12月15日下午，中山市三鄉鎮雅居樂新城璟峰、都荟等多個小區的多名業主向南都記者反映，坦洲快線開通以來，他們所在的小區幾乎每天都被噪聲環繞。業主們表示，坦洲快線是民生工程，給附近居民的出行帶來很大的便利，但是也确實存在噪聲擾民的情況，希望相關部門能夠通過安裝隔音屏或者“隔音隧道”等方式，找到解決噪聲的辦法。

中山市公路事務中心在回複南都記者時稱，坦洲快線（一期）項目已取得環保部門出具的《中山市坦洲快線（一期）環境影響報告書》，項目必須嚴格按經審查批複的環評報告落實環保措施。根據環評報告，需在環境敏感區域設置聲屏障或通風隔音窗。中山市公路事務中心在項目部分路段提前通車後立即督促建設單位坦快公司啟動環保措施施工，現環評報告中有聲屏障的路段已安裝完畢，正在進行通風隔聲窗換裝工作。

業主自測夜間噪聲最高91分貝

12月15日下午，南都記者來到三鄉鎮雅居樂新城璟峰小區，見到了附近多個小區的多名業主。

雅居樂新城璟峰業主黃女士向南都記者出示了一份《關于雅居樂業主對坦洲快線高架橋車輛噪聲的訴求報告》（以下簡稱《訴求報告》）。《訴求報告》稱：坦洲快線高架路部分通車兩個多月以來，每天有大量車輛途經雅居樂都荟、璟峰、英倫、都彙城、岚晴等住宅小區，車輛發出的噪聲嚴重影響該路段兩旁居民的生活。

《訴求報告》稱，近日來，業主們自發使用儀器在晚上8時至淩晨3時在多點位、多樓層對路面車輛噪聲進行測量，測得的夜間噪聲最高達到91分貝。

《訴求報告》還稱，希望相關部門在高架路面與雅居樂都荟、璟峰、英倫、都彙城、岚晴等小區最近距離的路段建造隧洞式全封閉隔音隧道洞蓬，從源頭上阻隔車輛噪聲對道路兩旁居民的幹擾。

坦洲快線附近小區的居民反映，道路車輛發出的噪聲嚴重影響日常生活。

黃女士告訴南都記者，她于2020年在雅居樂新城璟峰購房。由于當時坦洲快線并未通車，夜間并不會有噪聲。但自從今年坦洲快線通車後，他們一家的生活頓時亂了章法。

“産生噪聲是從8月份開始，一到晚上噪聲就不斷，根本睡不着。”黃女士說，她當時正懷孕4個多月，受到噪聲影響，她晚上不敢睡覺，每天隻能白天睡覺，導緻自己的作息混亂，為了腹中的胎兒，她不得不辭去工作。

黃女士的丈夫成先生則向南都記者提供了一段在自家拍攝的視頻。雖然他們居住的C1棟距離高架橋有至少五六十米遠，但仍然能夠清晰地聽到車輛經過高架橋時發出的噪聲。

居住在雅居樂新城都荟城的李女士也深陷噪聲的侵擾。“我本來睡眠就很差，現在加上噪聲，根本就不敢睡，失眠非常嚴重。”李女士表示，路修好了确實是好事，但噪聲太大存在嚴重的擾民現象，希望相關部門能夠體諒附近居民的難處，找到解決噪聲的辦法。

居住在雅居樂新城璟峰L1棟21層的唐女士則告訴南都記者，她家的4個房間都朝着坦洲快線。由于家中的三個小孩都要上學，平時根本不敢開窗。但即使是這樣，仍然不起作用，“每天的噪聲都吵得幾個孩子很晚才能睡覺”。唐女士同樣希望能夠找到一個更好的辦法來解決噪聲問題。

記者探訪：

有業主不忍其擾主動搬離

業主梁先生居住在雅居樂新城璟峰D1棟六樓，他家的三個房間以及客廳均緊鄰高架橋，直線距離僅二三十米遠。

12月15日下午4時，在黃女士以及其他幾位業主的帶領下，南都記者來到梁先生家中。此時，梁先生家中已無人居住，陽台上布滿灰塵。多位業主告訴南都記者，因為無法忍受噪聲，梁先生一家早在兩個月之前就搬離該小區了。

梁先生在電話中告訴南都記者，他們一家是珠海人，兒子、兒媳都在珠海工作，他帶着兩個孫子在三鄉鎮讀書。兩個月前，因為無法忍受噪聲給孫子帶來的影響，他們不得不讓孫子轉學回到珠海讀書。

随後，南都記者在梁先生家中陽台和房間分别進行噪聲測試。在半個小時之内，測得的噪聲最高值達到了79分貝。南都記者發現，每當高架橋上經過重型車輛，測得的噪聲分貝值就會明顯偏高。

建設單位曾張貼加裝隔音窗告知函

南都記者在雅居樂新城璟峰D1棟看到建設部門張貼的《毗鄰坦洲快線部分住戶免費換/加裝隔音窗告知函》。告知函稱，坦洲快線（一期）項目已取得環保部門出具的《中山市坦洲快線（一期）環境影響報告書》，車輛途經坦洲快線新城段時會産生噪聲，對臨近的居民生活造成不便，故相關符合要求的住戶可以申請免費換/加裝隔音窗。

雅居樂新城璟峰D1棟電梯内張貼的《毗鄰坦洲快線部分住戶免費換/加裝隔音窗告知函》

對于建設單位的這一告知函，多位業主表示并不認可。一名業主表示，這份告知函隻是針對緊鄰坦洲快線的住戶，大多數受到噪聲影響的住戶不在範圍之内。不過，也有居民表示，居民住宅加裝隔音裝治标不治本，對住戶沒有實質性的幫助，白天不開窗會很悶，開窗後一樣很吵，希望相關部門重視，建議重新評估啟動居民住宅路段加裝道路封閉式隔音隧道，同時也需盡快落實限制高架橋上的通車類型以及行車速度。

部門回複

中山市公路事務中心

正逐步推進隔音窗安裝工作

12月15日下午，中山市公路事務中心回複南都記者，坦洲快線（一期）項目已取得環保部門出具的《中山市坦洲快線（一期）環境影響報告書》，項目必須嚴格按經審查批複的環評報告落實環保措施。根據環評報告，需在環境敏感區域設置聲屏障或通風隔音窗。中山市公路事務中心在項目部分路段提前通車後立即督促建設單位坦快公司啟動環保措施施工，現環評報告中有聲屏障的路段已安裝完畢，正在進行通風隔聲窗換裝工作。

此外，中山市公路事務中心向南都記者提供了具體換裝施工方案——發布《毗鄰坦洲快線部分住戶免費換裝隔音窗告知函》。具體做法包括：聯系居民及物業，進行安裝施工前期登記造冊；《免費換裝隔音窗登記表》名單彙總成冊備案備查；依照《免費換裝隔音窗登記表》逐個電話預約客戶上門測量，和業主确定施工方案，并請業主簽字确認施工方案；依照終端業主簽署圖紙方案及選材，進行下單生産；生産完畢出貨前電話預約客戶安裝時間，按照約定時間安裝施工。

中山市公路事務中心還稱，目前施工單位已基本完成環評報告中所列環境敏感區域的統計和入戶測量工作，正在逐步推進安裝工作，現已完成安裝2376.06㎡。中山市公路事務中心提醒，尚未登記的業主，可緻電施工單位李工（電話：13632510800）确認住宅是否在隔音窗更換範圍。如在隔音窗更換範圍，請及時進行安裝登記，并耐心等待按照登記順序安裝。如不在安裝範圍，可由雙方認可的具有計量認證的第三方檢測機構出具檢測報告，至坦快公司協商隔音窗安裝事宜，中山市公路事務中心将督促坦快公司按照實事求是的原則安裝隔音窗。

中山市生态環境局

可尋求第三方檢測機構進行噪聲檢測

中山市公路事務中心提出的隔音窗的更換範圍如何進行界定？哪些住戶符合要求？如何鑒定噪聲是否超标？

中山市生态環境局在回複南都記者時表示，根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第六條規定，“各級公安、交通、鐵路、民航等主管部門和港務監督機構，根據各自的職責，對交通運輸和社會生活噪聲污染防治實施監督管理。“第三十六條：“建設經過已有的噪聲敏感建築物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環境噪聲污染的，應當設置聲屏障或者采取其他有效的控制環境噪聲污染的措施。”

根據群衆反映的内容，該道路的交通噪聲污染防控措施由交通部門負責指導，對于訴求中提到的“環保認定的檢測報告”，可由雙方認可的具有計量認證的第三方檢測機構出具。

統籌：南都記者 王衛

采寫：南都記者 王衛 劉賢沛

攝影：南都記者 吳進