生活在現代社會是幸福的，科技的發展給我們帶來了更優質的生活，比如在日常出行方面，隻要出行就可以依賴于交通工具，而如今交通工具種類繁多，總有一款适合自己的交通工具，汽車、摩托車、電動車、自行車以及公共交通總有一個能夠滿足日常的用車需求。

當然，這些交通工具如果要是我來選擇，我會優先選電動車，作為節能環保的交通工具，使用它就是為我國的環保事業在做貢獻，而且，使用電動車不用考慮會不會堵車，當然，這些特點自行車或公共交通似乎也能滿足，但自行車的耗力低效、公共交通的等車、最後一公裡等問題，這些都是電動車可以避免的。

有人曾說，沒有任何一種交通工具是絕對的“完美”，那麼低價的電動車，自然也會有它該有的“不完美”，電動車是耐用性比較差的一類交通工具，尤其是它的“靈魂”零部件電池，不僅耐用性比較差，而且在使用的過程中還很容易“受傷”，比如給電動車充電，就會一定程度傷害電池。

鉛酸電池的充電過程，其實就是輸入的電流，使電池的正負極闆在放電後生産的物質恢複成原來的活性物質，從而達到把電能轉變為化學能儲存起來的過程。這樣的過程并不複雜，而且依賴的主要是電解液、正負極鉛闆。

但電解液和正負極鉛闆，并不屬于“耐耗品”，它們在一些不規範的充電過程中會得到傷害，常見的傷害包括了電解液被蒸發，鉛闆的活性物質脫落，鉛闆的結晶、不可逆的硫化等等，這些損傷都會來自于傷電池的充電方式，因此，想要電池耐用、電動車耐用，改正自己的傷害電池的充電習慣就尤為重要，小行家下面分享3種最傷電池的充電方式，學會避免，電動車能夠多用2年，大家可以對号入座，進行改正。

所謂“過充”，是指過度充電的意思，用一個形象的比喻：人在吃飯的時候明明已經吃飽，在這樣的情況下依舊還要繼續吃，通過比喻就能看到，這種情況很傷害電池，想要電動車更耐用，這種充電方式“要不得”。

常見的過充形式：無論哪一款産品，它都是有充電時間，因為電池的大小和電流輸入，都是有科學公司可以計算出時間，一般的電動車不會超過8個小時，具體的時間可以參考廠家的說明書，而過充并不是指充電器跳燈之後都屬于過充，現在的充電器基本上都是“三段式”，跳燈之後是可以進行不超過2個小時的“涓流充電”，而過充是指超過了允許的“浮充”時間，比如6個小時充電，車主充了10個小時，就屬于過充行為。

過充會帶來哪些傷害：過充會讓電池過長時間處于轉換能量的工作狀态，而在轉換能力的過程中，電池是會釋放出熱量，而持續的高熱量電池，會導緻電池出現“失水”、膨脹，這2個也是電池常見的故障，會引發電池容量下降，壽命縮短。

快充同樣有一個形象的比喻：我們吃飯都是一口一口吃，而這樣吃飯效率比較低，因此直接換成一碗一碗吃，通過這樣的比喻，能夠理解到快充其實會有一定的傷害，當然，科技在不斷的發展，現在很多電子設備是可以支持快充，包括了少部分的電動車。

快充的形式：當然，大部分的電動車其實都不支持快充，但往往在很多的時候，我們又會使用一些快充的形式進行充電，比如使用街頭的快速充電站，在家中使用電壓更大的充電器，這些都是快充的方式。

快充會帶來的傷害：快充由于是高電流或高電壓充電，而電池是不具備這樣的接受能力，強行快充會導緻電池的鉛闆由于承受不了高強度輸入，出現翹曲變形、活性物質脫落等物體，而酸液濃度也會快速增大，加速極闆的硫化、老化，甚至會導緻極闆脫落、擊穿，出現電池無法正常充電的情況。

電池的主要的2個零部件電解液和鉛闆，它們都懼怕一個環境，那就是在高溫，而在實際的用車中，隻要電動車的充電或放電，都會産生熱量，讓電池出現高溫情況，因此，這也是導緻電池受傷的主要的因素之一。

高溫充的形式：讓電池出現高溫的情況有多種，包括了：1、超過10個小時的持續充電，2、在夏季炎熱不通風或太陽直曬的環境充電，3、騎完電動車馬上充電。以上這些都是會讓電池的溫度持續升高的充電方式，對電池有較大的“傷害”。

“高溫充”會帶來的傷害：衆所周知，電池是“怕冷怕熱”的零部件，但我認為，“過熱”其實是對電池的傷害會更大，電池的最佳的溫度應該在15度到35度之間，溫度如果低于0度會導緻續航下降，每下降10度，電池續航會降低20%，但随着溫度正常，續航能力會得到恢複，而溫度如果大于40度，每升高10度，電池的壽命就會降低1倍，而且傷害是很難修複。

之所以高溫會嚴重影響電池的壽命，因為當電池在高溫環境下工作，它的内部積累的熱量很難散發出去，這就會導緻電解液加劇蒸發，内阻增大，安全閥的氣體無法及時排出，從而導緻熱失控帶來的電池變形，電池容量變小，續航下降。

小行家的建議：電動車不規範的充電會嚴重的傷害電池鉛闆和電解液，而它們則是電池的“心髒”，一旦這2個零部件受到損傷，電池的壽命自然會受到影響，因此，小行家建議，要避免以上3種傷害鉛闆和電解液的充電方式，充電的時候“不過充、不快充、不高溫充”，隻要學會避免這3種，電動車一定比不規範充電的時候，可以多用2年。

希望以上可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。