東風日産賣舊換新英菲尼迪-tft每日頭條

1月5日，東風汽車有限公司官方突然宣布，東風英菲尼迪作為一個獨立的事業總部，正式納入東風日産的管理體系當中。

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東風汽車有限公司官方發布的消息

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英菲尼迪車标

用更簡單易懂的方式去理解的話，就是說東風英菲尼迪從現在開始，跟啟辰品牌屬于平級的關系，東風日産旗下将變成日産、啟辰、英菲尼迪三個品牌組成的格局。

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東風英菲尼迪自成立以後，是英菲尼迪這一品牌實現國産化的重要舉措。然而，東風英菲尼迪一直銷量平平，而且新車引入國産的進度極其緩慢，僅有Q50L，QX50，以及即将上市全新QX60三款車，英菲尼迪的國産并對其銷量的提升似乎并沒有達到預期的效果。

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東風英菲尼迪QX60

所以，東風英菲尼迪納入到東風日産的管理體系的改革措施，完全在情理當中，按照官方的說法，這以舉措既可以優化組織和成本結構，也可以改善決策和運營效率。

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東風英菲尼迪Q50L

其實，英菲尼迪更需要提升的應該是營銷方面的能力，英菲尼迪雖然在國内市場發展了很多年，但知名度卻一直沒有太大的提升，跟至今還未實現國産的雷克薩斯相比，完全不是一個量級，而英菲尼迪宣傳的運動特性，實際上卻并未被消費者所接受。

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雷克薩斯ES

相反，英菲尼迪近年被人們關注的原因，卻是因為一些負面消息。2021年央視3.15晚會曝光了英菲尼迪與用戶簽訂保密協議，試圖掩蓋一些質量問題。而就在最近，英菲尼迪卻因為“日抛”劣迹代言明星，而意外成為新聞熱點。但是，對英菲尼迪來說，肯定也不願意通過這些負面的方式進行營銷宣傳。

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東風英菲尼迪QX50

如今，東風英菲尼迪正式納入到東風日産的管理體系，應該要重視品牌形象的建設，畢竟買得起豪華品牌車型的消費者，往往看重品牌。