在乘用車市場中，A級車是最為暢銷同時也是最為吃香的車型，占據了大量的市場與龐大的消費群體，不過大家在購買家用轎車時往往首先考慮的還是合資車型，國産車會選擇性忽視掉，這點和緊湊型SUV的情況完全相反，在，今年三月份的A級車銷量排行榜就是一個非常明顯的例子，國産車隻有吉利帝豪這一款車型銷量剛剛過萬，排在後面的就是長安逸動和榮威i5，其中的榮威i5更是不足五千台。

而反觀合資車，有着太多的銷量過萬的車型，日産軒逸、豐田卡羅拉、雷淩，其中尤以大衆的表現最為亮眼，大衆朗逸、寶來、速騰、桑塔納都是月銷過萬的車型，其中朗逸和寶來更是有着月銷兩萬多的成績，這次咱們就來聊一聊大衆寶來。

對于消費者來說最為在意的還是價格的問題，尤其是汽車這樣動辄大幾萬十來萬的奢侈品，更是要貨比三家慎重對待，合資車的價格大多都要比國産車要高出一些，尤其是德系和日系更是如此，大衆寶來的售價也不例外，不過好在寶來現在的優惠力度比較大，不少地區入門級車型都有着兩萬左右的優惠力度，19款的1.5L手動時尚型優惠之後不足8萬，自動擋車型的優惠幅度更加喜人，個别地區最高接近四萬的優惠力度（價格僅供參考），這樣的價格也并沒有比國産車高出太多。

接着來看下寶來的外觀，現在非常多的車型都開始走起了運動風，這樣的外觀設計也确實更加吸引眼球，能夠帶來更加賞心悅目的效果，比如思域就是一個很好的例子，寶來并沒有思域那麼驚豔的外觀，不過它也在跟着時代的進步從而做出調整，外觀整體上來看還是走的大氣穩重風，不過細節處理、邊角的勾勒和線條的刻畫上做出了很大的改善，還是有着非常鮮明的時代感。

寶來的内飾反而有着不錯的運動細胞，其中表現最為明顯的還是不規則的中控表現，大量不規則的線條勾勒出了一個棱角分明的即視感，看起來會更加朝氣蓬勃有着屬于年輕人的青春氣息，在此之外屬于德系車型的那種大氣也并沒有丢下，再這樣的内飾環境中乘坐感受也是非常不錯的，不過配置方面就沒有國産車那麼厚道了，這也是大多數合資車的通病，不過2020款車型标配了LED大燈。

寶來的車身尺寸也有着不俗的表現，它的長寬高分别為4663mm\1815mm\1462mm，軸距為2688mm，長寬高和軸距的數據對許多車型還是有着一些優勢的，不過寶來的後排凸起有些高，滿員的情況下多少會影響一些乘坐的舒适性，懸架上全系車型都是前麥弗遜式獨立懸架與後扭力梁式非獨立懸架的結構。

動力上2019款有着四款在售車型，搭載了1.5L發動機最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145牛米，2020款車型搭載了一台1.5L和一台1.4T渦輪增壓發動機，1.5L發動機最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩同樣是145牛米，傳動方面與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱，1.4T發動機最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

合資車的售價雖說要比國産車更高，不過就目前的市場來看它們的優惠力度都不小，尤其是韓系、法系和美系，大衆雖然沒有這些車企的優惠力度那麼大，不過相比日系車來說已經非常不錯了，而寶來優惠之後的價格還是非常親民的，當然還是比不了國産車，不過在加上大衆品牌價值卻不是自主品牌可以比拟的，這也是寶來的一大優勢，大家覺得呢？