當我們需要買車時，相信有不少人都思考過這樣一個問題：應該選擇新車還是二手車？但從國内市場表現來看，新車市場無疑有着碾壓性的優勢，但從實際上來看，二手車的高性價比表現能讓你手握同等的價錢，卻有着更多樣的選擇。

而之所以會造成這種局面出現，當中包含着多方面因素，例如國内的購車觀念、汽車知識水平和政策導向都是導緻二手車難以普及的潛在因素。但相對的，之所以二手車難以獲得大量消費者歡迎，當中最為關鍵的還是它目前缺少一個能夠讓人信任的評估機構，導緻二手車市場異象橫生，尤其是對于事故車的顧慮，更是讓人難以釋懷，畢竟事故車所影響的不僅是你的資金，同時還會影響到你的生命安全。而今天小編就來和大家聊聊，該如何鑒别事故車，讓你在選購二手車時做到胸有成竹。

現在市場上的二手車一般都有相應的行情，同樣車型相同車況之間的價格并不會有明顯的差距，這主要是基于二手車商的回收成本而定的。因此也可以從價格上看出一些二手車的實際情況，車價越低就意味着車輛的車況越差。但相對的，如果在某一天，你發現了同一款二手車，其定價比同等車況的二手車低過20%，那就需要留意了，這可能是二手車商為了能夠将手中的事故車盡快放出而刻意将價格降低，這類車輛一般都會存在這各種各樣的問題，切勿因為便宜而上當受騙。

但或許又有人會問了，如果遇到核心二手車商，将事故車以次充好，将其價格放在同一水平線上時，我們該怎麼辦？此時我們就需要一定的事故車鑒别能力，通過自己的觀察和思考來鑒定這是否為事故車。

首先最簡單直接的當然是查看車輛的保養記錄，每一輛汽車在保養時，4S店都會做詳細的保養記錄，這是為了讓車主放心的同時，也是車輛在出現問題是的有力依據。而同樣的，如果一輛車能夠持續定期到4S店保養，其車況的真實性也能得到一定的保證，最起碼你能夠清晰了解到這輛車的保養頻率和最近一次保養時的實際情況。

但現在的汽車保養并不是硬性規定，而且基于4S店保養費用較高，所以有些車主會進行自主保養。面對這類不在店保養的二手車，我們需要注意兩種情況，一是車輛在質保範圍内的：目前的普遍現象是如果在質保期内，自己在外邊的維修店對車輛進行保養，一旦車輛出現問題，4S店就會拒絕對車輛進行保修。而他們的理由就是，廠家的說明書上有着明文規定：質保期内，請到廠家指定的特約經銷商保養，否則視為自動放棄保修。這就意味着你入手了一台在質保範圍内的二手車，也享受不了質保保障。

二是不在質保範圍内的：現在很多的二手車一般都在3年以上，而汽車質保期一般都定在3年或10萬公裡，這就意味着這些二手車已經過了質保期，但在質保期内卻一直沒進行過固定保養，這就意味着實際車況難以保證，此時我們必須要清楚檢查車輛是否存在隐藏問題。

在檢查二手車時，我們首先要檢查車輛外觀是否存在異樣。在一開始時，我們可以先看前臉，觀察前杠縫隙是否對稱、大燈的新舊程度是否一緻、兩邊引擎蓋縫隙是否一樣、中網的新舊程度和其它地方是否一緻。然後圍繞車輛走一圈，側面看腰線，看各個闆塊間油漆的色差，看縫隙，看钣金修複，钣金修複過的會有不平整的地方，做過油漆的，油漆下面是不規則的凹凸狀，注意，是不規則狀。看上圖燈的邊緣，那兒有一個灰塵一樣的東西，就說明做過油漆。

随後我們就需要檢查車輛的各部件生産日期與銘牌的車輛生産日期是否一緻，如輪胎、前後擋風玻璃等。而對于擋風玻璃的生産日期看法也需要一定技巧，在擋風玻璃最下方有個黑點與數字相搭配的标識，數字代表年份，如“...16”就表明這個玻璃是2016年生産，而月份則要看數字前後的黑點數，如果黑點在數字前，那就要用7減黑點數，如上例子，就是7-3，生産月份就是4月；如果黑點在後，就要用13減黑點數，如果黑點數為4，那玻璃的生産月份就是9月。

最後就要查看車内情況，這裡是指發動機艙、底盤、後備箱等位置，主要的查看方法是通過觀察引擎蓋是否有錯位、液壓撐杆失效或不到位；水箱框架和翼子闆上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷；前縱梁表面處理較為粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆顔色很鮮豔，則判斷受到嚴重撞擊。當然，最簡單的方法還是通過查看車身各個位置的螺絲情況，如果螺絲有扭動過的痕迹，那很大可能就是事故車。

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