這款超級跑車的車型采用碳纖維外觀，使用 1,500 馬力的 V8 混合動力發動機，這家瑞典汽車制造商僅生産 80 輛 Regeras。

Regera 采用圓形設計，每個細節都針對空氣動力學進行了優化。圓形大燈組，日間燈設計成星座，能夠主動放水。前保險杠由碳制成，集成了兩個進氣口以散發制動熱量。前置攝像頭隐藏在汽車标志下方。

該車的長度為 4,560 毫米，寬度為 2,050 毫米，高度為 1,110 毫米，軸距為 2,662 毫米，這種飛船設計有助于創建主動空氣動力學系統以優化下壓力。後部是可折疊的擾流闆，前部有調節地闆氣流的擾流闆，能夠以 250 公裡/小時的速度産生 450 公斤的扭矩。

通過鑰匙或中心上的按鈕控制台，發動機罩可以打開/關閉。所有的後視鏡和玻璃都配備了碰撞保護傳感器。

輪毂由碳纖維制成，稱為“Tresex Aircore Carbon”，前輪尺寸為 19 英寸，後輪尺寸為 20 英寸，帶中央鎖定裝置，配備米其林 Pilot Sport 4S 輪胎，在高速行駛時具有良好的抓地力。内部配備了高性能碳陶瓷制動系統。前後橋采用雙橫臂懸架，橫臂采用鉻钼鋼管制造，結合Z型防傾杆，此外，整個車身也采用碳纖維和硬紙闆制成，紅黑色。

車尾設計精巧，散熱器槽位于側面，大型擴散器放置在後保險杠中。在中間，有一個排氣形式的冷凝器，用于排出電池冷卻系統和電子設備中的熱空氣，而 Akrapovic 的兩根由钛、鉻鎳鐵合金和不鏽鋼制成的排氣管在套件旁邊形成了魚尾形。風擴散。

發動機艙蓋有一個幽靈标志，這是Regera車型的亮點。

内部隔間使用主要的棕色調，融合了大部分碳纖維細節。Regera 通過減少風和發動機引起的機艙噪音來配備隔音設備。雙輻D型切割方向盤采用皮革和碳纖維包裹，并配有換檔撥片和免提鑰匙。空調出風口設計成排氣管的形狀。中心配備兩個杯架，啟動/停止、開門、發動機罩或發動機罩等按鈕布置得最為方便。

該中心是一塊由 Neonode 制造的 9 英寸紅外觸摸屏娛樂屏幕。該車配備了一個攝像系統，能夠記錄前後以及前後停車傳感器，此外，該車還配備了一系列便利設施，如車内照明、藍牙、4G 和 Wifi 連接。

Regera 無線連接的一項特殊功能允許根據需要通過無線方式向每輛車發送軟件更新。這允許遠程修改車輛參數，例如電動機功率和油門響應，而無需物理操縱車輛。

盡管是運動型的，Regera 還是做得有些豪華，碳纖維制成的座椅框架、繡有填充物的皮革座椅、擁抱設計、8 向電動調節和記憶位置。配備無線充電和USB充電端口。

前引擎蓋下方是空的，拆卸時引擎蓋所在的位置。車輛的動力總成稱為KDD，它消除了傳統動力系統的效率，并允許使用 EV 模式。Regera 沒有多檔變速器，取而代之的是單速定速變速器（單速變速器），稱為直接驅動，連接曲軸和傳動系統。在速度低于 48 公裡/小時時，電動機為内燃機提供動力，再生制動器可在運行期間回收 150 千瓦的能量為電池充電。因此，方向盤上的變速杆将代替變速杆來決定前進和後退。

Regera采用5升雙渦輪增壓V8發動機，中置設計，容量1100馬力，扭矩1280牛·米。配備三台 YASA 電動機，功率為 697 hp，扭矩為 900 Nm，其中一台 YASA 400 發動機放置在曲軸上，作為啟動器和發電機，另外兩台 YASA 750 安裝在輪毂上，提供扭矩和牽引力管理。電動機由 Rimac 開發的 4.5 kWh、800 V 液冷電池組供電。該車從0加速到100公裡/小時僅需2.8秒，最高時速可達400公裡/小時。這也是在短短31.49秒内創下0-400-0加減速記錄的車型。