汽車空調壓縮機的工作原理?定排量壓縮機定排量壓縮機的排氣量是随着發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據制冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大它的控制一般通過采集蒸發器出風口的溫度信号，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路内壓力過高時，壓縮機停止工作，我來為大家科普一下關于汽車空調壓縮機的工作原理?以下内容希望對你有幫助!
汽車空調壓縮機的工作原理
定排量壓縮機。
定排量壓縮機的排氣量是随着發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據制冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發器出風口的溫度信号，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路内壓力過高時，壓縮機停止工作。
變排量空調壓縮機。
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不采集蒸發器出風口的溫度信号，而是根據空調管路内壓力的變化信号控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，制冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機内部的壓力調節閥來控制。當空調管路内高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機内活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高制冷強度。
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
