車上所有能旋轉能運動的部件都要有潤滑,不然磨損很快。有的是液體的潤滑油,需要定期更換,有的是潤滑油脂,不需要更換。比如半軸的球籠裡、轉向機橫拉杆外球頭裡,都是潤滑油脂,隻要包裹這些油脂的橡膠套沒有破損而使油脂洩露,都是終身不需要更換的。如果膠套損壞了,油脂和膠套都要更換,因為不換的話油脂會被甩出來,最終油脂會缺少導緻潤滑不良。今天我們要說一說四個輪子的軸承,它沒有橡膠套包裹油脂,平時需要加潤滑油嗎?
大客車大貨車平時的養護中有向各個運動部件添加潤滑脂的項目,都留有專門的添加口,用黃油槍能直接打進去。而轎車是不需要做這個養護的,車輪軸承也是采用潤滑油脂潤滑,但它是全密封的整體結構。這個軸承是封閉的,裡面的潤滑油脂不會流到外面來,外面的髒污也進不到裡面去。隻要潤滑脂流不出來,那麼它就不會損耗,它的作用也隻是一個簡單的潤滑,也不存在失效不起作用的問題。因此四個輪子平時是不需要加潤滑油的,隻要沒有異常,終身不需要養護。
雖然不需要做養護,但也有壞的可能。輪子軸承壞了的表現都是行駛時有異響,一般是嗡嗡的響聲。就是因為裡面的滾珠失圓或者有了異常磨損,旋轉時就會與周圍摩擦而發出響聲。軸承隻要有了異響,不能維修,隻能更換。不同車型軸承也不一樣,有的是一個整體式的,與軸頭、abs傳感器集成在一起,壞了就要同時更換,價格很高。有的就是一個普通的小軸承,更換時隻更換這個小部件就可以,價格很便宜,但更換起來比較麻煩,工時費要比換整體式的高一些。
車輪軸承的壽命一般的車都是很長的,大多都可以用到十幾萬公裡以上,有的車跑了幾十萬公裡,終身都沒有壞,平時遇到換軸承的大部分都是老車。軸承不需要養護,那麼它的壽命除了本身的質量問題以外,還與車輛使用環境有很大關系。行駛路況不好,颠路比較多,過減速帶坑窪路面不減速,車輛負重比較大,經常滿載或超載等等,都會影響軸承的壽命。這幾種路況和使用方法,不但會影響軸承的壽命,對減震、輪胎和底盤其他一些部件的壽命都有影響,所以該減速的地方一定要減速,不要超載。
,