現如今大家都比較喜歡三廂車，所以許多兩廂車都逐步退出了市場，能夠留下來的兩廂車，許多都堪稱是“經典”車型，例如大家都喜歡的本田飛度、大衆高爾夫、豐田緻炫、大衆polo等，這些車型在國内上市的時間都有十幾年了，堪稱是國内車市的常青樹。今天，購車網小編為大家分享的新車同樣稱得上是國内車市的常青樹，空間上比上面幾款車型要大得多，乘坐非常舒适，最主要的是價格不貴，這款兩廂車就是來自東風日産的骐達。

日産骐達最早于2005年就已經推出市場，當時是以日産頤達的兩廂版的面目出現的，現在頤達早就退出市場，而骐達則仍然能保持每月6千多輛的銷售業績，所以稱之為車市常青樹一點都不過分。相比骐達當初11.98萬的起步價，現在骐達的價格算是便宜很多了，在售2020款骐達指導價9.99-13.59萬元，而終端優惠也一點都不含糊，以杭州地區為例，終端優惠在1.7萬左右，新車終端起售價隻有8.29萬左右。

新車的長寬高分别為4393/1766/1524mm，軸距2700mm，定位于緊湊型兩廂車，在同級車中軸距有一定的優勢。在實際乘坐體驗上，身高1.75米的體驗者坐進駕駛位，頭部空間達到一拳有餘；來到後排，頭部空間為三指多，腿部空間則是兩拳有餘，表現不錯。後排中央凸起不算高，對中間乘客乘坐的舒适性影響不太大。日産的座椅一向比較柔軟厚實，乘坐舒适性有口皆碑，自然骐達也不例外，相比同級别車型，也是一大優勢。

外觀上，新車采用了家族最新的設計語言，較為複雜的中網與鍍鉻裝飾條的加入，讓新車的前臉看上去層次感更強。相比老款車型，新款骐達的車身線條更加硬朗，整體造型也更年輕、更運動化。

骐達的内飾設計采用簡潔明了風格，T字型中控台上各功能區劃分比較清晰，使用也比較方便。隻是相比較為運動的外觀來看，它的内飾設計似乎顯得有些陳舊，很難吸引年輕消費者的目光。好在做工與用料都還不錯，皮革材質的引入也讓車内的品質感有着一定的提升。

配置上，以入門級的2020款 1.6L 手動樂動版為例，指導價9.99萬，終端售價8.29萬左右，主要配置有前排氣囊、胎壓報警、刹車輔助、經濟模式切換、多功能方向盤、織物座椅、4喇叭、電動車窗/一鍵升降/防夾手、速度感應式雨刮、手動空調、PM2.5過濾等，作為入門級車型，這個配置無疑算是比較簡單的。

更受歡迎的2020款 1.6L CVT智行版，指導價12.39萬，終端售價10.69萬左右，相比入門級車型增加了前側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓顯示、牽引力控制、車身穩定控制、并線輔助、車道偏離預警、主動刹車系統、倒車影像、倒車車側預警系統、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、5寸彩色儀表盤、内置行車記錄儀、皮/織物混搭座椅、前後中央扶手、後排杯架、8寸液晶中控屏、GPS導航、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音識别控制系統、車聯網、OTA升級等，配置非常豐富。

動力系統方面，新車搭載HR16 1.6L四缸自然吸氣發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米。這台發動機有着進氣和排氣VVT系統以及DIS雙噴嘴技術，将噴油嘴分别安放在每個進氣門所屬的進氣道内，這樣設計有利于提升燃油的霧化水平，提升燃油與空氣混合的能力，增強燃燒的性能，進而達到省油的目的。而在傳動系統方面，新車匹配5速手動和CVT變速箱。

日産骐達的終端起售價跌至8萬出頭，自動擋車型也不到10萬元，空間寬大舒适性強。如果你的購車預算是9-11萬元，您會考慮日産骐達嗎？還是選擇本田淩派、現代領動等價格相近的車型？歡迎讨論。