哈薩克斯坦下議院議員阿爾伯特·勞近日在會議上表示，盡管哈薩克斯坦撥款數十億堅戈用于道路建設，但有些地區的路況并沒有明顯好轉。
阿爾伯特·勞說，哈薩克斯坦境内的公路總長為7.1萬公裡。道路狀況良好的占80%。
他說：“主要原因當然是質量問題。在我們撥出巨額資金修路的同時，居民們在抱怨道路質量。根據世界經濟論壇的數據，哈薩克斯坦的道路質量在全球141個國家中排名第93位，肯尼亞和坦桑尼亞都排在我們前面。“
阿爾伯特·勞稱，瀝青原因—這也是一個令人倒胃口的問題，我想在此重複一句總統在國情咨文中的講話：“這對一個石油生産大國來說是一種恥辱。”政府必須解決這個問題，我們也将加入。
據阿爾伯特·勞介紹，過去六年，哈薩克斯坦在道路建設方面共花費8000億堅戈（折合人民币約121億元）。同時，分析表明，哈薩克斯坦的道路僅有26%（ 1.8 萬公裡）為瀝青混凝土路面，其餘的74%，由礫石、碎石和土鋪設而成。
為此，阿爾伯特·勞修改對道路質量的評估文件。
同日，哈工基部部長烏斯肯巴耶夫在會上宣布，計劃将1.1萬公裡的道路設為收費公路。哈薩克斯坦目前的收費公路長度為2200公裡。年初以來共收費40億堅戈（折合人民币約0.6億）。
目前，收費路段對輕型汽車的收費為每公裡1堅戈（折合人民币約0.015元），卡車為每公裡25堅戈（折合人民币約0.38元）。不過，今後的收費标準也會有變化。據介紹，哈工基部計劃推出年卡服務。司機每年将支付35萬堅戈（折合人民币約5300元）。
圖文來源：努爾新聞網
編譯：卓娅
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