鼓刹和盤刹怎樣看出來-tft每日頭條

我們現在常見的汽車制動系統有兩種，盤刹(或稱碟刹)和鼓刹.讓我們一起來看看這兩種刹車的優劣勢。

鼓刹和盤刹怎樣看出來（教你分清楚什麼是鼓刹與盤刹）1

盤式制動器

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優點 / 盤式制動器又稱為碟式制動器。盤式制動器的工作原理是當踩下刹車的時候是通過液壓控制。盤刹是利用刹車片和卡鉗相互配合,在刹車時摩擦将動能轉化為熱能。盤式制動器的優點是在于效果好,散熱快,靈敏并且左右輪制動力均勻，最重要還不怕泥水侵襲，遇到雨水天氣排水性很不錯。一般動力比較好的車都用到碟刹,因為在連續刹車時不會出現熱衰減而造成制動性能下降。盤式刹車也分普通盤式刹車和通風盤式刹車兩種，通風盤式刹車冷熱效果要比普通盤式刹車來的好。

缺點 / 盤式制動器沒有鼓式制動器的自動刹緊作用，所以刹車力沒有鼓式刹車力來高。因為盤式刹車的刹車片和刹車盤之間的摩擦面積，比鼓式刹車的摩擦面積小，所以盤式刹車的力量相對于比較小。而且鼓式制動器比盤式制動器便宜。目前盤式刹車還很難提供很強的制動力。

鼓式制動器

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優點 / 鼓式刹車，是液力或者空氣推動鼓式制動器來制動車輪，從而達到制動。鼓式刹車内部結構簡單并且制造成本也比較低，所以比盤式的便宜，一般大貨車上較為常見。除此之外鼓式刹車的單次刹車力更好，并且在砂石路有更高的可靠性。還有一個好處，就是便于與駐車(停車)制動組合在一起，凡是後輪為鼓式制動器的轎車，其駐車制動器也組合在後輪制動器上。

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缺點 / 鼓式刹車雖然制動力更好，但是散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為複雜的變形，容易造成制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。