最近一段時間，河南省的鄭州市、新鄉市都出現了特大暴雨。在這場暴雨中，作為人們出行的交通工具，很多汽車都被泡水，受損非常嚴重。那到底什麼是泡水車呢？它的定義是什麼？汽車泡水後又會帶來哪些危害呢？

今天輪谷就來給大家說說這個話題，希望對遭遇暴雨地區的朋友們都有幫助哦。

泡水車、泡水車，那顧名思義就是被水泡過的車嘛，一般指的是在暴雨中，因為沒有來得及被移走而遭到積水長期浸泡的車。

那根據《長江工程職業技術學院學報》上的論文《泡水車的價值評估》中所說的，汽車泡水按受損程度不同，大緻可分為三類：

第一類為水淹過底盤，叫浸水車；

第二類水淹過發動機機油尺，叫半泡水車；

第三類為水淹過儀表盤甚至淹沒車頂，叫全泡水車。

其中，最嚴重的就是全泡水車了，在這種情況下，汽車基本都是以全損報廢處理，已無太大的修複意義。

那上面大家知道了泡水車可以分為三類，那此刻大家更好奇的是，汽車泡水後究竟會帶來哪些危害呢？

這裡輪谷根據上文中提到的論文，把具體危害分為三類來具體說明一下，這樣就能表述得更加精确一些，以此解答大家心中的疑惑。

1、浸水車的危害

首先我們先來說說浸水車會産生哪些危害。

在上文中輪谷也說了，我們把水淹過汽車底盤的情況叫做浸水車。

如果是水深不到輪胎位置一半，汽車底盤剛好浸水，對汽車性能影響不大，基本上不需要維修。長期影響可能是排氣管生鏽、底盤裝甲生鏽等。

但當水浸沒底盤之後，就可能會導緻車燈、制動系統、底盤部件的鏽蝕等損傷，具體危害如下：

1、連接前後霧燈導通的電線接口地方容易進水鏽蝕，導緻接觸不良，就算故障排除後，它的正常使用壽命也會大大降低。

2、泡過水的鋼圈更容易鏽蝕，進而輪胎與鋼圈接觸面不能完全密封，會導緻緩慢漏氣。

刹車片可能因為長時間泡水，發生細微變形，性能下降， 使用壽命縮短。

因為泡水，會導緻制動系統上面的各種傳感器（輪速傳感器、刹車片磨損極限位置報警傳感器等）金屬鏽蝕或者線路短路，而這些傳感器又關乎到ABS、EBD、ASR、ESP等系統的正常工作，因而可能會會影響駕駛安全。

3、在水的浸泡下，發動機保護闆、油底殼等金屬外殼，排氣 管等部件會産生鏽蝕。

在水的浸泡下，最容易腐蝕生鏽的部位就是發動機保護闆及其連接螺母、螺帽。

底盤上的各種金屬外殼由于水的浸泡，其腐蝕生鏽過程要明顯快于沒有泡水的車，從而影響汽車的長期使用壽命。

排氣管泡水後，可能會影響消聲效果并導緻排氣管排氣不暢。

三元催化器表面活性物質容易被污水沉澱物覆蓋，降低其催化效果，緻使汽車行駛時排放到大氣中的汽車尾氣不能達标，汽車年審時無法通過環保監測。

浸水車的評估價值：

綜上所述，浸水車其實受損并不嚴重，它的的評估價值，應該根據這輛車泡水時間的長短來定，一般來講，泡水時間不超過三天的浸水車，其價值應為該車實際價值的90％左右。

2、半泡水車的危害

接下來，我們說說半泡水車的危害。

上文中，輪谷也說過了，我們把水淹過發動機機油尺的車，叫做半泡水車。

在這種情況下，也就意味着汽車機艙的發動機、變速箱、轉向系統、傳動系統等均已沒入水中，駕駛室内座椅、音響系統、中控門鎖等也已浸入水中，車身上的前、後組合燈光系統、雷達倒車系統等沒入水中。

半泡水車的具體危害如下：

1、發動機會進水，流進去的水最終會流向油底殼，與油底殼内機油混合形成乳白色液體。

發動機上的一些附屬設備可能因泡水而失效，包括發動機、起動機、空調壓縮機等設備。

發動機上各種傳感器、接口插頭和電路線束也會受到不同程度的腐蝕和氧化。

2、和變速箱連接的各種傳感器和線束可能受到污水的侵蝕，導緻氧化或者鏽蝕。

轉向系統和傳動系統中的很多金屬部件可能會生鏽，導緻機械運動時摩擦力增大，行駛阻力增大，影響汽車使用性能，降低汽車使用壽命。

3、中控門鎖在水浸入後，一直處于供電狀态，因此污水導電，導電的污水浸泡在供電狀态的中控門鎖周圍，短路現象 極容易發生，一旦短路發生，防盜系統就會被燒壞。

音響系統一般處于不供電狀态，但喇叭上的振膜、磁體、滑絲、音圈、紙盆等部件在污水的浸泡下會産生失真、雜音等 故障現象。

4、汽車後部的尾燈、刹車燈、倒車燈等由于密封條件不好而會有水灌入，連接燈泡導通的電線因長期浸泡在水中，接口地方容易進水鏽蝕，導緻接觸不良故障發生。

與倒車雷達、倒車攝像頭等相連接的線束、接口插頭在污水的浸泡下會發生氧化和腐蝕現象。

5、乘客艙内的物件材料多為橡膠和塑料，污水浸泡過後就容易滋生細菌。

大量細菌在車内繁殖、大量死亡 、再大量繁殖，周而複始，導緻泡過水的汽車大多有一股很難聞的臭味，這股臭味長年不散，雖說它不影響行車安全，但會影響咱們的心情呀。

顯然，半泡水車的損傷程度要遠大于浸水車，畢竟汽車的核心部件發動機受損了，這時發動機已經無法啟動，水退之後，應立即把車送到修理廠維修，不能二次啟動發動機。

半泡水車的價值：

半泡水車的價值損失視其泡水時間的長短而定，一般而言，泡水3天以内的車，半泡水車的評估價值為該車實際價值的50％～80％。

對于泡水超過三天的半泡水車，其價值損失超過該車實際價值一半。

3、全泡水車的危害

最後我們再來說說，全泡水車産生的損傷。上文中我們也說了，全泡水車指的是水沒過儀表盤甚至車頂的車子。

在這種情況下，汽車主要零件就全部泡水了，這比半泡水車損失更大，那其中自然包含了上文說到的半泡水可能出現的各種損傷。

除此之外，系統的控制中樞（包括發動機ECU及其相關線束、變速器ECU及其相關線束、儀表中控台及其相關線束、安全氣囊、中央繼電器盒、中央保險絲盒等）也将浸泡水中。

汽車中的這些控制中樞一旦出現故障，将對汽車産生毀滅性的打擊。具體危害如下：

1、汽車控制ECU可能會出現短路的風險，且與之連接的線束容易鏽蝕和變質。

由于ECU内部結構是大規模集成電路，一旦ECU内部某個電路元件短路受損，ECU将一損俱損，無法工作。

2、儀表中控台一旦被水浸沒之後，其中的某些功能就會失效，導緻安全隐患。

安全氣囊在遭水浸泡之後将完全失效，起不到安全保護作用。

中央繼電器盒與中央保險絲盒中的部分元件一直帶電工作，在污水的浸泡下會産生短路故障；水幹之後，電路元件上附着一層泥污，會導緻斷路。

全泡水車的價值：

在我國現有的汽車零部件供應體制下，ECU的更換價格十分昂貴。

全泡水車的使用價值很低，其使用價值視泡水時間長短劃分為：

泡水三天以内的全泡水車，其評估價值為該車實際價值的15％～30％；泡水超過三天的全泡水車，建議做報廢處理，因為它的維修費用可能超過賣車的錢。