随着國産自主品牌的實力日漸成熟，研發的車型更多往售價更高的中高端車型傾斜，在入門級車型的推新和換代上節奏漸漸放慢。其實從銷量上看，入門級車型一直都是自主品牌的銷售主力車型，也是市場認可度最高的車型。隻有在夯實該細分市場的份額，才有足夠的資本在中高端車型的競争中發力。一汽自夏利以後，似乎也沒有能夠占領入門級車型市場的産品推出，但是近幾年來一汽勢要重塑當年的榮耀，甚至在近期推出的駿派A50車型上，邀請到了著名的喬治亞羅設計團隊來打造，該團隊曾打造過第一代高爾夫和帕薩特車型，也為法拉利，阿爾法羅密歐設計過車型，可謂實力強大。駿派A50定位低于駿派A70，上市後将會成為一汽最廉價的入門級轎車。
内飾方面，整體采用了偏深色系的色彩搭配，中控大屏造型設計極具科幻感，空調出風口配合鍍鉻條的裝飾營造出更大出風面積的視覺效果。三幅式的方向盤配合底部啞光镂空的運動化設計，提升了檔次感。整個内飾的風格和外觀保持一緻的設計，簡潔中又不失設計感。
動力方面，該車搭載了1.0T和1.5L兩款發動機，最大功率分别為119馬力和113馬力，匹配手動和雙離合變速箱。配置也極其豐富，包括無鑰匙進入、倒車影像、一鍵啟動、8英寸中控顯示屏以及電子穩定控制系統等。
總結：駿派A50整體的産品實力還是不容小觑的，但是小編對其上市後的市場前景還是表示不容樂觀。首先駿派的品牌在市場中的影響力不夠，消費者甚至會因為車标而拒其于千裡之外。其次，雖然駿派A50的售價尚未曝光，但參考A70售價6.48-8.78萬，就算A50定價下探1萬元，達到5-7萬的售價區間，也将直接和吉利遠景，奇瑞艾瑞澤5直接競争。而後兩者不管是知名度還是産品實力都要高于駿派A50。所以駿派A50隻能擔當一汽旗下重要的産品矩陣的一員，而無法成為領頭羊型的銷售主力車型。
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