2022年的進度條已經過去了一半，上半年的車市不太順利，受疫情影響較大，好在6月份以來已經逐步複工，銷量開始回暖，各大車企得到續命的機會。本文給大家盤點一下在今年上半年賣得最好的10款車型，看看有沒有你的座駕。

NO.1 日産軒逸

2022年1-6月銷量：207222輛

上半年賣得最好的車是日産軒逸，超20萬輛。最近幾年，軒逸的銷量成績一騎絕塵，稱之為“戰神”也不為過。你可能無法理解，從技術平台來說，這款車遠遠沒有卡羅拉來得先進，為何會如此火爆？可能就是因為長得比較動感、油耗比較經濟以及落地價比較實惠吧。從數據來看，日産軒逸的強勢勁頭，還将維持一段時間。

NO.2 五菱宏光MINIEV

2022年1-6月銷量：188653輛

上半年的銷量亞軍是這台小可愛——五菱宏光MINIEV，賣出了接近19萬輛。在這台車誕生之前，業内可能還沒想到原來新能源車還能這麼玩？硬件基本不賺錢，靠攢下來的積分盈利。如今，宏光MINIEV已經成為代步神器，低廉的價格是它成功的根本原因，在廣大的城鎮，居民家裡有着方便的充電條件，開着它買菜接送孩子，費用确實香得很。

NO.3 比亞迪宋

2022年1-6月銷量：162573輛

上半年銷量季軍是比亞迪宋，賣出了超16萬輛。在過去，這個寶座應該是屬于哈弗H6的，但随着新能源時代的來臨，轉型最快的比亞迪成為吃下最多紅利的車企。早些時間，比亞迪宣布成為新能源車企，其實這還需要宣布嗎？你在消費者心裡，早就是新能源車企了。在6月份，比亞迪一共賣出了超13萬輛新車，在所有車企中排名第二，在新能源廠商中排名第一，且大幅領先後面的選手。

NO.4 大衆朗逸

2022年1-6月銷量：160309輛

大衆朗逸雖然已經趕不上日産軒逸的步伐，但是瘦死的駱駝比馬大，上半年依然賣出了16萬輛，位列第四。另外，這款車剛剛經過了改款，内外均有大變化，車頭采用兩幅造型，一個運動一個中庸，内飾部分改為最新的家族樣式，像ID系列看齊，産品力部分有了顯著提升，看看接下來能不能追上軒逸吧。

NO.5 比亞迪秦

2022年1-6月銷量：146490輛

比亞迪秦能成為上半年賣得第五好的車，應該也不意外。在如今新能源的浪潮下，十多萬的插電式混動轎車還是挺受歡迎的，價格不貴，可油可電，還送新能源牌照，而且這個成績應該把秦、秦PLUS、秦Pro都算進去了，多生孩子好打架，所以上半年一共賣出了超14.5萬輛。如果你預算不多，想買輛插混車，選秦不會錯！

NO.6 特斯拉Model Y

2022年1-6月銷量：133666輛

它是除了五菱宏光MINIEV外，前十榜單的另外一台純電動車，特斯拉Model Y在上半年賣出了超13萬輛，月均2萬輛出頭，這個成績其實還是保守了。因為上海超級工廠既要交付海外，又要交付國内，所以産能有限，目前國内的訂單已經排到數月之後。所以如果敞開供應的話，Model Y的銷量應該還能上一個台階，雖然特斯拉有着較多的争議，但是它的确是純電動領域的标杆，這點不用懷疑。

NO.7 哈弗H6

2022年1-6月銷量：123496輛

時代抛棄你的時候，連一聲招呼都不會打，如今的哈弗H6，已經沒有了“連續六十多個月霸榜”的光環，被比亞迪超越已經是無法改變的事實，甚至在6月份還被價格貴了一半的本田CR-V超越。确實，如今十萬級的自主SUV市場同質化嚴重，大家都很漂亮、空間都很大、功能都挺多，不會再盯着一台車不放。長城該想想辦法了，盡早在新能源賽道站穩。

NO.8 豐田凱美瑞

2022年1-6月銷量：113734輛

豐田凱美瑞是唯一一款進榜的中級車，上半年一共賣出了超11萬輛，TNGA平台落地以來，凱美瑞的成績便突飛猛進，不僅成為日系三劍客的老大，對邁騰、帕薩特這兩個德系對手也實現了壓制。而且這款車的終端價格十分堅挺，不像其他車靠大幅的優惠換銷量，隻能說豐田标的号召力确實強。

NO.9 本田CR-V

2022年1-6月銷量：112893輛

雖然雅閣沒有超越凱美瑞，但是CR-V超越了榮放，成為上半年賣得最好的合資緊湊型SUV，賣出了超11萬輛，還是挺強勢的。日前，國外還發布了最新一代CR-V，尺寸進一步加大，可能還會推出七座版本，競争力會進一步提升。

NO.10 長安CS75

2022年1-6月銷量：111594輛

長安CS75擠進前十，成績也不錯，緊咬哈弗H6不放。長安确實是近年來進步較大的自主品牌之一，顔值和發動機都不錯。哈弗H6不僅被比亞迪背刺，被長安CS75也搞得很有壓力，再加把勁，搞不好下個月就能超越哈弗H6。

全文總結

上班年賣得最好的十款車中，除了Model Y之外，大部分都是十幾二十萬的車，正是普通人眼中最适合購買的車。随着各大主機廠的複工，不出意外的話，下半年車市應該會比上半年順利一些，我們期待市場能給我們新的驚喜。