9月9日在深圳寶安國際機場拍攝的汪勤金。 2009年7月，來自江西樂平的22歲小夥汪勤金大學畢業來到深圳，擁有雙學位的他希望能夠找到一份稱心如意的工作。在中南人才市場求職時，他偶然發現一家快遞公司在招倉管員和快遞員，更吸引他的是，這家叫順豐速運的公司擁有一個名為“千裡馬”的儲備人才項目。懷揣着一份夢想，他應聘成為一名倉管員。汪勤金一直以高标準要求自己，入職的第8個月，他被選為儲備主管。 2009年，順豐航空成立，開始面向内部員工招聘飛行員。汪勤金從小就有當飛行員的夢想，高中和大學多次嘗試，或是因為身高，或是因為專業是文科類，總是與夢想失之交臂。這一次，他依然申請參加選拔，經過幾輪篩選和訓練，他與另外一名内招的同事被公司送往美國的航校進行培訓。 由于非科班出身，加上英語水平較弱，航校老師對他們滿是懷疑。面對實現夢想的最後一次機會，汪勤金沒有給自己留任何退路，每天“啃”詞典，觀看英文電影，同時堅持閱讀航空動力、氣象等方面書籍，惡補英語和航空理論知識。 經過兩年多的培訓，他于2012年11月學成歸國，正式開啟了飛行生涯。 身份變了，使命沒有變，對他來說，自己的工作依然是準時、安全、高效地将快件送到目的地。7年來，他駕駛波音737-300/400飛機安全飛行超過3800小時，運送快遞約2.6萬噸。2018年，汪勤金獲得深圳市五一勞動獎章。 2019年，汪勤金的肩章從“三道杠”變為“四道杠”，成為責任機長帶隊飛行，他也成了新晉飛行員眼中古道熱腸的“汪哥”，作為講師為新入職的飛行員授課，幫助更多的人實現夢想。 談起在他人眼中的“逆襲”之路時，汪勤金說：“夢想也許會遲到，但隻要你足夠努力，它永遠不會缺席。” 新華社記者毛思倩攝

在位于美國的航校，教練帶着汪勤金（左）準備進行第一次飛行（資料照片，2011年10月攝）。新華社發

在位于美國的航校，教練帶着汪勤金（右）進行第一次飛行（資料照片，2011年10月攝）。新華社發

在位于美國的航校，順利畢業的汪勤金在飛機前留影（資料照片，2012年11月攝）。新華社發

9月10日，在深圳寶安國際機場旁的順豐航空辦公樓，汪勤金為新入職的飛行員授課。新華社記者毛思倩攝

9月9日，汪勤金在深圳的家中與妻兒道别。新華社記者毛思倩攝

9月9日，在深圳寶安國際機場停機坪，汪勤金檢查飛機機翼。新華社記者毛思倩攝

9月9日，在深圳寶安國際機場停機坪，汪勤金（右）和副駕駛屈鵬飛走向飛機。新華社記者毛思倩攝

9月9日，在深圳寶安國際機場停機坪，汪勤金（左）與副駕駛屈鵬飛上飛機。新華社記者毛思倩攝

9月9日，在深圳寶安國際機場，汪勤金（左）在飛機的駕駛艙内做準備。新華社記者毛思倩攝

9月9日，在深圳寶安國際機場，汪勤金在飛機的駕駛艙内操控飛機。新華社記者毛思倩攝