五、地下車庫消火栓設置

1、前言

随着各房開的成本嚴控和項目工期壓縮，車庫消火栓的不合理設置情況呈現得“百花齊放”，有些設計院和審圖機構也默認了一些不太合理的設計方式，消火栓位置設置不當，影響車輛通行或開啟，造成小業主投訴，又或者導緻消火栓使用不便，存在隐患，應當引起重視。

2、規範要求

1）《消水規》

7.4.7-3 汽車庫内消火栓的設置不應影響汽車的通行和車位的設置，并應确保消火栓的開啟。

解讀：

a. 是否影響車輛的通行：

應注意消火栓安裝後，車道寬度是否還滿足最小淨寬要求；是否對車輛動線形成障礙，例如容易刮碰、容易撞壞箱體等。

b. 是否影響車位布置：

應注意消火栓管道及消火栓箱是否占用了車位空間，是否影響車門開啟；

c. 确保消火栓的開啟：

應注意消防人員取用是否方便，是否能保證相應操作空間及箱門開啟角度。

2）《車庫防火規》

2.1 車位布置

根據表6.0.16可知，對于小型汽車停車庫，通常要求汽車與汽車之間的水平距離不小于0.5m，汽車與牆之間的距離不小于0.5m，汽車與柱之間的距離不小于0.3m，如下圖所示：

解讀：

車位尺寸實際是由車身距其他車身、牆、柱等構件的距離，加上車身尺寸推算而來，車位設計最小外廓尺寸滿足《車庫建築設計規範》表5.3.2。萬科、恒大的地庫設計标準上均要求車輛之間淨距不小于600mm，車輛橫向與牆不小于600mm。

但在實際使用過程中，駕駛員停車難以對上述要求進行精确把控，實際上述間距屬于理想狀态。且車輛尺寸不一而足，對于部分尺寸較大的車輛，實際留有空間更小，故消火栓箱布置時，不應考慮利用車位空間進行消火栓的使用。

2.2 車道寬度

6.0.13 汽車疏散坡道的淨寬度，單車道不應小于3.0m，雙車道不應小于5.5m。

條文說明：

本條規定的車道寬度主要是依據交通管理部門的規定制定的。同時，本條的規定與現行行業标準《汽車庫建築設計規範》JGJ 100中單車道和雙車道的最小值一緻。

3、問題案例

常見車庫消火栓設計問題案例列舉及分析：

分析：

示例1中消火栓安裝占用了車道空間，造成車道淨寬不滿足5.5m的最小寬度要求（雙車道），且存在影響車輛動線的問題，車輛入庫時，容易導緻刮碰。

示例2，對柱網進行了退距調整，但占用了車位空間，存在阻礙車輛動線的問題。

分析：

示例3~6中消火栓的布置均無法保證消火栓的操作空間及開啟角度要求；

示例3還可能導緻車門開啟困難；

示例3、6消火栓設置位置不夠明顯，取用不便，均可能因為車輛的停放導緻消火栓難以被發現。

注：示例5中當能保證消火栓前的操作空間時，可采用示例5的方式，消火栓前操作空間建議不小于1.0m×1.0m。

4、前置條件

本次主要讨論普通車位，普通車位适用于小型車，設計車型的外廓尺寸為1.8*4.8m（詳見《車庫建築設計規範》表4.1.1），普通車位寬度以2.4m居多，部分大型車位或豪華型車位其車位寬度更大，柱距要求也更大，其他類型車位消火栓設計原則類同，不再詳述。

4.1 柱距

以2.4m寬的普通車位為例，通常單跨停車3輛，常見柱距為7.8~8.1m（相鄰結構柱柱中心間距），基于以下2點原因，本文僅讨論7.9m柱距的情況：

a. 對于柱距為8.0m及8.1m的停車庫，扣除2.4*3的車位空間外，剩餘0.8~0.9m的柱位及消火栓箱安裝空間，此時隻要在施工圖設計前進行柱位退距處理，留出消火栓安裝位置即可，消火栓設計基本不存在問題。其退距（柱面與車道間距）要求可參考7.9m柱距解決方案。

b. 對于7.8m的柱距，扣除車位空間7.2m外，剩餘柱位及消火栓箱安裝寬度為0.6m，而标準型消火栓箱尺寸為650~750mm，則車位間布置時，消火栓箱無法面向車道等公共通道方向安裝（會凸出柱面），如面向車位安裝，則無法滿足消火栓操作空間及開啟角度要求，不應采用。

分析：

7.8m與7.9m的柱距相差僅0.1m，需通過24跨才能在單排多出1個車位，而24跨意味着24*7.8=187.2m，再加上車道等空間，通常車庫尺寸在200m以上才有可能單排多出一個車位。

7.8m柱距在尺寸較大的地下車庫才能勉強發揮一些效益，在地庫尺寸較小時，并無優勢。個人認為，與其采用7.8m柱距而導緻面臨諸多投訴的風險，不如采用7.9m的柱距，畢竟安全着陸的效益才是真正的效益。當甲方執意采用7.8m柱距時，應提前對甲方進行風險提示，并将溝通内容以函件等形式留檔。

4.2 柱寬

對于超高層建築，通常地下車庫結構柱尺寸較大，安裝消火栓不存在問題。

對于一般的多層、高層民用建築，其柱寬通常為400~800mm，由于7.9m柱跨，不允許設計800mm的柱寬，而400mm柱寬将導緻柱形扁長，增加結構成本，個人均不推薦，故柱寬宜為500~700mm。

4.3 退距

退距指的是臨車道柱面與車道的間距。

由于車輛停車後，其主駕、副駕開門位置通常位于距離車道1.3~2.3m之間，故柱位退距及消火栓安裝時，應避開開門位置，保證車門正常開啟，例如，設柱位退距450mm，柱體進深方向尺寸為700mm，則450 700=1150mm＜1300mm，不影響車門正常開啟。

4.4 消火栓箱

由于地下車庫車位間消火栓一般為明裝，且基于美觀和取用方便的考慮，建議優先采用240mm厚的消火栓箱及帶滅火箱組合式消防櫃，盡量将滅火器與消火栓箱組合設置。

選型建議：甲型單栓帶滅火器箱組合式消防櫃，尺寸為700*1600*240（厚）。如下圖所示：

分析：

對于7.8m的柱距，采用寬度為650mm的消火栓箱也無法面向車道開啟。而對于7.9m的柱距，采用700mm寬的消火栓箱也能解決安裝問題，采用寬度650mm的消火栓箱并無優勢，而組合式消防櫃寬度均不小于700mm，故個人認為選用上述消火栓箱箱型是比較合适的。

将立管設置于消火栓箱背面，采用背接的方式接管時，需要特别注意接管位置是否能對應，部分設計盲目将立管後置，而不考慮接口位置，實際接管也時無法實現的，如上圖上圖所示，消火栓凸出柱體200mm時，DN65短立管可從背面距消火栓邊緣140mm處接入，滿足要求。

5、解決方案

地下車庫消火栓布置應優先考慮設置于樓梯間、公共走道、設備機房、未設置停車位及車道等功能的空白區域、牆垛等方便設置消火栓的位置；

當确需要在車位旁邊、車位間設置時，可先結合車道流線，在停車位側邊設置，面向車道開啟；

當以上方式仍不能滿足要求時，可考慮車位間布置，而車位間布置也是車位規則排布時地下室消火栓布置的難點所在。

1）車位側邊布置

注：采用此方式時，應注意消火栓箱及管道安裝不應影響車道淨寬，也不應影響車門開啟。

1）車位間布置

分析：

對于7.9m柱距，單車位寬度2.4m，當于車位間布置消火栓時，消火栓箱應面向車行道開啟，可采用如上圖所述的3種方式安裝：

a. 當采用方案1和方案2時，每一跨除車位和柱位空間外，還剩餘200mm的可調空間，當車位緊挨柱位時，可與建築協商挪動車位實現消火栓安裝。此方案柱寬可采用500mm，退距250mm，宜優先采用方案1，将消火栓立管隐藏于柱體背後，更加美觀。

b. 采用方案3時，柱寬宜采用700mm，保證消火栓安裝不凸出柱體，消火栓箱背後設置角鋼支架，DN65短立管從箱體背後接入，柱位退距400~450mm。

c. 上述的柱位退距、柱寬等參數應在施工圖啟動前即和建築、結構等專業協商确定，以免施工圖設計時才發現問題，造成各專業的修改，或者迫于壓力勉強設計，導緻後期無法驗收。

6、非标消火栓

從上文可知，對于7.8m的柱距，無法在滿足規範要求的條件下在車位間很好地布置消火栓，扣除車位尺寸後，剩餘的安裝寬度僅600mm，當需要保證消火栓箱的操作空間及開啟方向時，隻能采用窄型非标消火栓，寬度≤600mm。

15S202-P11介紹了一種丁型消火栓，該箱型寬度僅500mm，但箱體為側面進水，且産品标準GB/T14561-2019《消火栓箱》中并無此尺寸的消火栓，實際使用受限，上進水消火栓更是圖集和産品标準中都沒有的東西。

但采用上進水窄型消火栓可很好地适應地下車庫消火栓布置場景。對于靈活布置消火栓、節省地庫空間、增加地庫效益有積極意義，希望早日研發和推廣。

7、《浙江圖審典型意見彙總》中關于地下車庫消火栓設置方式的選擇順序參考：

謝謝欣賞~