8月12日，雷克薩斯中大型豪華行政級轎車全新ES武漢區域上市會在漢陽造沐石影棚隆重舉行。全系共推出8款車型：ES 200卓越版、ES 200豪華版、ES 260卓越版、ES 260 F SPORT版、ES 260尊享版、ES 300h卓越版、ES 300h尊享版、ES 300h行政版，售價區間為27.9萬元—46.8萬元。

我們都知道雷克薩斯品牌是豐田為突破自我打造的一個豪華品牌，成立至今已有35年的曆史。在2018年上半年裡，雷克薩斯品牌累計銷售68726輛，同比去年增長14%，其中雷克薩斯ES上半年累計銷量達29227輛，是當之無愧的品牌銷量支柱車型。

自1989年第一代雷克薩斯ES誕生起，至今已經延續了六代車型。7月26日，全新雷克薩斯ES（第七代）正式上市，新車共推出8款配置車型，售價27.9-46.8萬元。新車采用最新的家族化設計，整體外觀設計更加貼近LS。内飾也融入了許多LS的設計元素。此外，新車提供2.0L、2.5L以及2.5L混合動力三款動力系統供消費者選擇。新車上市銷售後将提升雷克薩斯的市場競争力，進一步促進銷量的增長。

首先來欣賞一下全新ES的外觀，如果你對雷克薩斯旗艦車型LS有所了解，那麼一定不會對此次的全新ES感到陌生。因為它整體設計風格與“大哥”基本保持一緻，乍看上去，你會認為這就是一輛LS。

标志性的紡錘型進氣格栅必不可少，這已然成為雷克薩斯全新一代車型最明顯的标志。兩側閃電狀的前大燈造型犀利，日行燈近似“對勾”形狀，整體具有很高的辨識度。不說别的，光這張前臉就已經足夠吸引眼球了。

此外，為了滿足更多消費者的需求，此次ES還推出了F SPORT版車型。由普通版車型的豎向格栅改為亮黑色網狀格栅，兩側的亮條式“胡須”也改為黑色網狀裝飾，看起來更具運動感。

側面也帶有全新LS的身影，運用了非常平順的整車線條，新ES增加了軸距，所以看上去更為修長。新車長寬高分别為4975×1865×1447mm，軸距為2870mm。

外部配置上，全新ES全系配備電動可調天窗、LED大燈帶自動水平調節、LED日間行車燈、高位刹車燈以及電動調節外後視鏡等。

内飾變化較為明顯。中控台采用了非對稱式設計，同時分層設計使整體看起來視覺效果更好。中控台功能布局也法神了很大的變化，如中控大屏尺寸更大，并采用半懸浮設計，比前代車型的内嵌式設計更大氣時尚。雙色方向盤色看起來視覺效果更好，方向盤按鍵區看起來更加厚重。

頂配車型中控台搭配一款12.3英寸液晶大屏，可以顯并控制示空調、座椅通風加熱等功能。另外一系列多媒體功能及配置均在大屏上有顯示。另外，車機還支持車聯網系統。

采用雙色拼接設計，更突顯豪華車的定位。配置方面，全新ES還标配自适應巡航、一鍵啟動、電動車窗防夾功能、雙區獨立空調、7英寸液晶儀表盤 8英寸中控顯示屏、倒車影像以及停車輔助雷達等。

安全配置方面，配備雷克薩斯智能安全系統、10個安全氣囊、電子制動力分配、車身穩定系統、并線盲點監視器以及胎壓監測系統等。

動力方面，新車搭載了三套不同了動力傳動系統。ES 200搭載2.0L發動機，ES 260搭載2.5L發動機，ES 300h搭載由2.5L發動機和電動機組成的混動系統。2.0L與2.5L發動機最大功率分别為123kW、152kW，峰值扭矩達到199Nm、243Nm。

值得一提的是，全新ES 300h所搭載的全新全混動科技，配備了全球量産車型中熱效率出衆（41%熱效率）的全新2.5L阿特金森循環發動機、全新PCU能量控制單元、全新一代E-CVT電子無級變速系統以及布局更為合理的鎳氫電池組。其中，發動機與電動機最大功率分别為131kW、88kW，峰值扭矩221Nm、202Nm，系統綜合功率160kW。

在雷克薩斯最為擅長的NVH方面，全新ES也有所提升，通過搭載ANC主動降噪科技，以及Hybrid AcousticsTM混合動力降噪系統、雙層隔音降噪玻璃、降噪輪毂和封閉底盤等一系列被動降噪技術，讓車内靜谧性實現了質的飛躍。在安靜的車廂中，駕乘者可盡享17支揚聲器的Mark Levinson®高級音響所帶來的天籁之音。

總結

全系售價27.9萬元—46.8萬元，這個價格應該會讓同級别的競品驚出一身冷汗。這一售價區間完全與BMW 3系、奔馳C級、奧迪A4L等低級别車型相同，看來雷克薩斯學聰明了，我就來一招田忌賽馬，跟你進行錯位競争：級别更高，價格更低，如此一來，性價比的優勢就相當明顯了。加上雷克薩斯堅持全系進口形成的極高的品質口碑，相信會令中大型豪華轎車市場發生不小的變化，市場表現究竟如何，讓我們拭目以待吧。

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