現在智能手機普遍，很多人機不離手，

随時随地看微信、刷微博。

甚至在公交車的第一件事就是看手機。

因此，公交車上的免費WiFi就成了一大利器。

常州于2015年4月實現了2600餘輛公交車，

車載WiFi免費全覆蓋！

但是就在去年8月，

大家發現公交車上的無線網連不上了。

當時常州公交集團有關負責人稱：

無法上網是因為軟件正在升級，

之後會全部恢複！

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如今，已經進入了5月份，常州公交車上免費WiFi仍無法接通。公交集團更是在5月3日宣布，經綜合考慮，将逐步全線撤銷WiFi覆蓋業務。這意味着，常州公交免費WiFi将與市民再見了。

WiFi信号還有 但已無法成功連接

昨日下午，記者乘坐B1路快速公交、11路等多輛公交車進行體驗，發現情況還是和去年一樣，大部分公交車能搜索到華視WiFi的無線信号，但無法成功連接。

張女士每天都乘坐B1公交車上下班，由于車上時間比較長，所以一直是看手機打發時間。她告訴記者：“真的是很不習慣，不能像之前一樣享受免費網絡了。更讓人郁悶的是，每一次都能成功地連接到車上的無線信号，但是結果總是讓人失望，連不上網，軟件都登錄不上。”

吳先生對公交的無線網也是一肚子意見：“之前覺得挺方便的，現在既連不上，一上車還得把手機的無線功能關掉，不然就沒法上網，實在是太麻煩了，既然設備不能用，就索性拆掉吧！”

公交WiFi運營多不順利

●北京公交：原安裝“一路WiFi”系統，2015年8月北京公交集團對外宣布，公交車WiFi開始全面停用，2016年7月啟動系統升級。

●天津公交：2015年年底華視退出，2016年年初“一路WiFi”競标運營，目前已經安裝4000輛。

●石家莊公交：由河北廣電運營，已基本停止服務，新車不再安裝。

●省内公交：揚州、無錫（部分）、鹽城、鎮江等與移動合作運營，移動表示合同到期不再運營；蘇州、無錫（部分）與電信合作運營。

停用免費WIFI背後的秘密

一樁虧本買賣

設備560萬，月流量費57萬

根據常州公交集團公司的調研，兩家合作公交車載WiFi的運營商運營情況并不理想。常州公交集團的相關負責人給記者算了這樣一筆賬：兩家運營商共計投入車載WiFi設備2459套，費用約560萬元，其中移動4G約280萬元，華視3G約280萬元；該設備每月流量費用約57萬元，其中移動每個月48萬元，華視每個月9萬元；媒體平台租賃費用一年約53萬元，其中移動33萬元，華視20萬元。

“目前華視公司因該項目嚴重虧損，已停止了常州該項目的互聯網接入服務，他們對外的官方回應是因WiFi系統進行全面升級而停止車載WiFi互聯網接入服務。移動公司在這個項目上也是一直在虧本運營，現在已明确合同到期将停止該業務合作。”

僅兩成乘客使用

存在客傷安全隐患

常州公交集團公司的相關人員就此表示，公交車是城市公共交通的主要運輸工具，各行各業各個年齡層次的乘客都有，但真正使用WiFi的人群不多，主要集中在20-40歲，在公交乘客中約占20%左右。

另外，該人士坦言，公交車在實際運行過程中，受路面不平等多種因素的影響，會有一定的颠簸而影響到車載WiFi信号的正常接收，常常會發生WiFi連不上的現象。在公交上使用車載WiFi，往往眼睛緊盯手機，兩手操作，而疏忽安全防護，導緻不必要的客傷事故發生。