預算30萬内，選購一款B級車，你會買大衆邁騰，還是買豐田凱美瑞？如果是五年以前，大家會毫不猶豫的選購大衆邁騰，大衆邁騰乃是B級車領域中的常青樹，在巅峰時期，其月銷量可穩定在2萬 的水平，而豐田凱美瑞隻能淪為陪襯，現如今，風水輪流轉，大衆邁騰的火爆勢頭已經成為了過去式，在剛剛過去的3月份，邁騰的銷量僅為9739輛，而豐田凱美瑞的銷量卻高達2.25萬輛。大衆邁騰口碑好，造型沉穩，内飾商務，動力強勁，行駛質感穩定，它為何賣不過豐田凱美瑞？“汽車概況”給大家解釋一番！

說實話，從專業性的角度來看，大衆邁騰是一款競争力非常強悍的車型，它匹配了2.0T 7DCT動力總成，2.0T發動機分為高、低功率版本，但最大扭矩分别達到了320Nm/1500-4000rpm和350Nm/1500-4400rpm，最大功率為186PS/4100-6000rpm和220PS/4500-6000rpm​，且大衆為邁騰匹配了七速濕式雙離合變速器，該變速器的穩定性及耐久性都非常優秀，且換擋迅速、動力中斷時間極短，邁騰給我的感覺就是運動感強悍、駕駛感富有樂趣，這不是凱美瑞2.0L CVT和2.5L 8AT車型所能比拟的。

凱美瑞一直以居家代步為根基，它的動力性能并不是很好，駕駛感也以平順性為主，凱美瑞不能像邁騰一樣給車主充分的駕駛激情。

大衆邁騰一直以商務自居，它的造型穩重大方，還給人一種年輕時尚的感覺，邁騰的内飾簡約但不簡單，車輛内部空間寬敞，内飾布局合理，不過内飾材質設計偏硬，給車主一種幹淨爽朗的質感，鍍鉻式裝飾條可提升這款車的内飾檔次，方向盤設計手感細膩，兩側的多功能方向盤也很實用。

而豐田凱美瑞的外觀很有概念，它不是一見鐘情的款式，但非常耐看，凱美瑞内飾的檔次感相比于大衆邁騰還差一個等級，凱美瑞的内飾非常适合家用，車輛内飾采用了較軟的材質，觸摸感較好，但檔次性不足。

綜合來看，大衆邁騰在動力總成配置、車輛内外飾設計層面要顯著優于豐田凱美瑞，但為何大家不喜歡邁騰，而是更喜歡凱美瑞？

首先是品牌的口碑，大衆是中國的大衆，豐田是世界的豐田，就品牌知名度而言，大衆是趕不上豐田的。大衆最近幾年的口碑并不是很好，雙離合變速器故障，底盤開裂事故，排放造假事故，EA888系列發動機燒機油現象，還有顆粒捕捉器堵塞問題等等，也讓消費者認為，大衆已經不是10年前的大衆。而豐田的口碑一直非常“正向”，車輛的耐久性及穩定性非常出色，面對這兩種品牌車型，很多人都會優先選擇豐田。

邁騰作為帕薩特的同門車型，都采用了大衆MQB平台，這兩款車的整體水平應該相當。而帕薩特在經曆了中保研碰撞測試之後，其安全性直接創造了中保研成立以來的曆史之最差成績，大衆安全性高的形象轟然倒塌，帕薩特也因此而陷入了“銷售慌”，在這種情況下，邁騰的銷量必然會受到影響。

而豐田車輛的安全性則呈現相反的态勢，早期大家認為，豐田的安全性不好，皮薄車輕，但豐田自TNGA架構之後，其安全性得到了消費者們的認可，在中保研碰撞測試過程中，也取得了非常不錯的成績，

就汽車的養車成本而言，凱美瑞的養車成本更低。在2020年之後，汽油的價格逐步攀升，92号汽油現在已經穩定在8元以上，誰的油耗低，誰就更容易受到消費者的青睐，傳統的大排量燃油車已經不适合當下的局面，這也是邁騰2.0T車型銷量差的主要原因之一，而豐田的車型一直以“較低的油耗”著稱，且豐田還為凱美瑞匹配了2.5L E-CVT混動系統，車輛的燃油經濟性可低至5L左右，如此低的油耗，也增加了消費者們的購買決心。另外，凱美瑞的整體質量更為優異，産品不容易出現問題，後期不會産生多餘的維修費用，這也是消費者願意選購凱美瑞的原因之一。

​通過上述分析不難看出，大衆邁騰雖然優秀，但豐田凱美瑞更适合目前中國家庭的需求。關于大衆邁騰和豐田凱美瑞，不知道你持什麼觀點？歡迎大家留言評論！