在本文開始之前，我們要先談談黃陂待建的道路命名，确實很混亂，以今天說的這條盤龍城即将建設的5條進出通道之一來說，就小編知道的先後就有4個以上的道路名稱。

此條馬路，設計單位叫盤龍大道（盤龍城經過葉店的那條南北向主幹道，其實仍然叫川龍大道），2年前招标時叫飛龍大道，今年臨空區開工儀式上新名字為府河大道，最新公示的環保文件上又叫府河北路。

府河大道肯定是不能叫了，2021年7月，武漢民政局公布的長江新區最新路名中，府河大道位于府河以南谌家矶區域。

府河北路，西起盤龍三路延長線（尚未開工，位于遺址公園東側），沿滠水河大堤腳下往東鋪設，沿途經過盤龍一路、下穿岱黃高速，經過道貫泉西路，下穿岱山大橋（設置行人和車輛上橋的匝道）後終點接漢口北的規劃三路。

大緻路線圖如下：

此工程，全長4.26公裡，因為道貫泉西路至岱山大橋路段0.88公裡已經建成，故本次隻修建3.38公裡，全線紅線寬度30米，雙向4車道。

這個時候，有網友肯定會問了，為啥不修6車道呢？因為路段上北側有盤龍城遺址博物館，盤龍城泵站和盤龍城污水處理廠，且還有湖泊（湖泊有藍線要求），南側為府河大堤，留給馬路的紅線隻有這麼寬，在環保越來越嚴格的今天，道路想拓寬已無可能。

·此工程全程走地面，有三處節點工程，修建方法如下：

1、穿越盤龍城泵站

盤龍城南部有許多湖泊，其水源來自盤龍城的雨水，因為都不和府河相連，碰上下暴雨，必須通過泵站往府河排水才行，盤龍城泵站位于遺址公園以東，府河北路将修建一座地面橋梁上跨泵站排水溝渠，橋寬25.5米，雙向4車道，設置有人行道和非機動車道。

2、下穿岱黃高速工程

考慮到岱黃高速府河大橋的車流量已經接近飽和狀态，為了不給府河大橋添麻煩，府河北路将不設置匝道上下府河大橋，而是通過現有的橋洞下穿岱黃高速。

3、下穿岱山大橋工程

府河北路規劃下穿岱山大橋，但會設置2個匝道連通岱山大橋，一個是從盤龍城方向過來的車輛右轉上橋去往漢口方向的匝道（旁邊設置一個行人步行上橋人行梯道），岱山大橋建成以後，預留了從漢口方向過來的車輛下橋匝道開口，本次也将修建下橋匝道（旁邊同樣會設置人行梯道）

簡單來說，就是府河北路完工後，從盤龍城方向過來的車輛，可以右轉上岱山大橋去往漢口，從漢口過來的車輛，先右轉下橋，在漢口北垃圾發電廠附近掉頭回盤龍城。

府河北路，靠近居民區的北側，都設置有非機動車道和人行道，但靠近府河大堤的南側，則視情況設置，從盤龍三路-盤龍一路段，就沒有設置非機動車道的，改為人行道外側布置綠化帶。

盤龍一路-道貫泉西路段，道路兩側都設置有2.5米寬的非機動車道。

府河北路，也是可以上下大堤的，利用現有的府河大堤上下坡道，右進右出（對去府河遊玩，釣魚的朋友來說是個好事）

府河北路，要發揮作用，需要配合盤龍三路延長線一起使用（盤龍三路，未來将越過巨龍大道往南延長至東西湖金銀潭大道，和府河北路在大堤這裡相交），待這兩條馬路建成以後，盤龍城中部的居民，如果要去漢口江岸區解放大道沿線，就可以走府河大道上轉岱山大橋即可，無需走擁擠的巨龍大道

下圖為盤龍三路延長線和府河大道路線示意圖，各位熟悉盤龍城的朋友應該一看即懂。

各位對此道路有何看法呢，歡迎在文章後留言讨論！