【卡車之家 原創】近些年，商用車技術在不斷的發展，之前公路上很難見到了400馬力、500馬力車型現在都變得習以為常。那卡友們知道僅限于道路運輸用的發動機，都有哪些能達到16升的排量嗎？小編對其進行了彙總，下面就讓我們一起來看一看吧。

● 斯堪尼亞770馬力16L發動機

2020年9月28日，斯堪尼亞在瑞典南泰利耶總部發布會了全新一代V8卡車系列車型，其中最引人矚目的就是搭載770馬力的斯堪尼亞770S牽引車。

據了解，這款斯堪尼亞770馬力車型是目前量産商用車型中最大馬力車型，其770馬力發動機排量在16升左右，最大輸出扭矩可達到3500牛米，同時滿足國六排放标準。此外，除了這款770馬力車型外，斯堪尼亞全新一代V8系列車型還提供有530、590、660等三種馬力車型，皆滿足國六排放标準。

● 沃爾沃750馬力16升發動機

在歐洲，普通中卡還是以13升發動機為主流，搭載16升發動機的沃爾沃FH16更多的是應用在專用車、工程車和特種車領域，而這款沃爾沃FH16是大件運輸車，為8×4驅動形式。

這款沃爾沃FH大件運輸車搭載的這款發動機為歐六排放，也是16升排量，能提供750馬力的動力及3550牛米的扭矩。整體而言就這個動力及扭矩，所謂是專為大件運輸量身定做。

● 五十鈴巨咖520馬力16升發動機

在我國改革開放初期，日系卡車品牌一直是我國卡車學習的對象，這款五十鈴巨咖也不例外。而且從日系品牌發展曆程來說，向來是以大為榮，甚至在八十年代，五十鈴裝配過代号為10TD1 30.4升排量的發動機。

這款五十鈴巨咖同樣不容小觑，該車采用慶鈴五十鈴6WG1-TCG62直列六缸發動機，15.681排量，滿足國六排放标準。最大輸出功率為382kW（520馬力），在900-1300rpm區間内可以輸出最大2300牛米峰值扭矩。

卡車之家工作人員曾對這款五十鈴巨咖試乘試駕，雖然這款巨咖表面參數不算強悍，但開起來發現，這台慶鈴五十鈴6WG1-TCG62直列六缸發動機的冷車啟動噪音很低，比很多歐系卡車表現還要好。而且該發動機的最大扭矩介入區間僅為900轉，再結合大排量的優勢，可以說這台巨咖低速扭矩十分強勁。

● 解放動力奧威16升發動機

解放動力16升發動機是問世于2020年9月份，應該是國内道路運輸用的最大馬力機型了。其發動機型号為CA6DX1-75GG41，最大輸出功率達到750馬力，最大輸出扭矩達到3500牛米，發動機額定功率轉速保持在1800轉/分，滿足國六排放。

此外，該發動機為了保證充足的動力輸出，配備有雙級渦輪增壓及雙級空氣水冷，爆發壓力達270bar，最低油耗僅172g/kW·h，油耗比同級别機型更低。而且這款發動機經過一系列輕量化設計，其自重控制在1.33噸。

● 東風龍擎DDi16發動機

在一汽解放動力奧威16L機面世之後不久，作為國内商用車頂尖企業代表之一，東風也推出了自己的大排量機器。該發動機的峰值功率達到720馬力，峰值扭矩為3400牛米，最關鍵的是該機型擁有550kW的制動功率，合750馬力左右，那麼在一些山區長下坡較多的場景内使用時，更具備産品性能優勢。

● 結語

很多卡友覺得，就我國的運輸狀況是用不了這麼大排量的發動機，一般13L發動機就可以滿足大部分工況了。但對于企業來說，大排量機型就像手裡的劍，可以不用但不能沒有，因為居安思危才是一個企業長久發展的王道。（文/劉如權）