如果給你20萬，你會買台什麼樣的車？

有的朋友覺得20萬應該看重品質，所以他會選擇自主品牌的旗艦轎車；有的人覺得20萬的預算應該看重口碑，所以合資SUV也不容錯過。當然，也有的朋友認為20萬應該注重面子，姑且不說BBA的入門級，買台二線豪華SUV它不香嗎？

事實還真是這樣，在合資品牌“内卷”的今天，包括BBA在内的不少品牌也都紛紛通過降價來提升自己的市場份額，當然，在這當中就包括品質不錯，且口碑好的二線豪華車。今天，我們《車314》就給大家展示一下，花20來萬的預算，哪些高品質豪華SUV值得一看？

林肯冒險家

廠商指導價：24.68~34.58萬元

産品亮點：“小飛行家”的既視感，可以靠顔值卻偏要靠實力

在二線豪華車領域，林肯冒險家算得上後起之秀，這台車自去年3月份上市到今年7月份，銷量節節攀升，勢頭非常的猛。如今，随着2022款車型的上市，其産品實力得到了更進一步的提升。

林肯家族車型有一個很大的特色，不管是入門級的冒險家，還是超過5米的飛行家，都是自帶氣場。所以即便這台車的定位不高，但在外觀設計上，林肯冒險家的表現還是非常出色的。比如它采用了與家族基因一脈相承的星輝式前格栅，配合镂空星輝網格設計，視覺效果極為精緻；再比如這台車還配備了晶鑽式自适應LED矩陣大燈，加上随動轉向功能，既安全又極具辨識度。

在内部設計方面，冒險家也表現出了對“美系豪華”的深刻理解。大量木紋、真皮和鍍鉻元素的采用，讓冒險家檔次感和時尚感兼備。與此同時，貫穿式空調出風口設計，也極大地拓寬了它的視覺寬度。此外，三幅式拼色方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤，集成了全新林肯SYNC 系統的懸浮式中控，對于科技氛圍的拿捏同樣十分到位。

冒險家的車身尺寸為4615*1887*1630mm，軸距為2711mm，各項參數對比同級車都有着不錯的優勢。與此同時，林肯冒險家的後排座椅還支持前後滑動，且座椅椅背角度可調12度，所以在實際駕乘的時候，非常方便。對于有老人或者小孩子的家庭來說，無論是大空間，還是内飾布局，都非常實用。

在動力配置方面，冒險家的誠意則體現在了全系标配的2.0T發動機上。冒險家所搭載的2.0T發動機最大馬力為245匹，最大扭矩390Nm，論動力儲備絕對是同級一流水平。另外，這台車還全系标配8AT變速箱，相比普遍配雙離合的BBA同級車型，換擋更加順滑，頓挫也更少，駕駛體驗必然有着不錯的表現。

凱迪拉克XT4

廠商指導價：25.97~35.27萬元

産品亮點：硬派美式風格，優惠大到不敢想

對于咱們消費者來說，凱迪拉克有一個非常大的“優勢”，那就是折扣！和其它品牌車型降價一兩萬的做法不同，凱迪拉克動不動就玩起“打折”，就當前市場的表現來看，這台車的起步售價已經達到了20萬出頭，換言之，用本田、豐田的價格，我們就可以入手一台硬派美系SUV車型。

作為一款由新生代團隊打造的全球戰略車型，XT4相比凱迪拉克SUV家族的其他兄弟更為個性，也更為年輕。在外觀設計上，風尚版通過多處懸浮高亮的飾條設計，很好地凸顯了自己的豪華感；而運動版則是在行李架、車窗飾條、輪毂等多處采用炭黑設計，在細節處彰顯了自己的性能，這樣的玩法在這一級别車型中還是很少見的。

坐進車内，凱迪拉克XT4走的則是内飾設計。除了大面積的真皮包裹，這台車還采用了大量的縫線設計，保持了凱迪拉克一貫的豪華氛圍。不僅如此，像智能人聲識别/多功能方向盤控制/中控8英寸觸摸屏/中控台快捷鍵等科技配置，也讓整車高級感上升了一個高度。話說，這些配置，不正是當代年輕消費者所期待的嗎？

再來說說空間，抛開車身尺寸不談，凱迪拉克XT4的第二排腿部空間達到同級領先的1004mm。得益于精湛的車身布局，使得XT4擁有多達12處人性化儲物空間設計，所以在平時放置一些物品的時候也是非常随意的。不僅如此，在内飾顔色和材質方面，XT4還為用戶準備了黑色、灰色以及紋理鋁等多種全新組合。你要的顔色，他都有！

最後要聊的就是動力了，和林肯冒險家一樣，凱迪拉克XT4全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為174kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是我們大家熟悉的來自上汽通用的9擋手自一體變速器。在前麥弗遜 後五連杆的懸架結構的配合下，有着相當不錯的舒适性。另外，因為這台車的後橋上有兩套多片離合器結構，所以該車搭載的四驅系統能夠讓後輪的扭矩在左右輪之間實現0-100%的比例調整，駕駛體驗不錯。

沃爾沃XC40

廠商指導價：26.48~35.48萬元

産品亮點：把安全做到極緻，體驗北歐豪華

在汽車行業隻要一提到北歐風情，大家的第一反應肯定就是沃爾沃，而提到沃爾沃，“安全”又是一個不可忽略的優勢，即便是定位入門級車型的沃爾沃XC40也同樣如此。抛開被動安全不談，XC40配備的City Safety城市安全系統讓衆多品牌望而不及，遠遠地跟在了身後。按照官方的說法，這套系統可探測行人、車輛以及大型動物，在即将發生碰撞時發出預警。假如司機沒有及時做出反應，系統還能進行自動刹車，避免危險發生。

事實上，除了安全，這台車的設計也是非常個性的。無論是“雷神之錘”前大燈，還是“維京之斧”後尾燈，都在消費者心中留下了極為深刻的印象。内飾方面，這台車主打的依舊是沃爾沃标志性的性冷淡風。整體設計與布局與XC60大體相似，擁有12.3英寸的全液晶儀表盤，以及9英寸的中控大屏，上手難度不大。

車身尺寸方面，新車長寬高分别為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，整體表現中規中矩。而在細節方面，也能看出設計師的用心。除了擋把旁的杯座外，沃爾沃XC40的前排還留有專門放手機的地方，并設置了無線充電功能。值得一說的是，這台車的座椅全部放倒後，會形成純平的地闆，在拿取大件的時候，都比較方便。

動力方面，2022款國産XC40将延續此前的動力，其中T3車型搭載了1.5T三缸發動機，T4車型搭載低功率調校版2.0T發動機，不過遺憾的是，動力更強的T5版車型此次并未推出。但在實際駕駛的過程中，因為這台車具備運動、經濟、越野、标準等模式，所以整體操控還是很不錯的。

結束語：

基于上面的分析不難看出，不同于主流BBA品牌，二線豪華車無論是個性的設計，還是實用的配置，都有着非常不錯的表現。

比如在美系豪華的營造上，林肯冒險家和凱迪拉克XT4的實力就很強，同時，标配的2.0T引擎也比入門級的BBA來得更有誠意。再比如，以安全自居的沃爾沃XC40同樣可以憑借高配的主被動安全，時刻守護着用戶的駕駛，同樣值得一看。

如果讓你花20萬買車，你的選擇又是誰呢？歡迎大家在評論區留言讨論。