3月甯德時代裝機量突破10GWh，占據半壁江山，所向披靡，冠軍地位無人能憾。比亞迪裝機量4GWh，占比19%，較2月下降2個百分點，位居第二。中創新航裝車量1.84GWh，占比8.58%，較2月上升0.2個百分點，位居第三。

值得注意的是，孚能科技排名上升至第八，欣旺達跻身第九，瑞普能源上升兩個名次位居第十，捷威動力再次上榜位居第15，北電愛思特落榜。

3月甯德時代、比亞迪、中創新航分列前三

2022年4月11日，中國汽車動力電池産業創新聯盟（簡稱電池聯盟）發布2022年3月份動力電池月度數據。

3月國内動力電池企業裝車量排名前5的為甯德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、LG新能源。其中甯德時代電池裝車量10.81GWh，占比50.49%；比亞迪電池裝車量4.12GWh，占比19.24%。

3月，我國新能源汽車市場共計39家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少4家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業裝車量分别為16.8GWh、18.5GWh和20.4GWh,占總裝車量比分别為78.3%、86.4%和95.%。

1-3月國内動力電池企業裝車量排名前5的為甯德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源。其中甯德時代電池裝車量累計25.51GWh，占比49.75%；比亞迪電池累計裝車量10.41GWh，占比20.31%。

1-3月，我國新能源汽車市場共計42家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少6家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分别為40.1GWh、44.0GWh和48.6GWh，占總裝車量比分别為78.2%、85.7%和94.8%。

從材料種類來看，甯德時代、中創新航、LG新能源位列3月三元電池榜前三，其中甯德時代裝車量3.79GWh，占比高達46%，一家獨大無人能敵。1-3月，甯德時代裝車量10.92GWh，占據半壁江山。

磷酸鐵锂電池方面，3月甯德時代裝車量7.02GWh，占比高達53.28%，市占率較2月提升近7個百分點，一騎絕塵；比亞迪裝車量3.98GWh，占比30.18%，市占率較2月下降6.3個百分點，位居第二。國軒高科市占率6.02%，較2月提升1.7個百分點，位居第三。

1-3月，甯德時代、比亞迪、國軒高科穩居前三甲。磷酸鐵锂動力電池行業仍然呈現甯德時代和比亞迪兩家企業獨大的局面。

3月我國動力電池裝車量21.4GWh，環比上升56.6%

3月，我國動力電池産量共計39.2GWh，同比增長247.3%，環比增長23.3%。其中三元電池産量15.6GWh，占比39.7%，同比增長167.3%，環比增長33.8%；磷酸鐵锂電池産量23.6GWh，占比産量60.2%，同比增長332.9%，環比增長17.6%。

1-3月，我國動力電池産量共計100.6GWh，同比累計增長206.9%。其中三元電池産量累計38.0GWh，占總産量37.8%，同比累計增長113.7%；磷酸鐵锂電池産量累計62.4GWh，占比産量62.0%，同比累計增長317.2。

3月，我國動力電池銷量共計24.5GWh，同比增長175.3%。其中三元電池銷量11.1GWh，同比增長160.8%，占總銷量45.4%；磷酸鐵锂電池銷量13.3GWh，同比增長188.5%，環比增長54.5%。

1-3月，我國動力電池累計銷量達65.0GWh，同比累計增長172.6%。其中三元電池銷量累計27.5GWh，同比累計增長116.8%；磷酸鐵锂電池銷量累計37.4GWh，同比累計增長235.5%，高于行業整體增速水平。

3月，我國動力電池裝車量共計21.4GWh，同比上升138.0%，環比上升56.6%，呈快速增長趨勢。其中三元電池共計裝車8.2GWh，同比上升61.2%，環比上升40.5%；磷酸鐵锂電池共計裝車13.2GWh，同比上升238.8%，環比上升69.4%。

1-3月，我國動力電池累計裝車量51.3GWh，同比累計上升120.7%。其中三元電池裝車量累計21.4GWh，占總裝車量41.6%，同比累計上升54.5%；磷酸鐵锂電池裝車量累計29.8GWh，占總裝車量58.2%，同比累計上升217.9%。

按車型劃分，純電動乘用車動力電池3月裝車量共計17.2GWh，同比增長139.5%，環比增長54.5%；1-3月裝車量累計41.2GWh，同比累計增長112.2%。

按車型劃分，純電動客車動力電池3月裝車量1.0GWh，同比增長46.7%，環比增長503%；1-3月裝車量累計1.7GWh，同比累計增長217.9%。

3月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量46.6kWh，環比增長6.9%。其中純電動乘用車和純電動客車單車平均帶電量分别為48.4kWh/輛和242.5kWh/輛，環比分别下降0.9%和上升19.0%。

3月，我國純電動乘用車系統能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車型産量分别為11.2萬輛和9.1萬輛，占比分别為31.7%和25.7%。125Wh/kg以下車型産量6.3萬輛，占比17.7%。