汽車底盤傳動系統及工作原理-tft每日頭條

汽車底盤傳動系統及工作原理（汽車底盤制動系統詳解）1

1 制動系統的組成

制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。

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1、供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀态的各種部件

2、控制裝置：産生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏闆

3、傳動裝置：包括将制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸

4、制動器：産生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。

（1）制動操縱機構

能産生制動動作、控制制動效果并将制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件。如制動踏闆、制動主缸、輪缸及連接管路等。

（2）制動器

産生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

2 制動系統的分類

鼓式制動器

鼓式制動器由制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分組成，主要是通過液壓裝置是摩擦片與車輪轉動的制動鼓内側面發生摩擦，從而起到制動的效果。

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盤式制動器

盤式制動器也叫碟式制動器，主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構成。盤式制動器通過液壓系統把壓力施加到制動鉗上，使制動摩擦片與随車輪轉動的制動盤發生摩擦，從而達到制動的目的。

它分普通盤式刹車和通風盤式刹車兩種。通風盤式刹車相較普通的刹車盤，在兩塊刹車盤之間預留出一個空隙，使氣流在空隙中穿過，利用風流作用，使其冷熱效果要比普通盤式刹車更好。

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鼓式刹車VS盤式刹車

1、盤式刹車

盤式刹車的主要優點是在高速刹車時能迅速制動，散熱效果優于鼓式刹車，制動效能的恒定性好，便于安裝像ABS那樣的高級電子設備。

2、鼓式刹車

鼓式刹車的主要優點是刹車蹄片磨損較少，成本較低，便于維修。由于鼓式刹車的絕對制動力遠遠高于碟式刹車，所以普遍用于後輪驅動的卡車上。

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3 制動系統的工作原理

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利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。并将運動着的汽車的動能轉化為摩擦的熱能耗散到大氣中。

來源 | 零公裡潤滑油