4月29日起 東岔高鐵站将首次辦理客運業務

天水南站至東岔站一等座票價為24元 二等座票價為20元

寶蘭高鐵東岔站（資料圖）

天天天水網訊【記者蔚軍平 通訊員賈國慶 劉斌】4月28日，記者從中國鐵路蘭州 局集團有限公司獲悉， 4月29日、5月6日起，該集團公司将先後開行兩對終到、始發東岔高鐵站的動車組列車，這标志着寶蘭高鐵上這座最美“雲端”小站開始正式辦理客運業務。

據該集團公司客運部負責人介紹，自4月29日起，原蘭州西至天水南D9816/5次高 峰線運行區段調整為蘭州西至東岔，D9816次17:23由蘭州西開出，經停定西北、通 渭、秦安、天水南，19:24終到東岔；D9815次20:13由東岔始發，經停天水南、秦 安、通渭、定西北，22:17返回蘭州西。

自5月6日起，原蘭州西至天水南D8972/1次運行區段調整為蘭州西至東岔，D8972次11:11由蘭州西開出，經停定西北、通渭、天水南，13:25終到東岔；D8971次13:45由東岔始發，經停天水南、定西北，15:35抵達蘭州西。

另據介紹，蘭州西至東岔一等座票價為124元，二等座票價為103元；天水南至東岔一等座票價為24元，二等座票價為20元。

寶蘭高鐵東岔站位于東岔鎮立遠村（資料圖）

東岔站地處風景秀美、氣候宜人的小隴山林區和金龍山旅遊景區，比鄰甘肅省小隴 山國家森林公園桃花溝景區、麥積國家森林公園和陝西省大水川景區、通天河國家 森林公園等景點，有着獨特的地理位置和豐富優質的森林旅遊資源，是森林生态旅 遊的理想場所。東岔站是寶蘭高鐵全線唯一建在橋上的車站，因當地雨水充沛、氣 候濕潤，每天清晨都會被山澗霧氣所環繞，東岔站也因此被稱為“雲端”上的車站 、“最美”車站。

寶雞和天水兩地相距126公裡，東岔站就設立在這兩個城市中間的東岔鎮。其開辦 客運業務，不僅對當地旅遊資源開發影響深遠，而且對車站周邊的10個鎮、90多個 行政村約20萬群衆來說，不僅出行選擇變多了，而且出行時間成本大大減少。以從 天水市區前往東岔鎮為例，乘坐長途班車用時需3個多小時，動車組則僅需運行20 多分鐘，行程用時大幅縮短。

寶蘭高鐵東岔站（資料圖）

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新華社：高鐵站托起天水小山村脫貧夢

新華社蘭州2018年5月31日電(記者任衛東 王衡)甘肅省天水市麥積區東岔鎮立遠村村主任闫軍福最近有一個“幸福的煩惱”：不時有村民向他詢問開辦農家樂的優惠政策，但因為當地旅遊發展規劃正在制定，他還不能給予明确回答。

立遠村是西秦嶺大山深處的一個小村莊，青山如黛，小河靜流，景色秀麗。甘肅省小隴山林業實驗局立遠林場的金龍山森林公園，就在村裡。

雖然旅遊資源豐富，但立遠村從事旅遊業的村民并不多，隻有3戶人家開辦了農家樂。在闫軍福看來，是交通不便阻礙了旅遊業的發展，“村子離市區60多公裡，雖然有通村水泥路，但很窄。”

這種狀況，随着寶雞至蘭州客運專線東岔站的建成而有望改變。

作為我國“四縱四橫”高鐵主幹網的“最後一公裡”，寶蘭客專預計今年7月具備開通運營條件，東岔站是從陝西進入甘肅後的第一站，距立遠村委會隻有四五百米。

中國高鐵營業裡程已超過2.2萬公裡，大大小小的高鐵站中，離城市這麼遠、離村莊這麼近的高鐵站，并不多。

中鐵第一勘察設計院寶蘭客專項目設計總工程師郭俊奇說，寶雞和天水兩地相距126公裡，出于提高鐵路運行和服務效率、方便搶險救援等需要，在這兩個城市中間設了東岔站。

記者看到，東岔站位于一條寬不及200米的山溝裡，股道、站台均設在20多米的高架橋上，遠遠看去，車站猶如一道長虹，懸在半山腰。承擔寶蘭客專天水市境内工程建設管理任務的蘭新鐵路甘青有限公司天水指揮部副指揮長楊總峰說：“高橋、青山、綠水、森林，這些特色使東岔站本身也是一個吸引遊客的景點。”

中鐵八局寶蘭客專項目部甘肅段經理陳文林說，東岔站站房建築面積1500平方米，是全線唯一的橋上車站，被譽為全線“最美”車站。

盡管車站不大，也不是專為村莊而設，但這個建在橋上的高鐵站，正在“托”起周圍村莊的脫貧夢。

近年來，立遠村主要發展苗木業，山坡幾乎看不到裸露的土地。全村192戶802人中，仍有貧困戶72戶296人。闫軍福說，苗木産業效益不錯，但因人均耕地少和培育周期長——比如雲杉的培育周期長達10年，還不能承擔起村民脫貧緻富的重任。

旅遊，可能是立遠村等東岔站周邊村莊未來的主導産業。天水市城鄉規劃設計院公布的信息表明，天水将以東岔高鐵站為核心，打造麥積區“東部綠谷”，帶動立遠、大溝、盤龍、交川、腰莊5個村莊大力發展旅遊業。

一條連接國道與金龍山森林公園的新公路正在修建，全長11.67公裡，路基寬度可達7.5米。記者從東岔鎮政府了解到，這一交通項目不僅方便高鐵乘客出行，也使立遠等5個村莊的生态觀光遊、農家遊、探險遊得到開發，使東岔鎮這一陝甘交界處的古碼頭恢複往日的生機和活力。

東岔站站長田濤說，附近村民以前去一趟天水或寶雞都得一兩個小時，将來乘高鐵隻需不到20分鐘。

“大家的脫貧夢，寄托在高鐵站上。不久，遊客就能乘高鐵到村子了。”闫軍福說，“心急吃不了熱豆腐，我們要先做好旅遊發展規劃，一旦确定，馬上實施。”