發動機轉速表上的紅線是啥-tft每日頭條

家用車表底轉速為8000rpm，這隻是顯示而已，并沒有什麼實質性作用；對于家用車，發動機轉速基本上可以達到7000rpm，7000rpm以上發動機會有爆震的風險，發動機匹配到車輛上，考慮到車輛的安全性，發動機轉速一般會限制在6500rpm就換擋，也就是說發動機轉速是不可能達到紅線最高位置的，即便是在空擋地闆油踩油門，發動機轉速也會限定在4000rpm左右。隻有我們常開的MT手動擋車輛，車主開車時，如果不換擋，并且一直踩油門，發動機轉速會達到紅線區域。

發動機轉速表上的紅線是啥（人窮車也矯情發動機紅線區域6500轉）1

發動機轉速最高達到6500rpm

家用車，發動機轉速最高值基本上僅為6500rpm，發動機轉速為何不設置更高的轉速值？我們根據發動機功率和扭矩特性缺陷就會知道，發動機功率随着轉速的增加先增大，後減小，發動機扭矩随着轉速的增加也是先增大後減小，換句話說，我們可以把發動機轉速設置到很高的位置，但是發動機工作效率會顯著降低。

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一些跑車除外，畢竟這些發動機都經過特殊改裝，發動機轉速高達12000轉都沒有任何問題，比如法拉利，蘭博基尼，保時捷等車型。這樣的發動機主要以性能為主，燃油經濟性則差很多。

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為何車主自己的車輛，發動機轉速達到4000以上就心疼得不得了？

一輛車的價格多少錢？10w左右吧，人們的收入多少錢？年薪10w！

汽車對于中國人民來說，還是一個高消費品，平時開車時，油門都是淺踩則止，發動機轉速都在3000rpm以下活動，而檢車時，工作人員一腳油門到底，發動機轉速直接哄到4000rpm及以上，車主能不心疼？

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很多車主認為，發動機轉速越高，發動機油耗越大，磨損也就越嚴重，這影響發動機的耐久性及穩定性，車主們認為，車輛駕駛時，還是溫柔一點兒比較好。

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實際上，這種說法并不是很恰當，發動機在耐久測試過程中，發動機在台架上跑，最高轉速7000rpm連續工作半個月以上，以發動機各個零部件不出現任何問題為标準，通過之後，車輛耐久試驗才算完成，以這樣的基準進行産品開發，我們還用擔心發動機因此而損壞嗎？總之一句話，我們的擔心是多餘的，早有工程師幫我們解決了這些煩惱！

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車輛價格雖然貴，但是車輛并不是紙糊的，每一款車都是物有所值，其耐久性及穩定性對于普通車主來說，都沒有任何問題。“汽車概況”平時開車比較猛，地闆油更是經常性存在，但是沒有出現一輛車因而發動機而出現問題。

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