在2年前，當你有15萬想選擇一輛轎車（含落地），在備選名單裡你隻能選豐田卡羅拉、大衆朗逸、本田淩派等主流車型，但是想要在15萬内落地，就隻能委曲求全選擇最入門的“毛坯”車型..........

這也是當年普通老百姓所面臨的一大困境！

但是在這幾年的“内卷”風暴中，産品力非常能打的車型也越來越多。如今花同樣的15萬價格，就可選到性價比超高的車型，你敢相信嗎~這次教授也挑了幾款，最近想入手轎車就别錯過了！

新一代标緻408

預售價：10.57-12.17萬

在法系車節節衰退的時代，令你想不到的是，用當年标緻308的價格，如今就可以買到标緻408。沒錯，這一次标緻408在換代後終于學會了向中國市場妥協，僅需10.57萬的預售價，可以說相當的寵粉。

用上全新“獅魂美學”設計語言，新一代408的顔值就有了質一般的提升，點陣式中網、獠牙日間行車燈、貫穿尾燈等等，這些可是當代年輕人最喜愛的元素。

而且新車為了滿足新時代的智能化發展，還标配了Blue-i 3.0智能網聯系統，支持高德地圖、在線音樂等功能，更加适配現代人的用車需求。這按照以往标緻的部署，那可在頂配車型的才會出現的，現如今新一代标緻408入門就開始标配，拿出的誠意就不用多說了吧~

動力方面，仍舊使用标緻家族成熟的1.6T動力系統，最大馬力170匹，最大扭矩250牛·米，雖然賬面數據看着不算亮眼，但是匹配傳動效率較高的愛信6速手自變速箱，絕對動力表現也不會太弱，日常通勤完全能夠用。

吉利星瑞

指導價：11.37-15.27萬元

（2021款星瑞）

吉利與沃爾沃聯姻的結合體得出了全新CMA架構，而CMA架構下第一輛那就是——星瑞，集齊了衆多“黑科技”技術，在2020年上市後，突圍了合資家轎市場的“主場”。

在同級别裡面，星瑞就使出了“降維打擊”的招數，B級車的尺寸 A級車的定位，關鍵是頂配價格還不到15萬，堪稱家轎裡的“天花闆”級别。

不僅如此，星瑞還配備了不少高科技的裝備，銀河OS系統、新一代E02高性能芯片、智能語音交互、在線實時導航、OTA在線升級等實用功能，這些配置能在一輛15萬不到的合資家轎上找到嗎~

動力系統的搭配俨然也是一大賣點，全系标配2.0T動力 7DCT雙離合變速器的組合，最大馬力190匹，能夠兼顧性能上的駕馳快感。在這個價位中，能标配2.0T動力真的是“入門即是高配”，非常罕見的存在。

現代伊蘭特

指導價：9.98-14.18萬元

雖說如今現代車系并不是那麼主流，但是“家族複興計劃”啟動後，煥發了嶄新的産品力。而新一代伊蘭特就是一個很好的代表。

從價格上而言，伊蘭特僅需9.98萬的起步價，在合資陣容裡可以說很有誠意，而且在三圍尺寸上，也要比豐田卡羅拉大上不少，達到了家用車的标準。并且花更低錢，就能買到大一号的車型，這也是大部分消費者所樂意的。

堆配置不僅是國産車拿手菜，也是韓系車看家本領，伊蘭特入門配置就已經配有高德地圖、QQ音樂、百度CarLife互聯等最實用性極強的功能。而且到了中配還搭載了Hyundai Smart Sense輔助駕駛系統，不到13萬的合資車型就已經能出現高階的輔助駕駛，可以說相當的良心。

動力方面，伊蘭特也提供了多種選擇，分别有1.5L和1.4T兩套動力系統，最大馬力可達115、140匹，前者匹配CVT變速箱、後者為7擋幹式雙離合變速箱。雖然動力水平看似一般，但是伊蘭特僅為1.2噸多的車身，能夠換來較迅猛的動力輸出，實際體驗可不比主流的1.5T動力弱，能滿足通勤使用。

長安UNI-V

指導價：10.89-13.99萬元

在年輕用戶為主的消費時代，造車的大方向就要跟緊潮流的腳步。

而長安UNI-V就做到了這一點，大包圍、大尾翼、溜背尾門等這可年輕最喜愛的裝備，行走在街頭回頭率絕對高。

而且長安UNI-V主打的未來智慧駕艙，所搭配的科技裝備就想當的越級，配有科大訊飛語音交互系統、人臉識别、手勢控制、OTA升級、京東微聯家居控制等諸多功能，這妥妥是30萬級别的水準了。

動力方面，搭載了長安家族最傲人的藍鲸動力，分别為1.5T和2.0T發動機版本，最大馬力為188和233匹，與之匹配7擋濕式雙離合和8手自一體變速箱，動力表現肯定能攀比本田1.5T地球夢、大衆2.0T EA888發動機，能讓你感受到“馬力即正義”的快感。

說了這麼多，不知各位看官們有沒有選到一款合适的呢~這幾款車型不僅是價格親民，而且還是同級别裡的“性價比之王”。同樣花15萬塊錢，就能體驗到比兩年前合資車更好的用車體驗，這難道還不打動你嗎~