長期以來，MPV市場一直遊走在SUV和轎車市場的邊緣地帶，而MPV産品也一直被商務市場和運載市場占據，真正主打家用的MPV車型屈指可數，而有一群人正緻力于做出改變。

比亞迪宋MAX、廣汽傳祺GM6、GM8、上汽大通G50紛至沓來，瞄準的正是家用MPV這一還未被過度“開采”的市場。作為引領自主品牌向上的領軍企業，吉利自然也注意到了家用MPV市場所展現的市場潛力。

經過五年的打磨，吉利首款MPV嘉際終于揭開了神秘面紗。選在陽春三月，這個最适宜家庭出遊的春天，吉利嘉際正式上市。

在吉利缤瑞、博越、缤越等多款車型的鋪陳之中，吉利首款MPV嘉際緩緩駛上舞台，燈光掩映之下，絲毫不掩主角的自信。

吉利品牌銷售公司總經理宋軍宣布了嘉際的官方指導價：“智擎1.5TD 7DTC指導價為11.98萬—14.88萬，智擎1.5TD PHEV補貼後售價為15.98萬—18.28萬，1.8TD 6AT指導價為10.98萬—13.78萬，智擎1.5TD 6MT指導價為9.98萬。”經久不息的掌聲之中，足以見得外界對吉利沖擊MPV市場的期待。

▲吉利品牌銷售公司總經理宋軍

吉利控股集團總裁、吉利汽車總裁、CEO安聰慧在現場表示：“今天我們相聚珠海長隆，這個充滿家庭溫情的地方見證嘉際上市。嘉際就是一款為家而生的高端、精品SUV。嘉際作為首款全球戰略MPV車型，它的上市開啟了吉利全力驅動發展的新格局，也開啟了MPV市場的新紀元。”

嘉際的上市，不僅是吉利在MPV市場的一次突破性的舉動，更為整個家用MPV市場投入了鲶魚型産品。

衆所周知，目前最主流的、傳統的MPV市場在商務用車和運輸、載貨用車兩大領域已經相對成熟了。然而，家用MPV市場的競争卻并不激烈。即便在二胎政策放開、4 2 1的家庭結構越來越顯著的當下，家用MPV市場卻依然難以泛起漣漪。究其根本原因，在于如今家用MPV市場上，能提供給消費者的産品太少、質量不高。

“如今MPV市場的四個痛點：醜、老、笨、少。所以吉利首款MPV，就是為家用、精品、高端的MPV市場而來的。嘉際的四大特點是潮、暖、智、新。”吉利品牌銷售公司總經理宋軍曾在接受汽車頭條APP采訪時表示。

吉利所賦予給嘉際的标簽是“最具顔值的領潮MPV”，吉利造型設計中心中國總經理及副總裁白高頤表示：“嘉際有着轎車的精緻和SUV的便利，多元平衡”的設計理念無處不在，這是一種内與外的相互和諧。”

在外觀體驗上，我們便率先感受到了這一點。 嘉際采用吉利最新家族設計語言，星河回紋式的前格栅極具辨識度。車側造型穩重，并采用懸浮式車頂的設計。尾燈組為型似三角形設計，内部光源則由多根LED燈帶組成，營造出立體的視覺效果。

内飾上，據吉利研究院工程師介紹，吉利嘉際緻力于為消費者提供最暖心的服務，在座椅布局上，嘉際采用2 2 2、2 2 3、2 3 2共3種座椅布局形式，可實現16種座椅基礎組合；值得注意的是，車内還設置了45處儲物空間，其中冷暖杯托為消費者帶來暖心用車體驗。

此外，手勢感應頂燈、太空睡眠頭枕、12.3英寸懸浮式智能寬屏、全自動泊車輔助等細節出均體現了嘉際作為家用MPV為用戶安全、舒适的駕乘體驗所做的考慮。

動力方面，新車将提供1.5TD 48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型。插電式混合動力車型将搭載一套由1.5TD發動機、電動機和容量為11.3kWh的三元锂電池組構成的插電式混合動力系統。傳動方面，與其匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此外，嘉際還将推出搭載1.8TD渦輪增壓發動機的燃油版車型，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

嘉際多種動力選擇、多種座椅布局，在為消費者提供更多用車選擇的背後，更是“多元平衡”設計理念的體現。而“多元平衡”也是吉利在新能源領域所堅持的路徑，這為吉利進一步突破發展提供了有力契機。

放眼如今的汽車市場，汽車新四化浪潮掀起的行業巨浪餘波陣陣，此外，年輕用戶引領消費潮流的趨勢顯著，他們追求高級的生活品質但不拘泥于品牌限制。

SUV和轎車市場看準了這波汽車産業的變革，先行一步借着品牌向上的東風牢牢搶占了大部分市場，而一直處于尴尬地位的MPV市場如今終于看清了局勢，嘉際的上市可謂恰逢其時。在國内上市後，嘉際在不久的未來将出現在海外市場，直面全球競争。

嘉際上市後，将開啟吉利全品類布局的新格局，可以預期的是，未來的MPV市場上，将常常見到吉利的身影。然而，危與機總是并存的，在看到機會的同時，吉利也要承擔的是開辟家用MPV市場的辛酸與汗水。

那麼，吉利能否在家用MPV市場順利開局？從而為實吉利20200戰略的階段性目标而提供助力呢？在吉利轎車和SUV市場獲得雙豐收之後，MPV是否能成為吉利新的增長點呢？汽車頭條APP将持續關注。