沃爾沃xc90和x5安全性-tft每日頭條

前言：75.9萬提了輛寶馬X5，開了5800公裡，車主一肚子話要說。想了很久的提車日記因為鄭州的洪水疫情，被硬生生地拖到開了5000公裡後才來得及寫，在過去這2個月鄭州人民真太難了，不過現在一切生活與社會秩序也都恢複了正常，終于有機會坐下來簡單分享下我的提車日記與用車感受。

沃爾沃xc90和x5安全性（開了6年沃爾沃XC90換了輛寶馬X5）1

我的第一輛是沃爾沃XC90終于在他第6個年頭光榮退役了，于是果斷去提新車。直接打開寶馬官網，第2天直接就去簽了合同，2021款寶馬X5 40i M運動（次頂配）指導價75.99萬. 被告知要等兩個月會到車，然後就開始了漫長的等車階段。

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當時選車的時候看了奧迪Q7，奔馳GLE和X5，我比較德系車所以日系和其他品牌的就沒看了，Q7的三大件還不錯，隻是開起來比較沉穩太乏味，它更像是霸道總裁的座駕，奔馳GLE則是年紀偏大的人比較适合，對比後還是更喜歡寶馬X5的這種性格。

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外觀還是非常威武霸氣，激光大燈，超大的進氣格栅。大家在馬路上也比較常見。内飾方面，水晶三件套，電子換擋杆非常精緻。全液晶儀表功能非常強大，哈曼卡頓喇叭，支持L2級自動駕駛。

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很多車友都反應後排空間小，這點我比較贊同，本人身高184，調好位置後後排坐就就略頂膝蓋，不過平時後排也沒人坐，即使有個子高個乘客了就直接讓坐前排，所以問題也不大。X5超大的後備箱空間也是我選他的原因，因為本人養了1隻70斤的德牧，這個空間讓他在後備箱站立也完全沒問題。

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到現在開了5800多公裡了，感覺寶馬的駕駛感受真的沒讓人失望，3.0 T六缸340匹馬力發動機，真的是開起來暢快淋漓，油門變速箱相應迅速，方向轉向指哪打哪，真的很棒，再加上L2級别的自動駕駛，有自動跟車，保持車距，自動變到，提速跟車等等，讓高速與堵車變得十分輕松！

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接下來說說油耗，X5油箱83升，目前開了5000公裡的平均油耗12.5L/百公裡，其中90%為市區路面，所以覺得油耗還是很合理的，不知道有車友20個油是咋開出來的。接下來就是吐槽點了，其實就1條，座椅真的不舒服，隻要開半個小時以，就開始腰疼，有16個方向調節的座椅，可怎麼調都不舒服，這點真讓我很苦惱。

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總的來說，寶馬X5的三大件依舊是同級别上流水準，3.0T 采埃孚8AT動力調教讓人印象深刻，底盤前段偏軟，中間比較有韌性，支撐性很強，一切都是偏向性能和操控的取向。所以會犧牲一些舒适性，最後大家覺得這款車怎麼樣？歡迎下方留言評論。