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近日綿陽市集中銷毀低速電動車消息受到市場廣泛關注，事實上進入2022年以來，集中銷毀電動三、四輪車這一現象已經見怪不怪了，像四川南充、安徽馬鞍山等地都有過類似行動。

為何集中銷毀電動三輪、低速四輪車？

很多車主對集中銷毀電動三輪、低速四輪車的行動表示不理解，從銷毀原因來看，大部分都是因為商标侵權、僞造3C認證、車輛安全性能不達标才被銷毀。在電動三輪車迎來國家标準後，不在工信部産品目錄中的車型，已經不允許生産及銷售了。

一些小作坊會生産這類“三無車輛”，而未進入工信部産品目錄的車輛，基本多為拼裝車輛，上路行駛帶來的安全隐患是不容忽視的。為了更好地開展道路交通安全整治，才對這些車輛進行了集中銷毀。

從這一趨勢來看，今後經銷商賣車可就不能大意了。一定要選對車，才能安心合法經營。從各地銷毀的電動三四輪車來看，包含這2種車型，第一種是車輛不在工信部産品目錄内；第二種則是拼裝、改裝車輛。

哪些車經銷商可合法經營？

随着監管愈發變嚴，銷售不合格車輛将面臨車輛扣留、店鋪相關資質被取消等處罰，經銷商還是要引起重視的。至于哪些車能夠合法經營，其實答案已經顯而易見了。

1、有目錄、有資質車輛

車輛在工信部公告目錄内，資質齊全的電動三輪車，是可以合法銷售的。在這方面品牌車輛還是值得信賴的，不會出現資質不全的情況。

2、質量過關、品質有保障

賣車除了要注重資質外，質量、品質也是非常重要的。隻有銷售質量過關、品質有保障的車，才能吸引源源不斷地回頭客。

3、切忌拼裝、非法改裝車輛

這一問題已經多次強調了，不少終端門店為了促進銷量，會在車主買完車後幫忙進行改裝，包括不限于解除限速器、改變車身、加裝遮陽棚等。而多地都在嚴查電動車、三輪車非法改裝行為，上路被查不僅車主被罰，對改裝門店也要依法進行處罰，賣車一定不能有改裝、拼裝或加裝行為。

消費者如何才能放心買車？

除了經銷商賣車要注意合法經營外，消費者選購車輛也是有講究的。之前就出現過店主私自改裝車輛，車主并不知情買回去上路騎行被罰。在選購電動車、三輪車或是低速四輪車時，一定要去正規門店。

先了解清楚當地是否有禁限摩規定，避免買完車沒法騎的情況出現。盡可能選擇有帶牌銷售資質的店鋪，這樣買完車當場就能辦好牌照，省得自己提供一堆材料跑去車管所辦理上牌手續了。

而低速四輪車如果需求不是太大的話，可以再觀望一下。可以等到國家标準出台後入手，這樣車輛才能放心上路騎行。騎行電動三輪車上路要注意，記得根據車型考取對應駕駛證，不要出現無證駕駛或是準駕不符的情況，避免罰款又扣分。

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