大家出去遊玩的時候,應該會走過很多的隧道吧,但是這條隧道可能大家都沒有聽說過,而這條隧道的就是穿過阿爾卑斯山的隧道,它大概是全世界最長的隧道,全程一共57公裡,并且離地面大概有8000英尺,同時建造這條隧道大概花費了17年,并且政府耗巨資1000億才得以完成。而這對于工程技術也有了劃時代的意義。
這條隧道在2016年建成之後,便立即打破了日本總長為53.9公裡青函隧道,并且這條隧道也一度成為世界上最長最深的隧道,而當這條隧道正式開通的當天,默克爾以及靈契等人都到場,并且為此歡呼,而這條象征着工程界奇迹的隧道,也被很多人認為是歐洲人民團結的結果。
其實大家也都知道,瑞士最值得人們前去旅遊的就是阿爾卑斯山,而剛開始建立這座隧道的初衷,也是因為這座山才開始建立的,雖然說阿爾卑斯山的美景讓很多人都想要前去一探究竟,所以很多人便開始駕車前往此處,但是由于尾氣排放過多,對阿爾卑斯山的山體環境造成了一定的破壞。所以說他們便開始有了修建這條隧道的想法。
所以說在後來的1999年開始修建這條隧道的時候,他們便采用了最先進的技術,并且在這條隧道裡面所采用的硬件,都是在這個世界上數得着的,所以說這這條隧道成為了全球安全系數最高的隧道。而這兩條隧道加起來一共超過了100公裡,因為是隧道,所以說在山體中一共挖出了3000多萬噸的石頭。
但是這些石頭并沒有被他們所丢棄掉,而是又被利用在了這裡的隧道建造中,對于那些質量比較好的石頭原料,他們直接當作混凝土用在了隧道的頂部,而對于那些質量稍微差一點的石頭原料,則被用來鋪天這裡的鐵路,而由于合理的運用這些邊角料,所以說這也給開工資金省下了一筆不小的數目。
當這條隧道正式開通之後,直接給意大利和瑞士之間的貨物運輸縮小了整整一個小時的時間,不僅如此,這樣還提升了歐洲各國之間的商業合作,同時前面提到的山體環境遭到破壞的現象也得到了解決,可能有些人會認為這樣做破壞了阿爾卑斯山的原生生态,可是我覺得還是會有很多人非常喜歡這條隧道,因為畢竟給人們帶來了利益。所以說你對這條隧道有什麼樣的看法呢?歡迎在評論區留言,如果喜歡本篇文章的話,可以分享給身邊的朋友哦!
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