哈喽，大家好，這次給大家說說一款是國産神車--哈弗H6，這次不去介紹車況怎麼看，怎麼檢測，而是去和大家聊聊關于國産SUV在二手車市場上的表現，和車型的保值率的問題。

買二手車的朋友關注的無非就是車況和價格，直接表現就是在價格上面。為了想讓準備買二手車的朋友能有個合适的價格買入，這次就以長城H6這款車的價格變化趨勢，來和大家聊聊價格問題。

這輛車為15款1.5T手動運動兩驅精英型。

車況為，車子前部機蓋，翼子闆钣金，前保險杠更換，大燈更換（朋友們能從圖片中看哪邊燈更換過）現售價為7.20萬

網上報價

哈弗這款車真是成功，連續拿了58個月SUV市場的銷售冠軍，拿到這樣的成績肯定是有一定的實力。在産品線上覆蓋夠豐富，排量有1.5T 2.0T 1.3T 2.0自吸等，車型有H6藍标、紅标版，運動型、升級型，coupe版等，這些加起來有一百多款供選擇（聽說銷售顧問都理不清楚配置）。在這些款型中銷量最好的為1.5T手動擋車型。

這款車在2015年的指導價為12.38萬元，當時的優惠下來價格在11萬多，在去年的上半年的二手車市場上，這款車型都能賣到9萬左右，而且流通的比較快，一年過去了，這款1.5T150馬力的新車還在售賣隻是内飾有了改動，但二手車的賣價不盡如人意，變成讓車商頭疼的車。

之所以變成這樣，一是現款新車型價格下調，對價格沖擊

二是車外觀産品力不夠

三是1.5T發動機競争力不足

代号為GW4G15B

在17年時H6出了一款指導價8.88萬的車型，當時提車價就在8萬左右，這個價格對二手車沖擊大，因為買車的客戶不考慮車型不同價格不同，隻是說二手車比新車還貴！

外觀方面H6運動款的設計根深蒂固的掌握中國人的喜好，和諧的側面、圓潤的車身、加上大嘴在以前是好看，隻是現在85後成消費主力，喜好偏向于棱角分明點。

150匹發動機确實不能夠和其他自主品牌去競争了，這款發動機大多數人反應低扭弱，6檔的手動變數箱在1 2檔難切換，油耗高，手動擋車型加200元油隻能跑340公裡左右（還是以跑高速為主）自動檔的車型油耗就更高了。好在17年發布了新款1.5T169馬力匹配7速雙離合變數箱。這款目前沒有開過，還不知道具體情況。

被人诟病的6速手動變速箱

一年的時間在二手車市場上面從一個熱門車型變成偏冷門車。但哈佛H6還是有優點的，相較于國産上汽、廣汽某SUV底盤整體性還是不錯的。

以上隻是這個車的行情的變化，但這種變對于想買二手車的客戶是很難了解到的，怎樣才能買到一個合适的價格呢？

有很多的朋友都會在手機上面的評估軟件去評估車的價格，這種來自大數據的評估，是收集各大平台在一段時間内某特定車型成交價的均值，這裡面價格存在時間的寬度，所以這個價格隻能提供一個參考。

如果要是最近考慮買一輛二手車，我的建議，是在某車之家上面找到你想買的車型（點最新上架），線下去看車況、了解價格。然後同樣再用網站對比，例如沒有中間商賺差價網站、某信網站、某人車網站，同樣查看最新上架的車子進行對比。因為這些車子的價格大多數是賣給車商價和自己預期價中間值，然後在哪裡買，就要考慮服務費4%和車商價格哪個劃算了。這樣比較下來價格還是中肯的，（車況相似前提下）

下面介紹一下關于二手車的剩餘價值到底是怎麼評估出來的，及保值率問題。

現行資産評估采用四種價值标準：重置成本法、現行市價标準、清算價格标準、收益價值标準。後兩者标準相對來說用的比較少，适用情況比較特定。

清算标準被要求一定期限内資産快速變現；收益價值标準是以二手車在使用期間能帶來預期收益的累計，這種多用盈利性汽車，類如貨車，小型貨車，皮卡等。對于家用小轎車評估有偏差。

大多數用的都是前兩種标準相對照進行評估，重置成本就是某款車在現在購買所支付的全部費用，賣出後期繼續使用，對所有者帶來的使用價值。現行市價标準就參照目前這款二手車流通價格作為基準，也就是市場行情價；

這種評估标準是現行最常用的，但有個條件就是假設，因為每個車的車況沒有一個參照的标準。所以對車輛的評估就存在了個人主觀評估價格變化，

二手車價計算公式也是為一個假設情況

其實這些評估标準不是說二手車的價格，而是價值。這就是為什麼會有保值率高低之說，二手車也是個商品，而價格的高低就是由市場決定，買車的會考慮我買入後使用期間所給帶來最大的價值。（這裡暫不過多考慮車質量與口碑）

年限近的飛度

年限長一點飛度

舉個例子車型為本田飛度1.5自動舒适指導價為8.18萬，優惠兩千左右，完稅8.4萬左右。圖一為18年左右上牌的飛度如果購買你能省1萬元左右；圖二為15年左右上牌的飛度購買能省2.2萬左右。那是買省一萬的還是省兩萬的？

如果買省一萬元的客戶，是想省一萬是一萬，車子和新車差不多；買省兩萬的是想，車都是同款沒有變化，不願多花買新車。但是更多的朋友在想，買什麼二手飛度這麼貴不如買新車。

不論是買哪一年，保值率的體現就是，買車客戶對于汽車使用期間的價值預期，如果他能接受這一年的時間成本為一萬，這個高保值率就得認同，而接受不了就不認同這個高保值率。保值率是對個人有效的。

保值率這個問題就是客戶對時間成本的接受度。如果大多數的人不去接受這個成本，那這個車自然不會有這麼高的保值率，二手車也是商品，商品就是由市場決定價值。

站在個人角度，雖說是價值接受的度問題，每個人都是有主觀情感和認知來接受一件商品，二手車也一樣，現市場售賣的二手車價格是偏高一些，還有就是信息不對成稱，及信任問題，是讓二手車行業叫好不叫作的原因吧！

今天就說到這裡，以上都為個人觀點，想交流的朋友可以下方留言，關于二手車的問題盡全力回答。謝謝！