這期，我打算先來聊聊住宅小區的架空層。

這可能是一個大家習以為常的空間，卻和大家的生活品質息息相關。有架空層的小區與沒有架空層的小區，住起來的感受是完全不一樣的。

接下來的内容，我們做一些關于架空層知識的普及，以及它在生活中的起到的重要作用。我在查找資料的過程中，偶然發現一位建築大師竟然是架空層的推崇者，順帶介紹給大家。

什麼是架空層？它并非房屋用途，隻是一個建築名詞。

根據《民用建築設計通則》（GB50352-2005）和《住宅設計規範》（GB50096-2011）中的術語解釋，架空層指僅有結構支撐而無外圍護結構的開敞空間層。即建築物中用柱子架空的那一層，常見于一般建築的底層。

我找了一些圖片，方便大家直觀理解。

“九層之台，起于累土”，古代建築多以敦實厚重的基座為主，為啥會出現架空層呢？答案是源于生活。

古時候，我國南方地區濕熱多雨、氣候炎熱，而且山林地帶多蛇蟲野獸，人們便想出了通過将房屋整體擡升來提高舒适度和安全度，“底層架空”就此産生。直到今天，我們仍然能在不少山區少數民族看到類似的建築模式。

随着時間的發展，架空層就逐步被寫入各種建築規範細則。在這個過程中，我們不得不提一個人，他就是20世紀最著名的現代主義建築大師勒·柯布西耶。

他在赤道地區看到這種獨特建築藝術之後，提出了“新建築五點”：底層架空、屋頂花園、自由平面、自由立面、橫向長窗。其中“底層架空”就是把建築高高舉起，把地面空間保留下來，留給了交通、花園或活動。

他最具代表性的作品，就是位于巴黎近郊的薩伏伊别墅。這幢鋼筋混凝土結構的白色房子，表面看來平淡無奇，但是底層架空的設計令人耳目一新，纖細的排列規則的白色圓柱将建築高高托起，把一層空間做了留白。

勒·柯布西耶在1933年編著了《光輝城市》。在光輝城市中所有的建築都采用底層架空的形式，可以把地面全部留給市民，整個城市的地表遍布着公路、公園、體育場、綠地、沙灘、遊泳池等公共設施。

再建立空中立體交通網絡，且全部實現人車分流，人們泊車後通過電梯進入建築，位于不同水平高度的機動車道和人行道絕無交叉，大大減少了交通事故。

建築大師勒·柯布西耶的架空層設想，是一種相當有高度的城市解決方案。與我們戚戚相關的，是我們日常出入要經過的小區架空層。

架空層一開始并未受到很多關注，做法比較簡單，層高較低，多用作室外停車、管道層、雜物間等功能，談不上細緻的景觀設計和場景打造。随着市場需求的改變以及設計能力的提升，越來越多優秀的架空層湧現而出。

架空層有什麼好處呢？

首先是增加小區的通透性。對于容積率較高，建築密度較大的居住區，架空層有利于小區在雨季後的空氣流通，加快濕氣的排除，提高舒适度。

架空層也為入戶大廳騰出空間，營造更便捷的歸家動線。有架空層的樓幢，業主不管從哪個方向回家，都可以直接穿過架空層進入電梯間，而無需繞行一幢樓走到單元門口。

關鍵時刻派上用場。如果遇上高溫或者接連雨雪天氣，它可以遮陽避雨，特别是有老人和小孩的家庭，架空層為他們提供了一個運動、玩樂、交往的室外空間。

總的來說，架空層能做成三大類，景觀類、功能類、泛會所。

景觀類就是結合社區主題、建築立面、景觀設計等元素綜合設計，使得小區的整體環境氛圍延伸到建築底部架空區域，使小區的景觀通透性和整體性更強。

功能類就是将社區各類服務功能納入其中，比如兒童區、閱讀區、健身區、棋牌區、公共廚房等等。

泛會所則是集商務、休閑、運動、購物、社區客廳等功能于一身，為業主提供了優質便捷的服務，又兼顧架空層的商業價值。

不知道你有沒發現，杭州以前很多樓盤都做了架空層，但是現在越來越少了，或者僅部分樓幢規劃了架空層。

限價之下，開發商利潤空間逐步減少。因此在規劃時直接将這塊區域設計成房子，而這樣的做法，确實能增加不少收益。

再偉大的開發商，在利潤面前，總是不可避免地會有所妥協。

對于購房者而言，預算允許以及同等條件下，優先選擇有架空層的小區，因為這小小的差别，可能影響到你未來生活的品質。

有架空層的小區怎麼選房？我想比較有争議的點是位于架空層上一層。住在架空層上一層的話，最大的好處就是下樓就能享受架空層配套，哪怕是雨天也有去處。

但是，如果架空層人比較多的話，架空層就比較吵鬧，尤其是有人在架空層跳廣場舞，住在架空層上一層将不勝其擾。

買房為了品質生活，而品質生活就是從這些細節開始。（THE END）

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文章來源:獨立評房