩僅有143.8牛米，駕駛體驗比較一般；RS-5則标配1.5T發動機，峰值扭矩250牛米，匹配6MT或CVT（模拟8速）變速箱，這套動力兼顧了性能和用車成本，實測油耗為8L；CS75 PLUS和F7提供1.5T和2.0T兩款發動機，不過這兩款車型的2.0T裸車價格都要近14萬才能入手，這裡便不拿出來對比，而CS75 PLUS匹配6AT變速箱，F7匹配了7DCT變速箱，在燃油經濟性上表現均不如CVT，所以CS75 PLUS的實測油耗為8.6L，F7為8.8L。

接着來對比配置，這裡選擇車系中價位相近的四款車型，分别為12.58萬的KX3智慧版，13.19萬的CS75 PLUS 1.5T自動尊貴版，13.78萬的F7 1.5T兩驅i潮版以及13.58萬的RS-5CVT旗艦版。這幾款車型上都有6安全氣囊、電子駐車、胎壓顯示、全景影像、自動空調、後排出風口等配置，而且除了KX3之外，其他的三款車型都有全景天窗、LED大燈等功能。

其中，隻有F7和RS-5提供有L2級自動駕駛，在CS75 PLUS上沒有F7和RS-5配備的車道偏離預警、車道保持輔助等核心配置，不過F7沒有CS75 PLUS以及RS-5擁有的電動尾門，同時RS-5的尾門還提供有感應和記憶功能，且座椅提供其它車型沒有的腰部支撐，還有行李箱12V電源接口、燕飛利仕品牌音響、車内共5個USB等高端配置。

智能體驗層面，KX3雖然提供一塊10.25英寸大屏幕，但原廠隻支持CarLife，GPS、語音操控都需要選裝，功能比較單一；除它之外的三款車型都有支持車内全聲控的車聯網系統，可以輕松語音控制天窗、空調，但F7不支持OTA升級，且屏幕隻有9英寸，實際體驗不如CS75 PLUS和RS-5，另外，RS-5後續還将升級來自華為的HUAWEI HiCar車聯網，并将支持5G網絡，未來的可玩度和便利性更高。

綜上所述，這四款車型各有優劣，起亞KX3綜合性價比最低，車身小巧空間一般配置較差，賣點便是本身的合資身份；哈弗F7在舒适性配置上表現較差， 且用車中的油耗較高，性價比一般；長安CS75 PLUS更注重科技配置，該有的功能也比較齊全，目前銷量也還不錯，值得入手，隻是油耗和F7差不多，入手前得做好心理準備；新寶駿RS-5則是這四款車型中價值最值得推薦的，它的配置之強大家有目共睹，15萬不到自動駕駛、智能網聯、品牌音響都堆齊，硬件軟件表現都較出色，而縱觀這四款車型下來，能發現國産車的表現越來越好，産品力也逐漸提升，且大廠的質量都很不錯，實在沒必要執著合資，也希望未來國産中能出現越來越多像RS-5這樣優秀的SUV。