徐宿淮鹽鐵路是單線還是複線-tft每日頭條

徐宿淮鹽鐵路是單線還是複線（徐宿淮鹽鐵路進入精調階段）1

淮安人的高鐵夢又近了！目前，徐宿淮鹽鐵路已全面進入電氣化施工和鋪軌階段。自2月28日起，新長工務段組織100餘名職工，對具備精調條件的徐宿淮鹽鐵路泗陽至淮安東段線路設備進行精調細整，确保年底全線通車。

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今天上午（2月28日），記者來到位于淮陰區漁溝鎮境内的徐宿淮鹽鐵路泗陽至淮安東段線建設現場，一輛黃色的大型搗固車正在鐵軌上進行作業，工人們有的半跪半趴在鋼軌和道砟上，用一把軌距尺架在鋼軌上測量軌距，有的根據軌距誤差更換配件，現場秩序井然。

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“每一條高鐵在施工建設完成後，都必須經過‘精調作業’這道特殊的技術程序，精調作業主要項目包括對線路的軌距、水平、高低方向進行綜合細緻的精确調整，使得軌距誤差控制在0.17毫米以内。”新長工務段徐宿淮鹽鐵路精調車間第三班組工長白棟興告訴記者。他還介紹道：“‘精調作業’的作用是使高速鐵路達到外美内實的‘三無目标’，即動态無搖晃、靜态無缺陷、環境無瑕疵，将線路質量做到極緻，确保線路處于最佳狀态，從而保證高速列車安全平穩運行。”

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中國鐵路上海局集團有限公司新長工務段徐宿淮鹽鐵路精調車間黨支部書記王克明介紹說：“徐宿淮鹽鐵路正線全長315.55公裡，為時速250公裡雙線電氣化高速鐵路。随着徐宿淮鹽鐵路各區段施工的推進完成，線路精調工作也将同步跟上，新長工務段将逐步增加500餘名職工，對滿足精調條件的各區段進行精調，确保徐宿淮鹽鐵路8月底達到聯調聯試條件，12月底滿足動車開行條件。”

據悉，今年年底，與徐宿淮鹽鐵路同時開通的還有連淮揚鎮鐵路連雲港至淮安段。兩條高速鐵路的開通運行，标志着蘇北正在加速進入高鐵時代，這對于加強長三角地區城市的聯系，完善華東地區路網有着十分重要的意義，也将對長三角一體化發展、沿線城市先行先試“跨江融合發展”發揮巨大作用。

記者：駱文婕、孔淩翔

通訊員：陳長順、束東輝

編輯：魏詩淇

責編：盛天畏

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