武漢大學機械工程考研難嗎?1.關于擇校和定專業我一志願上岸的是武漢理工大學汽車工程學院的專碩機械專業，也可以稱為專碩的車輛工程，當初選擇該院校的該專業，首先是因為本人對于車輛方向的專業比較感興趣，興趣是第一動力，其次是該院校的車輛方向在全國範圍内也是比較有影響力的，實力這方面是得到廣泛認可的，這更加堅定了我選擇該院校該專業的決心然後是關于學碩和專碩方面的選擇，由于學碩招生四十多，而專碩招生人數是學碩的将近四倍之多，達到150人以上，競争力小了許多，同時專碩考的是數二英二，難度上也小了不少，雖然分數線比學碩高一些，但綜合比下來，我更偏向于學習簡單一些的數學英語，這樣可以花更多的時間學習專業課知識，學碩和專碩的專業課一樣，試卷也一樣近幾年該專業的分數線大概在320-350之間，由于數學科目的難易，一般偶數年分數線低一些，奇數年高一些，報錄比沒有官方數據，大概是3.5到4，相較于其他熱門211院校，難度并不是很大學院的碩士生導師達到100人之多，師資力量較為強大，近幾年該專業依然呈現擴招的趨勢，今年是162人，下面我們就來說一說關于武漢大學機械工程考研難嗎?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

武漢大學機械工程考研難嗎

1.關于擇校和定專業

我一志願上岸的是武漢理工大學汽車工程學院的專碩機械專業，也可以稱為專碩的車輛工程，當初選擇該院校的該專業，首先是因為本人對于車輛方向的專業比較感興趣，興趣是第一動力，其次是該院校的車輛方向在全國範圍内也是比較有影響力的，實力這方面是得到廣泛認可的，這更加堅定了我選擇該院校該專業的決心。然後是關于學碩和專碩方面的選擇，由于學碩招生四十多，而專碩招生人數是學碩的将近四倍之多，達到150人以上，競争力小了許多，同時專碩考的是數二英二，難度上也小了不少，雖然分數線比學碩高一些，但綜合比下來，我更偏向于學習簡單一些的數學英語，這樣可以花更多的時間學習專業課知識，學碩和專碩的專業課一樣，試卷也一樣。近幾年該專業的分數線大概在320-350之間，由于數學科目的難易，一般偶數年分數線低一些，奇數年高一些，報錄比沒有官方數據，大概是3.5到4，相較于其他熱門211院校，難度并不是很大。學院的碩士生導師達到100人之多，師資力量較為強大，近幾年該專業依然呈現擴招的趨勢，今年是162人。

2.初試經驗

首先說說初試的數學和英語科目，這兩門是最開始的科目。英語最開始的階段主要是單詞的背誦，這裡主要通過手機軟件每天規定好數量即可，這個習慣要一直持續到考研英語結束！！！開始是學習英語的長難句解讀，這裡可以跟着田靜老師的課程進行學習，然後就是學習英語的重頭戲閱讀理解，一定要好好地跟着唐遲老師的閱讀課程過一遍經典真題。然後就是刷英語真題，一直持續到考研結束，切記不用刷英語模拟卷！真題才是最值得啃的，要多啃幾遍，近二十年的真題來回刷，特别是閱讀理解部分，每一遍都可以有新的收獲，正常的話可以刷兩到三遍。最多可以留兩套（近兩年）的真題，放到12月份沖刺的時候作為最後的模拟考試，并且把裡面的所有單詞和句子都翻譯清楚理解清楚，因為一般最近三年的英語真題試卷中的單詞重複率較高！所以把它啃透很有價值！

數學首先開始進行基礎知識學習，我高數全程跟的是武忠祥老師的課程，開始也看過張宇老師和其他老師的課程，感覺武老師講的基礎、通俗易懂，聽過武老師的課感覺很适合基礎一般的同學。線代課程跟着李永樂老師，按部就班的進行基礎知識的梳理。刷題的話就刷基礎660就夠了，會發現有很多題目不會，很正常，一定要多刷，題不在多！要把每種題型刷透！然後暑假開始強化階段，跟着武老師的課程，同步刷習題講義，裡面的例題特别經典！一定要全部吃透，多刷幾遍！強化完成的早可以刷一下李林老師的880。到了十月份左右就可以開始真題的模拟了，一定要按照考研規定的時長來進行模拟，很重要！然後仔細的批改和訂正，和英語一樣，多刷幾遍，最後留兩套。最後一個月要刷模拟卷，李林老師的6 4，李永樂老師模拟卷都可以，保持考試的狀态一直到考研。

政治開始的話要到九月十月份，主要是選擇題的訓練，直接刷肖秀榮老師的1000題即可，有時間的話要二刷，課程的話可以看腿姐的選擇題技巧課，幹貨滿滿。然後最重要的是到十一月後面對于肖八肖四的背誦，真的要完完全全的全部背下來，因為你會發現考場上真的會發現原題！十二月份全部重心就要放在背誦上，直到考研結束。

專業課是汽車理論基礎，參考書目是機械工業出版社的餘志生主編的第6版《汽車理論》，在暑假之前主要是對于課本的學習，課程可以直接在網上搜到武漢理工大學的汽車理論課程，是本校出的，或者可以看吉林大學的汽車理論課程，講的内容更為廣泛一些。需要在師兄師姐那或者網上購買學校的專業課資料，一般都包含本校課堂的思考題，這個很重要！往往每年都會涉及到原題！因為考試中有很多的問答題，所以一定要背熟。然後是本校考試的一些試題和往年的真題，這些題目要刷三遍！這是主要的題目來源，考試中有的題目隻是改一些數據，題型是完全一樣！一直刷到考研結束。不會的題一定要對照答案把它背熟，考試中會有較多的問答題。計算題每年的出題思路都差不多，隻要刷完了所有的資料一般問題不大，書中的公式要時常去默寫記憶，總之，本門課程需要我們背誦記憶的内容偏多，不用過多擔心它的難度。關于是否要報班，這是個仁者見仁智者見智的問題，建議如果是基礎不好、自制力較差且跨考的同學，可以考慮報個新祥旭考研一對一輔導課程，會根據大家自身的情況和需求來制定授課計劃，全程跟進學習進度，學起來會比較省時省力，效率會很明顯的提高。

3.複試經驗

今年的複試分數線是341，進入複試的人數大概有200人，最終錄取了大概160人左右，所以錄取的比例還是很大的。今年的是線上複試，首先是自己的一個自我介紹（可以英文），一定要背熟！然後會有老師用英語問一個生活類的問題，比如你的大學規劃是什麼，這種類似的問題，一般都能夠聽懂。然後是專業知識問答，考查内容主要是汽車結構、汽車理論及性能試驗、汽車電器與電控系統、汽車制造工藝、汽車材料、汽車行業發展趨勢等方面知識，可主要參考《汽車構造（第6版）》（史文庫、姚為民主編，人民交通出版社）、《汽車理論（第6版）》（餘志生主編，機械工業出版社）等教材。其實主要是上面兩個參考書目，根據購買的資料，背熟上面的問答題，一般問題不大，自己抽一個題目，然後進行回答，然後會有老師問幾個專業課問題，進行回答，注意有不會的問題一定不要沉默，要說自己會的内容，但不能說的不着邊際。

因為初試複試占比是7:3，所以總的來說初試的分數高很占優勢！複試的成績差距并不太大，所以現在要抓緊複試初試的科目，争取高分！

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