剛剛過去的7月

杭州東站累計發送旅客674萬人次

暑運客發量首次超過上海虹橋

位居長三角第一位

如果說

杭州是天堂

那麼江幹區就是天堂之門

一座車站

就是城市的一扇窗口

讀懂杭州東站的變遷史

也就讀懂了“江幹速度”

曆史：曾是小小的過路站

為配合錢江二橋建設

1990年

彭埠新風村和笕橋弄口村區域

被選為臨時過渡的火車東站

也就是現在杭州東站的前身（老東站）

1992年4月

老杭州東站投入運營

當時它隻是一個小小的過路站

每天隻有4對列車經過

日均客流量2000多人

杭州東站的前身是一個臨時過渡站

時間流轉至2008年

“四橫四縱”高鐵網絡開啟

杭州作為東部中心城市

是高鐵站點布局中必不可少的一環

東站or城站 兩大火車站

該選誰？

當然是它！

老火車東站的候車室，條件非常簡陋

鑒于杭州“城市東擴”發展大方向

城市中心開始東移

一錘定音——修建杭州東站

是江幹邁向城市國際化的一個重要轉折

蛻變：亞洲最大樞紐中心之一成型

曆時5年多

一個嶄新的東站在世人面前亮相

如今

杭州東站是杭州接駁功能

最為齊全的交通樞紐

也是亞洲最大的交通樞紐之一

建築面積達134萬平方米

東西跨度1000餘米

滬昆、滬杭、杭甬、甯杭、杭長、杭黃等

多條鐵路線交彙于此

彙集高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交、出租車

航站樓、公共汽車站等

多種交通方式和配套服務設施于一體

真正實現立體無縫交通換乘

杭州東站從名不見經傳的過路站

變成了綜合性客運樞紐站

帶來的不僅僅是翻倍的客流量

放眼東站附近的城區

一座座寫字樓拔地而起

盤旋錯綜的高架

萬家燈火的住宅區

……

今年

東站又有了新的變化

6月28日

省委改革委第四次會議上進一步明确

要把推動杭州火車東站服務大提升

作為“最多跑一次”改革

向公共場所延伸擴面的當頭炮

更便民：先離場後付費

臨時身份證明自助服務

忘帶身份證的旅客也無需着急

東站調來了2台臨時身份證明自助機

“三分鐘辦證、1天有效”

大大方便了旅客出行

攝影|李忠

先離場後付費

停車場利用率提升

完成了4298個停車泊位摸排

均已實現“先離場後付費”

攝影|李忠

在P6、P2門口設置泊位指數、

車位指數、剩餘泊位數引導牌

在P1停車場劃出50個網約車接送泊位

“未來健康屋”

采用軟、硬件結合方式

通過健康終端檢測和互聯網技術

在體溫、血壓、血氧等檢測數據上

為旅客提供院前急救、就醫導航、

健康監測、健康宣教等服務

更智能：高鐵到地鐵“免檢換乘”

“智慧杭東”APP

于年初進行了優化升級

為旅客提供站内導航、站内找人、

精準尋車、智能客服、一鍵呼救

等場景化服務

開通數字旅遊專線4條

到西湖北線的隐西湖1号線

（終點站“靈隐小牙塢”）

到西湖南線的隐西湖2号線

（終點站“宋城”）

到下城新天地的微巴士

到臨安的數字公交專線

實現了數字旅遊與東站平台的數據協同

高鐵到地鐵“免檢換乘”

今年10月

東站鐵路換乘地鐵

将開啟“免檢模式”

真正實現無縫換乘

再也不用拎着大包小包過安檢了

制圖 高薇

内核：最溫馨的國際化樞紐驿站

這是全國首個“十無”車站

無違法建築、無違章停車

無流動設攤、無垃圾積塵

無黃牛拉客、無黑車運營

無非法廣告、無流浪乞讨

無設施破損、無損綠毀綠

這裡還有奉行

“東站基礎服務三部曲”的

旅客咨詢服務中心

有總面積達18244平方米

新能源停車場

有全國高鐵樞紐首支反恐巡邏隊

——戰鷹反恐巡邏隊

為旅客的出行提供最安全的服務

而在很多外來遊客和杭州人眼裡

東站還有更多溫馨的地方

志願者們穿着醒目紅馬甲

旅客有任何問題可以找到他們

換乘信息、旅遊咨詢、

物品丢失、身體不适等等

都可以得到解決

東站的未來

是杭州樞紐的未來

讓我們共同期待更加美好的東站