//前言//

澳洲國内航班一般都是沒有托運的行李額的，

因此所有的行李都要濃縮在随身的小箱子中，

可能是聽到了廣大群衆的呼聲，

也可能是超重的人實在太多…

澳洲航空宣布：

行李重量提升！

1.行李重量提升，但得自食其力

飛澳航的人可能或多或少深受行李重量限額之苦，

一個箱子要嚴格控制在7公斤以内實在是門技術活。

伴随着這樣的民怨，

澳航終于決定将行李重量上限提升到10公斤！

（圖片來源：每日郵報）

行李重量設限本身就是方便空姐擡舉，如今上限增加了，澳洲航空公司也随之宣布：機組人員們将不必幫助乘客拿放行李，如此是為了保證他們不會因為過重的行李而受傷。

在航空公司進行的一項調查顯示，大部分乘客認為7公斤太少不夠裝，澳航将其限制改為10公斤。

新規定将于周一（3月25日）起生效。

（圖片來源：每日郵報）

10公斤一個行李，裝起箱子來也就更遊刃有餘了，

但要注意的是，這并不是平白多了3公斤的行李額，能攜帶的行李總重量還是不變的！

以前澳洲國内旅客可以攜帶兩件重7公斤的手提行李，也就是總共14公斤，

而現在，當一件行李的上限設為最多10公斤後，另一包的重量就不能超過4公斤了。

（圖片來源：每日郵報）

其實小編認為這樣的行李額設計更為合理，因為我們通常登機都是帶一個小箱子和一個背包，兩件上限都是7公斤就會面臨，一邊箱子還沒裝滿，另一邊背包早已塞不下，仿佛“旱的旱死，澇的澇死”，無形的浪費了一些行李重量…

這樣的新規一出，想必很多人都會帶上小箱子好好利用這10公斤了，因此澳航表示如果上飛機以後發現沒有地方放行李了，就需要把行李放到飛機前面，以便機組人員在之後将它們歸置到貨倉。

（圖片來源：網絡）

對于比較瘦小的女生來說，10公斤行李的擡舉也是一項小小的挑戰，所以，如果覺得自己能力有限，不想因此而受傷的，需要在登機前在機場辦理登記手續。

另外，新規隻針對澳航的國内航班，也會在最近在航班上，登機口等地告知乘客。

（圖片來源：網絡）

而對于機組人員将不再義務幫助乘客存取行李的規定，

澳大利亞飛行服務員協會（FAAA）主席Teri O'Toole表示，

新規将保護乘務員免受傷害，而老年人或殘疾人的乘客存取行李仍然可以等到機組人員的幫助。

（圖片來源：每日郵報）

“乘客也要理解機組人員不是超人，我們想要的是一個安全，支持和尊重的工作環境。對于乘客來說，這是一架飛機，但對我們來說，這是我們的工作場所，我們隻是要求得到尊重而不是被濫用。”

（圖片來源：網絡）

2.随身行李超重要注意

近來，随身行李越來越成為澳洲很多航空公司的重點檢查對象。

去年年底《每日郵報》就報道了，所有在澳洲機場搭乘澳洲境内航班的旅客，随身行李都将接受稱重檢查。

（圖片來源：每日郵報）

澳大利亞維珍航空公司表示，為了打擊乘客在飛機上攜帶超重行李的行為，所有旅客都必須在機場值機時接受随身行李的稱重檢查，以确保行李重量不超過7公斤的限制。

維珍澳洲地勤運營總經理Paul Woosnam表示，此次打擊旨在提高安全性并遏制“越來越多”的航班延誤。

（圖片來源：網絡）

“我們會常常發現許多乘客在乘坐國内航班時，試圖攜帶除了廚房水槽以外的所有東西，而這會導緻航班延誤以及機組人員，地勤人員和乘客的安全問題。”

“我們還看到機艙乘務工作人員為了關閉裝滿超重行李的行李架，為了調整擺放行李，為了協助旅客放置他們的行李而受傷。”

“這些工傷有時候很嚴重，可能會導緻機組人員在一段時間内無法工作。”

（圖片來源：網絡）

也許是去年這項随身行李新規定出台後，讓澳航發現了乘客行李超重現象嚴重，這才在兩件行李的分量配額上作出了調整。

（圖片來源：網絡）

最後，

目前隻有澳洲航空提出這項行李重量提升，乘坐維珍航空，捷星航空的依然要注意7公斤的行李額。

而澳航增加了一個箱子的重量上限，大家也不要因此放寬了心大塞特塞，出門前預先稱好行李重量，也就省去了被檢查出超重的兩難窘境。