如今的汽車在造型設計上是越越來越豐富,花樣越來越多了。而且廠商越來越重視車尾方面的設計,其實單單車尾方面就有非常多不同種類的風格。雖然往大方向上來分,無非就是兩廂車,三廂車。但是如果仔細來分的話,單單是一個車尾,就有hatch back(掀背),fast back(溜背),notch back(斜背)等各種專業的詞彙。
首先,看一下傳統兩廂的含義,掀背車是大多數兩廂式結構的三門或五門乘用車所具有的大型尾門,即後行李廂蓋和後風擋玻璃成為一體式的車輛。
大多數SUV以及兩廂小型汽車,當然還有一些具有側開門功能的車輛,通常不稱為掀背車。掀背車的後備廂鉸鍊,位置都很靠上,在車身的頂部,尾門是向上打開的,因此稱為掀背車,因此掀背車通常是指的車身的設計結構,而不是指的設計形狀。
另一方面,溜背指的是後玻璃到行李廂過渡呈現出大大的傾斜,兩者的銜接非常自然,甚至從車的側面看是分不清後玻璃和後備廂的銜接的。這樣的車身後部的設計會讓整車具有速度感。
我們看上面的圖片,是現代小馬,這款車就不是掀背車,因為它的後風擋玻璃是固定不變的,隻有後備廂能單獨的打開。因此它是一輛具有“掀背車形狀"的車。
但随後開發的小馬2(上圖)就具有掀背車結構。在此期間,國際上還流行了很多掀背小車。當然,小馬2沒有像今天的掀背車那樣将後備廂蓋闆下到保險杠處。換句話說,附有尾燈和牌照的部分是車身的結構,而不是後門的結構。
将掀背車,和溜背車混合在一起,最經典的案例就是甲殼蟲。但是初代甲殼蟲不是掀背車,因為它的後窗玻璃是固定的。後備廂打開其實是發動機艙。從後窗延續下來的線條十分流暢,是一個溜背式的設計。所以初代甲殼蟲不是掀背,是溜背。
但是到了第三代甲殼蟲,依然是很漂亮,很優雅的溜背設計。但此時的車輛,就是一個掀背車了。因為後窗跟尾門成為一體,整體向上都能掀開。
而斜背車目前已經比較少見了,斜背車或稱作凹背車、折背車,乃指一種汽車之車體風格,其車頂線條自後車窗起開始垂直或傾斜下降,直到行李廂處轉為平直,故從造型看來車背是凹進去的。
因為如今的三廂車,如上圖,廠商為了造型的原因也會盡量把車頂的弧線向後延伸。營造出更動感的造型。雖然它的後玻璃也是不能打開的。但是從側面看,還會誤認為它是掀背車。
但是如今對于廣大消費者來說,其實也沒有必要記住或者是分清楚什麼是掀背,什麼是溜背,因為對于用戶來說,看着好看,符合時代潮流,覺得時尚也就可以了。
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