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冬天的開車冷，小夥伴們會打開空調吧。汽車空調與家用空調功能一樣，制熱與制冷。接下來我就具體介紹一下汽車空調的原理。

原理圖

制熱是利用發動機的熱量來傳導，不需要壓縮機，不需要開啟A/C。不過提醒在冬天使用空調的時候，注意開啟外循環模式，空氣質量會好一些。

先看一下結構圖

結構圖

空調系統就4個總成零件：壓縮機，冷凝器，管路和空調箱體，這個箱體（風門與電機）在儀表的下方。可以加注的箱子制冷劑，它以氣體和液體兩種形态在系統内流轉，并始終與外界隔絕。

1，壓縮機是系統的心髒，促使制冷劑像血液一樣在系統内流動。它固定在汽車發動機上，一般在發動機側面底部，通過皮帶由發動機帶動。所以必須啟動發動機，空調系統才能開始工作，不然車内隻能吹自然風，沒有冷風。顧名思義，壓縮機的作用就是壓縮氣态的。

2，冷凝器

先看一下圖

冷凝器總成

空調冷凝器裝在汽車最前面，透過前保格栅，看到就是冷凝器。汽車行駛時，有大量高速氣流通過，帶走熱量。高壓高熱的氣态進入冷凝器後，在冷凝器偏管内流動（不能洩露），散發大量熱量。這些熱量被行駛時的高速氣流帶走，達到冷卻的效果，因為壓縮機在後面不停的壓縮。這個過程中因為溫度降低，氣體變成了液體，跟水蒸汽降溫變成水是一個道理。從冷凝器出來，高壓液态經空調管流入空調箱。

3，空調（箱體）

空調箱（體）一般在儀表的下方，不能直接看到。内有閥門電機等，通過控制調整閥門傳遞冷熱風。

附加一張冷凝器

冷凝器

風扇

汽車空調使用久了，冷凝器會有塵土、柳絮、樹葉和小昆蟲附着在上面，這樣會引起散熱不良，發動機溫度升高;冷凝器是空調外循環部份，用來傳遞車内吸收的熱量，如果溫度過高，會造成系統内的壓力升高，當壓力高到一定的程度時空調就會自我保護停機，壓縮機不工作;也就是我們常說的過壓保護(也叫高壓保護)，所以對冷凝器進行清洗是很有必要性的。那麼如何清洗汽車冷凝器?

如何清洗汽車冷凝器器

　　1、将洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌産品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很幹淨，但是腐蝕性不可不考慮。

　　2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉。

　　3、待整個冷凝器都濕透後，用噴水的工具(如澆花的等等)将兌好的洗滌産品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘後就會看到表面的髒物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定)。

　　4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是幹幹淨淨，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。

　　如果沒有環境，還是建議去4S店清洗吧，不過是一筆不小的消費。

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