自動擋和手自一體有何區别-tft每日頭條

時至今日，手動擋汽車已經窮途末世，自動擋汽車已經一統市場，在美國，手動擋車型已經從1992年的25%銳減到2016年的3%，即使在愛手動擋如命的歐洲，也開始轉投自動擋懷抱，由2008年的90%銳減到2016的70%，國内的手動擋汽車占比也是年年降低，全球手動擋車比例下滑趨勢已不可逆轉。

自動擋和手自一體有何區别（手自一體和一般自動擋最大的區别是什麼）1

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合适的檔位行駛。自動擋車輛，其變速器又分為3種，液力變矩器自動變速器，雙離合自動變速器，無極自動變速器。一般的自動擋汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分别為：P、R、N、D、S、L。

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但是即便同樣都是自動擋汽車，也不是所有的自動擋都一樣的。例如手自一體變速箱和其他自動擋變速箱就不一樣，配置手自一體式自動變速器車輛，是在自動變速箱的基礎上增加一套手動模式，在換擋手柄位置會出現“±”标号，該标号就是指變速器檔位加減。

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手自一體的變速箱相比一般的自動擋有什麼好處？

1、利用檔位降速

相比一般的自動擋，手自一體的汽車可以在長下坡時切除成手動擋，這樣做的好處是可以直接通過變速箱來控制車速，不必全程踩刹車了，因為一直踩着刹車。因為長時間連續踩着刹車，因為刹車盤的溫度刹車時是很高的，踩刹車過久可能導緻刹車熱衰退，從而刹車失靈。同樣我們也不能空擋滑行，所以手自一體的老司機通常采取的方法是挂低檔，在配合時不時的點刹。

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2、利用檔位超車

有的手自一體變速箱沒有那麼聰明，沒法及時領會車主的需求，如果是超車時有個延遲，預估不準的話還是有點危險的，這個時候我們可以切換到手動擋，通過先降檔提高轉速再加檔穩穩的超車。

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3、可以保護變速箱，減少頓挫

在汽車轉速過高或過低時，我們可以手動提升或降低檔位，防止轉速過高對發動機造成嚴重的損耗。像寶馬M在手動模式下減擋發動機還是自動補油提升轉速來減小發動機的頓挫起到保護變速箱的作用。

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也正因為手自一體變速箱帶來的好處，搭載手自一體變速箱的同級别汽車一般都比其他自動擋價格要略高。